81 ilin 60’ında ilk şarj istasyonları kurulmuş durumda. 2011 yılında 3 şarj istasyonu firması varken, bugün itibariyle pazarda 25 firma faaliyette bulunuyor. Türkiye’deki elektrikli araç sayısının 2030’da 2 milyon 200 bin olacağı belirtiliyor. HABER: ŞEREF KILIÇLI Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) tarafından geliştirilen yerli elektrikli otomobilin 2022 yılında ticari satışa sunulması bekleniyor. Elektrikli otomobil konusunda önemli bir paydaş da şarj istasyonları olacak. Henüz emekleme döneminde olsa da hem özel kullanım hem de halka açık şarj istasyonları yakın bir dönemde gündelik hayatın önemli bir parçası haline gelecek. Başlangıç düzeyinde de olsa kamu kurumları bu konudaki mevzuat düzenlemelerini yapmaya başladılar. MEVZUATTAKİ ADIMLAR Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği, akaryakıt istasyonlarının aynı zamanda şarj istasyonuna dönüşümüne imkân sağlıyor. Yönetmeliğin 35. maddesinde; “Elektrik enerjisi ile çalışan araçların şarj edilmeleri için, ilgili elektrik kurumunun olumlu görüşü ile otoparklar, akaryakıt istasyonları veya diğer uygun yerlerde elektrikli araç şarj yeri yapılabilir” deniliyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, otoparkların ve AVM’lerin elektrikli otomobil dönemine uyum sağlamasını zorunlu tutan mevzuat adımını da atmış durumda. 1 Haziran 2018’de yürürlüğe giren Otopark Yönetmeliği’nin 6. maddesine göre; bölge ve genel otoparklar ile AVM’lere ait otoparklarda, her 50 park yerinden en az biri elektrikli araçlara uygun olarak (şarj ünitesi dâhil) düzenlenmek zorunda. İhtiyaca göre elektrikli araç otopark yeri sayısının artırılması hususunda idarelerce karar alınabiliyor. EPDK KOLAYLIK GÖRÜŞÜNDE Otoparklarda, elektrikli otomobil şarj istasyonu kurulması Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın da mevzuatına girmiş durumda. Ulaşımda Enerji Verimliliğinin Artırılmasına İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmeliğin 9. maddesinde, “Otoparklarda elektrik piyasasına ilişkin mevzuat hükümlerine uygun olmak kaydıyla elektrikli araç şarj istasyonları kurulur, ücretsiz veya uygun fiyatla araçların şarj edilebilmesini sağlayacak hizmetler sunulur” denilerek, konuya verilen önem vurgulanıyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) ise daha önce elektrikli araç şarj istasyonları konusunda bir taslak çalışması yaptı. Şarj istasyonu kuracakların ön lisans veya lisans şartına tabi tutulmayacağı o çalışmada ifade edilmişti. 25 FİRMA VAR Şarj istasyonu ve elektrikli otomobilin ayrılmaz bir ikili olduğunu belirten Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, “Şu anda ülkemiz yollarında yaklaşık bin 500 adet elektrikli otomobile karşılık 2 bin civarında (bireysel sahiplik dâhil ) şarj soketi mevcut. 