HABER: SÜMEYRA YARIŞ TOPAL İslam dünyasının yetiştirdiği en büyük göz hekimlerinden biri olan Ammar bin Ali, Batı dünyası Ortaçağ karanlığındayken, dünyanın ilk katarakt ameliyatını yaparak tarihe geçmişti. 10. yüzyılda yaşadığı bilinen büyük hekim, Musul’da doğmuş, göz hastalıkları üzerine tahsilini ise Mısır’da yapmıştı. Göz anatomisi üzerine derin araştırmaları bulunan ünlü hekim, ince bir metal boru ile katarakt tabakasını emme yöntemiyle uyguladığı katarakt ameliyatıyla o yılların tıp teknolojisine göre ileri bir ameliyata imza atarak adını tarihe altın harflerle yazdırmıştı. BİZZAT TECRÜBE Göz kapakları, saydam tabaka, göz bebeği, göz akı gibi önemli bölgelerdeki hastalıkları tanıtarak bunların tedavisi hakkında ayrıntılı bilgiler veren büyük hekimin en dikkat çeken özelliği, verilen bilgilerin bizzat kendisi tarafından da uygulanmış olmasıydı. Ali, yaptığı tedavilerde devrinin son tıp teknolojisini kullanıyordu. Hatta büyük âlimin yaptığı katarakt ameliyatı esnasında kullandığı tekniklerin modern katarakt ameliyatıyla olan benzerliği kaynaklarda zikredilen bilgiler arasında. Ortaçağ’ın büyük göz hekimi, henüz o çağlarda görmenin önüne geçen bu hastalık için altı çeşit ameliyat metodu geliştirmişti. GEZİCİ HEKİM O yıllarda bütünlüğe önem veren tüm İslam âlimlerinin yaptığı gibi Ali de kendinden önceki âlimlerin eserlerindeki boşlukları doldurmaya özen göstermiş ve bu alanda çalışmalarını yoğunlaştırmıştı. İlim tahsili için Mısır, Kahire, Horasan ve Filistin gibi bölgeleri gezen ünlü hekim, körlükleri yok eden katarakt ameliyatı buluşuyla diyar diyar gezerek şifa dağıtmayı da ihmal etmemişti. 48 HASTALIK Ammar bin Ali, o yıllarda çağdaşı olan büyük göz hekimi Ali bin İsa’nın gölgesinde kalmışsa da çalışmalarının yankıları yıllar sonra ortaya çıkmıştı. Büyük göz hekimi, göz hastalıklarını ayrıntılı olarak anlattığı Kitabül Müntehab isimli bir kitap da yazmıştı. Kitapta göz çiziklerinden başlayarak, göz pınarı, göz sinirlerine varana kadar 48 adet göz hastalığı anlatılmış ve bunların tedavi yöntemlerine yer verilmişti. Tüm bu hastalıkların 86 sayfada anlatıldığı Kitabül Müntehab, 20. yüzyılda Almanca’ya tercüme edilerek ders kitabı olarak okutulmuştu. İLAÇLAR DENENDİ Batı dünyasında Canamusalı olarak bilinen büyük alimin en dikkat çeken özelliği kitabında bizzat tecrübe ettiği ilaçlara yer vermesiydi. Kitabının göz enfeksiyonlarına ait olan bölümünde seneler boyunca denediği ve faydasını gördüğü ilaçları anlatmıştı. Ona göre göz hekimi olmanın yüksek standartları vardı. Göz hekimliğinin bugün de baş şartlarından biri olan el bakımına yıllar önce büyük alim de değinmişti. Ammar bin Ali, göz ameliyatı yapan birinin keskin hisleri, maharetli elleri ve tecrübeli bir kalfası olması gerektiğini savunuyordu. ‘HER ŞEY ALLAH’IN TAKDİRİ’ Büyük alim, kuvvetli bir Allah inancına da sahipti. Başarılı bir ameliyatın ardından Allah’a şükreden ünlü hekim, her şeyin Allah’ın bir takdiri olduğu inancındaydı. Ona göre başarının temel kurallarından biri elinden geleni sonuna kadar yaptıktan sonra Allah’a güvenmekti.

