Çinli otomobil üreticisi BYD, Çin'de Mercedes-Benz Group AG ile kurduğu ortak girişim olan Denza şirketindeki Mercedes’in sahip olduğu yüzde 10’luk hisseyi de alarak kontrolü tamamen ele geçirdi.

Çinli otomobil üreticisi BYD Co., giderek artan sayıda yabancı otomobil üreticisinin dünyanın en büyük otomobil pazarındaki payını azaltmasıyla birlikte, Çin'de Mercedes-Benz Group AG ile kurduğu ortak girişimin kontrolünü ele geçirdi.

www.bloomberght.com’da yer alan habere göre pazartesi günü geç saatlerde yapılan ve anlaşmanın değerini belirtmeyen bir açıklamaya göre, BYD, Denza premium elektrikli araç markasını pazarlamak üzere kurulan bir şirkette halihazırda sahip olmadığı kalan yüzde 10 hisseyi satın aldı.

Bu hamle, 13 yıllık bir ortaklığı sonlandırdı ve Avrupa Komisyonu'nun Çinli elektrikli araçlara yüzde 36,3'e kadar ek tarifeler uygulamaya çalıştığı Çin ile Avrupa arasındaki ticaret gerginliğinin arttığı bir dönemde gerçekleşti.

Shenzhen BYD New Energy Co. olarak kurulan Denza, 2011 yılında BYD ve Mercedes tarafından her biri yüzde 50 hisseye sahip olarak kuruldu. Girişim, premium elektrikli araçlara odaklandı ancak zayıf satışlar, o zamanlar Daimler olarak bilinen Mercedes'in 2021'de hissesini yüzde 10'a düşürmesine yol açtı. Ertesi yıl stratejisini yeniden belirleyen Denza, D9 minivan'ının 2023'te kategoride en çok satan araç olarak yer almasıyla lüks yolcu minibüslerinde yeni bir popülerlik kazandı.

Öte yandan Mercedes-Benz'in Çin'deki temsilcileri konu hakkında yorum yapmayı reddetti.

17 Eylül 2024 Salı

Etiketler : BYD Mercedes otomotiv otomobil

Avrupa Birliği (AB), Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere uygulamayı planladığı ilave gümrük vergisi oranlarını azaltmaya hazırlanıyor.

Batı basınında yer alan habere göre, AB Komisyonu, Çin'de üretilen elektrikli otomobillere sağlanan sübvansiyonlar nedeniyle uygulamayı planladığı ek gümrük vergisi oranlarında bazı değişiklikler yapacak.

Bu kapsamda ilk başta yüzde 20,8 olarak belirlenen, daha sonra yüzde 9'a indirilen Tesla'nın Çin'de üretilen modellerine uygulanacak gümrük vergisi yüzde 7,8'e düşürülecek.

Geely için daha önce yüzde 19,3 olarak tespit edilen ek vergi oranı yüzde 18,8'e inecek.

SAIC ve işbirliği yapmayan diğer şirketlere yönelik yüzde 36,3 belirlenen ilave gümrük vergisi yüzde 35,3 olacak.

BYD'ye uygulanması planlanan gümrük vergisi ise daha önce açıklanan yüzde 17 seviyesinde tutulacak.

AB Komisyonu, 5 Temmuz'da Çin'de üretilen elektrikli otomobillerin Birlik üyesi ülkelere ithalatında geçici ilave vergi uygulamaya başlanacağını açıklamıştı.

Karar öncesinde AB, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu.

Açıklanan son vergi oranları yürürlükteki yüzde 10'un üzerine eklenecek.

Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli otomobillerde Çin üreticilerinin payı hızla yükseliyordu.

Çin'de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli otomobillerin satışları rakiplerini geride bırakıyordu.

Çin'de, BYD, SAIC ve Geely gibi markalar ile Tesla ve farklı Avrupa şirketlerin araçlarının üretimi yapılıyor.

Avrupa'daki, özellikle Fransa gibi bazı ülkelerdeki üreticiler, Çin yapımı modellerin iç pazarlarında hakimiyet kurmasından rahatsızlık duyuyordu.

Alman üreticiler ise Çin'le ilişkilerin gerilmesinden ve bu pazardaki kayıplardan çekiniyor ve vergiye karşı çıkıyordu.

10 Eylül 2024 Salı

Etiketler : Çin AB otomobil ElektrikliOtomobil ithal