81 ilimizin 60’ında şarj istasyonu var. 2011 yılında ülkemizde sadece 3 şarj istasyonu firması bulunurken, bugün itibariyle 25 firma şarj istasyonu pazarında faaliyette. Yerli üretim yapan 2 firmamız var” dedi. 2030’DAKİ ŞARJ İSTASYONU TAHMİNİ SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi’nin, Türkiye Ulaştırma Sektörünün Dönüşümü - Elektrikli Araçların Türkiye Dağıtım Şebekesine Etkileri Raporu’nda, elektrikli araç şarj noktalarının 2030 yılındaki toplam sayısına dair tahminler de yer alıyor. Raporda, elektrikli araç şarj noktalarında orta performanslı büyümede rakamın 781 bin, yüksek performanslı büyümede ise 1 milyon 939 bin olacağı öngörülüyor. ÖNCE ALTYAPIYA ODAKLANDILAR Elektrikli otomobil sisteminin sağlıklı bir şekilde işleyebilmesi için hem şarj istasyonlarına hem de elektrik şebekesine yapılacak yatırımlar kritik önemde. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol, daha önce bu konudaki düşüncelerini şöyle aktarmıştı: “Fransa, İngiltere ve Çin elektrikli araç konusunda atılım yaparken gözlerini diktikleri ilk konu araçların yapımı değil, alt yapısı. Şarj yerleri yaptıktan ve elektrik santrallerini buna dayanıklı hale getirdikten sonra araca geçiyorlar. Tersini yapmamak lazım. Yoksa çok fazla elektrikli araç kullanırsanız, şebekeniz ona dayanıklı değilse sorunlarla karşılaşabilirsiniz. Bu nedenle önce altyapıyı sonra aracı yapmak lazım.” 10 YILDA 3 MİLYAR DOLAR YATIRIM Zorlu Holding Enerji Grubu Başkanı Sinan Ak, elektrikli otomobiller için yapılacak altyapı yatırımlarını şöyle anlatıyor: “Hesaplamalara göre, Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 2030’da 2 milyon 200 bin olacak. Buna göre, elektrik şebekesinin bu kapasitede gerekli şarj istasyonlarını kaldırabilmesi için 10 yılda 3 milyar dolar yatırım yapılması gerekiyor. Belediyeler, dağıtım şirketleri ve elektrikli araç şarjı pazarındaki firmaların yapması gereken yatırımlar bunlar. Bunun 2 milyar dolarlık kısmını dağıtım şirketlerinin yapacağı yatırımlar oluşturuyor.” AKARYAKIT İSTASYONLARININ DÖNÜŞÜMÜ Otomotiv endüstrisi radikal bir dönüşüm yaşarken elektrikli otomotiv teknolojisi bu dönüşümün ana gövdesi haline gelmiş durumda. Uluslararası Enerji Ajansı’nın araştırmasına göre, dünyanın dört bir yanında yollardaki elektrikli araçların sayısı 2030’a kadar 125 milyona ulaşacak. JP Morgan raporuna göre; 2030 yılında araçların yüzde 59’u elektrikli ve hibrit araç olacak. Peki, akaryakıt sektörü nasıl bir dönüşüm yaşayacak? Bu soruya cevabı biri İngiliz, diğeri Hollandalı iki global akaryakıt şirketi verdi diyebiliriz. İki global akaryakıt şirketi şarj istasyonu firmaları satın alarak şimdiden hazırlıklarını yaptı. Şirketlerin yöneticileri, enerji firması olduklarının ve verdikleri hizmetin şekil değiştirebileceğinin altını çiziyorlar. Akaryakıt istasyonlarını, orta vadede hızlı şarj çözümlerinin sunulduğu yaşam merkezleri olarak görmek sürpriz olmayacak.