02 Eylül 2016 Cuma

İstanbul Yeni Havalimanının Hava Trafik Kontrol Kulesi ve Teknik Binası, Chicago Athenaeum: Mimarlık ve Dizayn Müzesi ve Mimari Sanat Tasarımı ve Kentsel Araştırmalar Avrupa Merkezi tarafından verilen 2016 UluslararasıMimarlık Ödülü’nü kazandı. Açıklamada görüşlerine yer verilenİGA Üst Yöneticisi (CEO) Yusuf Akçayoğlu, İstanbul Yeni Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesi ile yüksek prestije sahip 2016 UluslararasıMimarlık Ödülü’nükazanmanın kendileri için mutluluk verici bir gelişme olduğunu belirtti. GÖRÜNÜR OLACAK Kulenin, Avrupa ile Asya arasında İstanbul Yeni Havalimanı üzerinden seyahat eden tüm yolcular için görünür olacağını ifade eden Akçayoğlu, şunları kaydetti: ”Dünyanın en önemli mimarlarının katılımıyla gerçekleştirdiğimiz yarışma sonrasında, kulemizin tasarımı için marka bilinirliğinde dünyanın bir numarası olan Ferrari’nin tasarımcısı Pininfarina’yı seçtik. Bu ödül ile yaptığımız seçimde ne kadar doğru bir karar vermiş olduğumuzu bir kez daha görmüş olduk. Eminim Hava Trafik Kontrol Kulemiz bundan sonra da tasarım alanında birçok ödülü toplamaya devam edecektir” EYLÜLDE VERİLECEK İGA’nın 2015 yılında açtığı yarışma sonucu Pininfarina ve AECOM tarafından tasarlanan Trafik Kontrol Kulesi ve Teknik Bina, dünyanın dört bir yanından gelen 370 proje arasından, İtalyan mimar ve eleştirmenlerin oluşturduğu jüri tarafından büyük ödüle layık görüldü. Ödül töreni 23 Eylül 2016’da Atina’da yapılacak.Uluslararası Mimarlık Ödülleri, her sene gökdelenler, ticari binalar, şehir planları, rezidanslar ve gayrimenkul projelerini yüksek standartlı tasarım mükemmelliği, inşası, planlaması, sürdürülebilirlik özellikleri değerlendiriyor ve köprüler, havaalanları, restorasyon alanları başta olmak üzere pek çok alandaki en iyi uygulamaları ödüllendiriyor.

31 Ağustos 2016 Çarşamba

Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında inşa edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü Asya ve Avrupa’yıüçüncü kez birleştirdi. Dünyanın en geniş köprüsü unvanını alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 148 kilometre uzunluğundaki Odayeri-Paşaköy kesimi üzerinde yer alıyor. Köprünün, gidiş ve geliş istikametlerinde 4’er kara yolu şeridi ile ortada 2 demir yolu şeridi olmak üzere toplam 10 ulaşım şeridi bulunuyor. Bariyerlerle ayrılan iki şeritte sonradan yapılacak demiryolu, 3. Havalimanı ile entegre olacak. DÜNYADA İLK Köprü, raylı geçiş sisteminin aynı tabliyede olması nedeniyle de dünyada bir ilk olma özelliği taşıyor. Genişliği 59 metre, kule yüksekliği 322 metre olan köprü, bu konuda da bir rekor kırdı. Bin 408 metre açıklığa sahip ve toplam uzunluğu 2 bin 164 metre olan köprü, bu özelliğiyle de “üzerinde raylı sistem bulunan dünyanın en uzun asma köprüsü” unvanını aldı. ÖZEL SEKTÖR Yatırım maliyeti 3 milyar dolar olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü özel sektör işletiyor. Köprüde, günlük 135 bin “otomobil eşdeğer” trafik geçişi için idare garantisi de bulunuyor. Yeni köprü ileyılda yaklaşık 1 milyar 450 milyon doları enerji, 335 milyon doları iş gücü kaybı olmak üzere toplam 1 milyar 785 milyon dolarlık ekonomik kaybın önüne geçilmesi hedefleniyor. ÜCRET 9.90 LİRA Köprü geçiş ücretleri, Avrupa’dan Asya’ya geçişte otomobillerde 9,90 lira, aks aralığı ve sayısına göre ağır tonajlı araçlarda 13,20 liradan başladı. Asya’dan Avrupa’ya geçişler ise ücretsiz olacak.Köprünün bağlantı yollarının ücreti ise kilometre başına 8 sent (24 kuruş) olarak belirlendi. Ücretler,2 Ocak 2017’ye kadar geçerli olacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsünde OGS ve HGS’nin yanı sıra vatandaşın köprüye alışmasını sağlamak için nakit para ile geçiş imkânı da sunuluyor. Ancak sonraki süreçte nakit geçiş kaldırılacak. AĞIR VASITAAR YAVUZ'DAN Başlangıcında öngörülen 36 aya rağmen, 27 ayda bitirilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü,şu anda Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üzerinden geçişlerini gerçekleştirenağır vasıtaların kullanması zorunlu olacak. TAMAMI 2018'DE Köprünün Avrupa yakasında Odayeri’nden ve Mahmutbey gişelerine kadar bütün bağlantı yolları tamamlandı. Anadolu yakasındaise Riva, Çamlık, Paşaköy ve Kurtköy’den çıkış ve girişler mümkünolacak. Bu arada, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü de içeren Kuzey Marmara Otoyolu Projesinin devamı olan 169 kilometre uzunluğundaki Kurtköy-Akyazı ve 88 kilometre uzunluğundaki Kınalı-Odayeri kesimlerinde ise çalışmalara başlandı.Tamamlanması hedeflenen toplam 257 kilometre uzunluğundaki otoyollar ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun tamamı 2018 sonunda hizmete açılacak. BU MİLLET HERŞEYE LAYIK Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılışında konuşan Cumhurbaşkanı Recep TayyipErdoğan köprününhem tekerlekli araç geçişini hem raylı sistemi birlikte sağlıyor olması bakımından kendi alanında dünyada öncü bir konumda olduğunu söyledi. Erdoğan açılış töreninde şunları kaydetti: “Şu anda iftiharla gördüğümüz, seyrettiğimiz bu köprü inşallah dünyada birçok şeye, yayınlara, inanıyorum ki öncü olacak. Bununla iftihar edeceğiz. Bunu göreceksiniz, dünya filmleri buralarda çekilecek, göreceksiniz. Bu millet neye layıksa bunların hepsi olacak. Zira muasır medeniyetler seviyesinin üstüne çıkmak öyle lafla olmuyor icraatla oluyor.” Türkiye’nin tamamlanan, inşası süren, başlanacak olan projelerle hedeflerine adım adım ilerlediğine de değinen Erdoğan, “Ekonomide tüm göstergeler, onca badireye rağmen olumlu yönde seyrediyor, sıkıntılı bir yıl olsa da olumlu yönde seyrediyor. Ama el ele vereceğiz, dayanışma halinde olacağız ve bu badireyi de çok daha başarılı bir şekilde atlatacağız. İhracatta ve turizmde yaşanan kısmi sıkıntının aşılması konusunda ciddi tedbirler hayata geçirildi, geçiriliyor” diye konuştu.