07 Ocak 2020 Salı

HABER:CEYHUN KUBURLU Franchise sektörü 2020’de hızlı bir büyüme bekliyor. Özellikle yerli markaların atağı ile sektörün yeni pazarlara açılması planlanıyor. İstanbul’da kurulan ve büyüyen bazı markalar ise Anadolu’daki girişimcilerin hedefine girdi. Bugün Kayseri, Konya, Malatya ve Erzincan gibi illeri hedefine alan markalar, bu illerden gördükleri ilgiyle yatırım stratejilerini de değiştiriyor. Franchise sektörünün dinamosu haline gelen yeme-içme markaları bu alanda ilk sırayı alırken, birçok hizmet sektörü markası da Anadolu illerindeki fırsatları keşfe çıkıyor. 2020 sonuna kadar Anadolu illerinde olmayan 30’dan fazla markanın bu pazarlara açılarak en az 200 şube açması planlanıyor. EN BÜYÜK AVANTAJ KİRA Sektör temsilcileri, İstanbul’da başarılı olmuş bir markanın Anadolu illerinde de aynı başarıyı kolayca yakalayabileceğini belirterek,şöyle konuştu: “Bu illerde en önemli avantajlardan biri kira. İstanbul’da metrekaresine ödenen rakamlar, Anadolu illerinde tüm dükkan için ödeniyor. Personel bulmada da sıkıntı yaşamayan markalar, ‘kaybedecek bir şey yok’ stratejisi ile ilerliyor. Aynı zamanda bu illerde yeni markalara olan ilgi de çok önemli. İnsanlarda artık yöreselliğin yanında yeni ürünleri de deneme ve tatma isteği var. Özellikle yeme-içme markalarında. İstanbul’da başlayan akım, Anadolu illerine de yayılıyor. Artık insanlar haftanın en az iki günü dışarıda yemek yiyor. Bu da markalar açısından oldukça önemli bir konu olarak karşımıza çıkıyor.” ÇİFT HANELİ BÜYÜME Birçok uluslararası markanın genel merkezlerini yurtdışına taşıma isteği olduğunu da anlatan sektör temsilcileri, şu bilgileri verdi: “Teknoloji alanında önemli markalar artık genel merkezlerini İstanbul’dan Anadolu illerine kaydırmayı planlıyor. Hatta bunu gerçekleştiren şirketler de var. Böyle olunca birçok hizmet sektörü markası da Anadolu illerinde fırsat arıyor. Bu alanda kuru temizlemeden eğitime kadar birçok franchise veren marka Anadolu illerinde yeni şube açılışları planlıyor. Anadolu’daki en önemli fırsatlardan biri de eğitim olarak görülüyor. Özellikle ilköğretim alanında birçok marka Anadolu illerinde verdikleri franchise ile yeni okullar açıyor. 30’dan fazla yerli marka yılsonuna kadar toplam 200’den fazla şube açılışını Anadolu’da yapmak istiyor. Bu da sektörün büyümesi adına önemli bir gelişme. Çünkü Anadolu’da yaratılan her iş alanı olumlu şekilde geri dönüyor. Sektörün yılsonunda çift haneli büyüme rakamlarına sahip olması bekleniyor.” YATIRIMCIDA ARANAN ÖZELLİKLER NELER? Markaların girişimcilerde aradıkları özellikler hakkında bilgi veren sektör temsilcileri, şöyle konuştu: “Yerel pazarda bilinen ve daha önce yatırım yapacağı alanda bir iş tecrübesi olan güvenilir kişiler ön plana çıkıyor. Ayrıca her alanda olduğu gibi 30 yaş altı ve kadın girişimciler için de birçok ayrıcalık tanınıyor. Markalar, Anadolu illerinde yapacakları yatırımlarda girişimcilere birçok alanda eğitim vererek destekliyor

03 Ocak 2020 Cuma

HABER:ŞİLAN YILMAZ Dış ticarette dengeli bir büyüme için ihracatı geliştirecek çalışmalar yapan Ticaret Bakanlığı, girişimcilere ve şirketlere birçok destek sağlıyor. Bakanlık, ihracata yönelik faaliyetler için yapılan yardım ve teşvikleri tanıtmak üzere özel bir web sitesi kurdu. www.kolaydestek.gov.tr adresinde hizmet veren sitede ihracat destekleri başlıklar ve grafiklerle desteklenerek tanıtılıyor. Teşvikler tanıtılırken, teşviklere dayanak olan kanun ve yönetmelikler ile başvuru noktaları, telefon ve adresler de veriliyor. Sitede ihracata yönelik teşvikler için başlıca konular şöyle sıralanıyor: İŞ SEYAHATİ İhracat yapmak isteyenlerin öncelikle iş seyahatleri destekleniyor. Yurtdışındaki ulaşım, konaklama, araç kiralama masraflarının yüzde 70’ini devlet karşılıyor. FUAR HARCAMALARI Bakanlığın listesindeki dış fuarlara katılanlar için standın metrekare ücretinin bir kısmı geri ödeniyor. Bu ücretin içinde ulaşım ve nakliye ücretleri de mevcut. SEKTÖREL TİCARET HEYETİ Yeni pazarlar keşfetmek ve yurtdışındaki şirketlerle ilişki kurmak isteyenlerin işi artık daha kolay. Sektörel ticaret heyetine katılan iki kişinin masraflarının yarısını Bakanlık karşılıyor. Hedef ve öncelikli ülkelere giden heyettekiler için bu desteğin oranı yüzde 60. KİRA VE TANITIM Yurtdışında kurulan mağaza, ofis, depo ve showroomların kirasına devlet destek oluyor. En fazla 25 birim (iş yeri) için kiranın yüzde 60’ı devlet tarafından geri ödeniyor. Destek 4 yıl sürüyor. Destek için ön şart, Türkiye’de üretilen ürünlerin satışının yapılması. İş yerini açtıktan sonra 6 ay içinde kayıtlı olunan ihracatçı birliğine başvurmak gerekiyor. Ayrıntılar, kolaydestek.gov.tr adresinde. ŞİRKET ALMA Yurtdışındaki bir şirketi veya bunlara ait bir markayı satın almak için yapılan finansal ve hukuki analizin yüzde 60’ını devlet karşılıyor. Ayrıca kullanılan kredi faizine de destek var. TİCARET MERKEZLERİ Yurtdışında iş yeri bulmaya çalışmak yerine ihracatçı Türkler için kurulan Türkiye Ticaret Merkezleri’nde ofis ve depo veriliyor, danışmanlık hizmeti sunuluyor. Bu merkezlerdeki kira bedelinin dörtte üçünü devlet ödüyor. REKLAM DESTEĞİ Yurtdışında katalog bastırma, sosyal medya, dergi, gazete, televizyon reklamları ve pop-up mağazacılık harcamaları için destek sağlanıyor. 4 yıl boyunca bu harcamaların yüzde 60’ı oranında destek ödeniyor. MARKA TESCİL Türkiye’de tescilli bir markası olup bunu yurtdışında da tescil ettirmek isteyenlere yüzde 50-70 destek var. PAZAR RAPORLARI Müşterisini tanımak ve pazarı öğrenmek isteyenler için rapor desteği sağlanıyor. Belirli bir pazar ya da sektör hakkında ayrıntılı rapor hazırlatmak için yapılacak harcamaların yüzde 60’ını devlet ödüyor. Her yıl yenilenen destek için sınır 200 bin dolar. MARKA ÖLÇÜMLERİ Potansiyel müşterilerin iletişim bilgileri, rakiplerinin pazardaki fiyatlandırması, belli bir ülke ya da pazarda mal satmak için geçerli kuralları öğrenmek üzere hazırlatılan raporların masraflarına devlet destek oluyor. YURTİÇİ FUARLAR Türkiye’de yapılan sektörel ve uluslararası nitelikteki fuarlara katılmak için yapılan harcamaların bir kısmını devlet karşılıyor. Yer kirasının ve stand masrafının yarısı geri ödeniyor. STANDART BELGELERİ Pazara girişte gerekli belgeler için de masraf yapılıyor. Standartlara, can güvenliğine ve kaliteye ilişkin belgelerin yanı sıra tarım test ve analizleri için yapılacak harcamalara da devlet desteği var. Bu harcamaların yüzde 50’sini, 250 bin dolar üst sınıra kadar devlet ödüyor. VERGİSİZ HAMMADDE Dahilde İşleme Rejimi (DİR) ile dünyanın herhangi bir ülkesinden alınacak girdiler için tüm vergilerden muafiyet sağlanıyor. MÜŞTERİYE KREDİ Devlet, ihracatçıların müşterilerine uygun finansman imkanları sunuyor. Bakanlık ve Türk Eximbank ortaklığıyla yatırım malı ihracatında uluslararası en düşük faiz oranıyla müşterilere finansman sağlanıyor. UR-GE DESTEĞİ Sektörüyle birlikte hareket etmek isteyene de kolay destek