31 Ağustos 2016 Çarşamba

13. Uluslararası Palandöken Karate Şampiyonası sona erdi. 4-7 Ağustos tarihleri arasında Erzurum Büyükşehir Belediyesi, Erzurum Gençlik Hizmetleri İl Müdürlüğü, Türkiye Karate Federasyonu ve Erzurum Çelebi Spor Kulübü tarafından ortaklaşa düzenlenen şampiyonada, 30 ülkeden yaklaşık 2 bin sporcu şampiyonluk için mücadele etti. İTO Spor Kulübü de bu turnuvada, erkekler takım kata, erkekler takım kumite, bayanlar takım kumite ve ferdi kategorilerde ter döktü. Birbirinden zorlu mücadeleler çıkartan takımlar, üç kategoride de final oynamayı başardı. Erkek Kata Takımı ve erkek kumite takımı finalde Türkiye A takımına kaybederken, bayanlarımız Brezilya, Türkiye A takımlarını yenip finalde Türkiye B takımına takıldılar. Ferdi müsabakalarda ise sporcularımızdan bayanlar +68 kilogramda Hilal Gök üçüncülük aldı. Erkekler 67 kilogramda Yusuf Çelikbağ ise zirveye çıkarak altın madalya kazandı. Yine erkekler kategorisinde 60 kilogramda Ökkeş Taşoğlu, 75 kilogramda Ali İrek, +84 kilogramda Alperen Doğan üçüncülük aldı. Sporcular ve teknik heyet müsabakada kürsüye ‘İTO Spor Kulübü Olarak Darbeye Karşıyız’ pankartıyla çıktı. PORTEKİZ’DE MİLLİ GURUR Portekiz Braga’da yapılan 10. Dünya Karate Şampiyonası’na İstanbul Ticaret Odası Spor Kulübü Karate takımından, Türkiye Milli Takımı adına dört sporcu (İbrahim Hakkı Özbay 75 kilogram, Sevil Baş 50 kilogram, Elif Sena Akkurt 55 kilogram, Büşra Alkan 68 kilogram) şampiyonada gösterdiği başarılı performanslarla göğüsleri kabarttı.

29 Ağustos 2016 Pazartesi

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün Havali̇manları Yer Hi̇zmetleri̇ Yönetmeli̇ği̇, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Havalimanları yer hizmetlerinin uluslararası seviyede yapılmasını sağlamak için uygulanacak usul ve esaslar ve bu hizmetlerle ilgili yetkilendirme ve denetleme esasları ile yer hizmetlerine ilişkin ücretleri belirleyen yönetmelik, havalimanı veya terminal işletmeciliği yapan kamu kurum ve kuruluşları ile gerçek ve tüzel kişileri, çalışma ruhsatı alan kuruluşları, hava taşıyıcılarını ve yönetmelik kapsamında faaliyet gösteren diğer kuruluşları kapsıyor. YOLCU HİZMETLERİ Havalimanları yer hizmetleri türleri; temsil, yolcu hizmetleri, yük kontrolü ve haberleşme, ramp, kargo ve posta, uçak hat bakım, uçuş operasyon, ulaşım, i̇kram servis, gözetim ve yönetim, uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi şeklinde gruplandırıldı. Havalimanları yer hizmet türlerinin detayları, Genel Müdürlük tarafından çıkarılacak havacılık talimatlarıyla belirlenecek. İŞLETME SORUMLU Yönetmelikte yer alan hükümleri yerine getirmekten havalimanı işletmecileri, yer hizmetleri kuruluşları ile hava taşıyıcıları sorumlu olacak. Yer hizmetlerinin uluslararası seviyede yapılmasını sağlayacak tedbirlerin alınmasından havalimanı işletmecisi, Genel Müdürlüğe karşı sorumluğu olacak.

29 Ağustos 2016 Pazartesi