var. İhracat için belirli sektörlere has Ur-Ge projeleri yürütülüyor. Şirketler, üyesi oldukları işbirliği kuruluşları vasıtasıyla yürütülen projede yer alabilir, 5 yıl boyunca farklı faaliyetlere katılabilir ve masraflarının yüzde 75’ini devlet karşılar. ALIM HEYETİ İhracatçı, ürünlerini alma potansiyeli olan müşterilerini Türkiye’de veya firmasında misafir edebilir. Bunun masraflarına da destekvar. Ayrıca bu yönde danışmanlık hizmetini de devlet destekliyor. Danışmanlığa ilişkin masrafların yüzde 70’ini Bakanlık karşılıyor. TASARIM DESTEĞİ Ürünlerini farklılaştırmak ve değeri yüksek ürünler üretebilmek amacıyla geliştirilecek projelere destek sağlanıyor. Tasarımcı, modelist ve mühendis brüt maaşlarının 50’sini, 1 milyon dolara kadar devlet veriyor. Tasarımcının proje için yurtdışına yapılacak seyahat masrafları ve web sitesi üyeliklerinin masrafının yarısı ödeniyor. MAKİNA VE YAZILIM Mal satmak üzere olduğunuz küresel bir firmanın sizden istediği ürün standardı için yeni makina almak, yeni yazılımlar kurmak, ürünlerin kalitesini gösteren belgeler almak gerekiyorsa, bütün bu masrafların yarısı (1 milyon dolara kadar) Ticaret Bakanlığı tarafından karşılanıyor. Bu konunun ayrıntıları da kolaydestek.gov.tr adresinde. TEDARİK ZİNCİRİ Küresel firma, bazı parçaları sizden tedarik ediyorsa, ‘Küresel Tedarik Zinciri’ desteği var. Örneğin, küresel bir beyaz eşya firmasına rezistans; küresel bir otomotiv firmasına far satmak isteyenler için de destek sağlanıyor. MARKA ALMA Yurtdışındaki bir markayı satın alarak, rekabet avantajı sağlamak ve o pazara hemen satış yapmak isteyenler için kredi faizi ödemelerine devlet destek oluyor. Marka satın almak için kullanılacak Türk Lirası cinsi kredilerde 5 puan, döviz kredileri ve dövize endeksli kredilerde 2 puan olmak üzere toplam 2 milyon dolara kadar destek sağlanıyor. TURQUALITY Marka destek programı ya da Turquality destek programına girmeye hak kazananlar, birçok faaliyeti için yüzde 50 oranında destek ödemesi alabiliyor. Kiradan tanıtıma, stratejik iş planından yönetici geliştirme programlarına kadar birçok başlıkta özel desteklerin ayrıntıları kolaydestek.gov.tr adresinde.YEŞİL PASAPORTTA SÜRE 4 YIL OLDU Ticaret Bakanlığı, ihracat teşvikleri kapsamında ‘yeşil pasaport’ (hususi damgalı pasaport) veriyor. İhracatçıya, daha önce 2 yıl süre ile verilen hususi damgalı pasaport için mevzuatta bir değişiklik yapıldı. 24 Aralık 2019 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 7196 Sayılı Kanun ile ihracatçıların hususi damgalı pasaporttan faydalanma süresi 2 yıldan 4 yıla çıkarıldı. Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, süre artışını duyurduğu açıklamasında, “Hususi damgalı pasaport hakkını elde edebilmek için son üç yılda yapılması gereken ortalama en düşük ihracat tutarı 1 milyon dolardan 500 bin dolara indirildi. Böylece yaklaşık 7 bin ihracatçımız daha hususi damgalı pasaport alabilme hakkına sahip oldu” dedi. İhracat miktarına göre firmadaki 5 kişiye kadar hususi damgalı pasaport verilebiliyor. Bu destekle ilgili genel sorular için çağrı merkezinin numarası: 0850 808 04 0412 BİN FİRMA GÜÇ ALDI Ticaret Bakanlığı, özellikle girişimcilerin ve KOBİ’lerin dış pazarlara açılması için mal ve hizmet ihracatına yönelik devlet yardımlarını geliştiriyor. Bu doğrultuda, 2018’de 12 bin 255 firmaya destek sağlandı. İhracat portföyüne uygun olacak şekilde ihracatçılara sağlanan destek bütçesi bu yıl 3 milyar 104 milyon lira oldu.

02 Ocak 2020 Perşembe

HABER:OSMAN KUVVET İstanbul Ticaret Odası Emlak Müşavirleri Meslek Komitesi, sektörel sorunlarını ve ‘Taşınmaz Ticareti Hakkında Yönetmelik’ ile ilgili yapılması gerekenleri, düzenledikleri çalıştayda gündeme taşıdı. İTO’nun Cemile Sultan Tesisleri’nde sektörün tüm taraflarının katılımıyla gerçekleştirilen çalıştayın açılış konuşmasını İTO Yönetim Kurulu Üyesi Yakup Köç yaptı. 100 BİNDEN FAZLA ÜYE Köç, Emlak Müşavirleri Meslek Komitesi’nin 10 binden fazla üyesi, gayrimenkul ve inşaat sektörünün 90 bini aşkın üyesi ile ekonominin en büyük aktörlerinden biri olduğunu söyledi. Çalıştayın sektör ve vatandaş açısından önemli kazanımlar sağlayacağına işaret eden Köç, “Bu çalıştaydan çıkan sonuçların hem TOBB’a hem de bakanlığa iletilmesi konusunda takipçisi olacağız” dedi. Çalıştayda İTO Emlak Müşavirleri Meslek Komitesi Başkanı ve Meclis Üyesi İbrahim Bozan ile İstanbul Ticaret Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Abdül Halim Zaim de birer konuşma yaptı. ÇALIŞTAYDA HANGİ KONULAR GÖRÜŞÜLDÜ? ·Taşınmaz Ticareti Hakkında Yönetmelik ile ilgili revize edilmesi veya eklenmesi/ kaldırılması gerekenler. · Gayrimenkul pazarlama ve tescil sürecinde yaşanan sorunlar ve çözüm amacıyla izlenecek politikalar. · Sektörde teknoloji kullanımı ve mevcut durumun geliştirilmesi amacıyla neler yapılmalı? · Gayrimenkul geliştirme süreçlerinde yaşanan uyuşmazlıklar ve izlenmesi gereken politikalar neler olmalı? · Sektörde finansmana erişimin kolaylaştırılması için hangi adımlar atılmalı? · Gayrimenkul satış ve satış sonra-sında yaşanan sorunlar neler?

02 Ocak 2020 Perşembe

İstanbul Ticaret Odası, 2005’ten bu yana 266 firmaya, İhracata İlk Adım Programı(İİAP) dahilinde danışmanlık hizmeti verdi. İİAP ile bugüne kadar hiç ihracat yapmamış ya da düzensiz olarak ihracat yapmış firmalar, düzenli ihracat yapar hale getirildi. 12 etaba katılan firmaların ihracat becerilerini yüzde 79 artırmasıyla başarısını bir kez daha ispat eden programda yeni etap, ocak ayında başlayacak. İİAP 13. etap için ön elemeyi geçen 52 firma ile 25 Aralık’ta mülakat yapıldı. Mülakatlar sonucunda belirlenen 20 firmaya dört ay boyunca 64 saat yerinde danışmanlık hizmeti verilecek. İİAP’da KOBİ’ler; markalaşma, kurumsal kimlik oluşturma, web sitelerinin güncellenmesi, dış ticaret pazarlama ekibi kurulması ve yurtdışı satışlara başlanması, Trade Map kullanımı, yurtdışı fuar başvuruları gibi başlıklarda danışmanlık hizmeti alıyor.

02 Ocak 2020 Perşembe