Alman otomotiv devi Volkswagen Grubu, Volkswagen markasına ait 2025 yılı araç teslimat verilerini açıkladı. Buna göre, küresel ölçekte zorlu pazar koşulları, Çin’de süregelen talep daralması ve ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri, teslimat rakamlarını aşağı çekti.
Volkswagen markalı araç teslimatları, 2025’te bir önceki yıla göre yüzde 1,4 azalarak 4,73 milyon adede düştü. Şirketin elektrikli araç teslimatları da aynı dönemde yüzde 0,2 gerileyerek 382 bin seviyesinde kaldı.
Volkswagen’in en büyük pazarı olan Çin’deki teslimatlar, yüzde 8,4’lük düşüşle 2 milyon 15 bin 200’e indi. Şirket, bu gerilemede Çin otomotiv pazarında artan rekabet ve talep zayıflığının etkili olduğunu belirtti.
Kuzey Amerika pazarında da benzer bir tablo ortaya çıktı. Volkswagen’in bölgedeki teslimatları, bir önceki yıla göre yüzde 8,2 azalarak 544 bine düştü. ABD Başkanı Donald Trump döneminde uygulamaya alınan ve otomobil ithalat maliyetlerini artıran gümrük tarifelerinin, talep üzerinde baskı oluşturduğu ifade edildi.
Volkswagen’in ABD’de fabrikası bulunmasına rağmen, Tiguan ve Golf gibi çok satan modellerini Meksika ve Avrupa’dan ithal etmesi, tarifelerin etkisini artıran unsurlar arasında yer aldı. Ayrıca, ABD’de elektrikli araçlara sağlanan sübvansiyonların Eylül 2025 itibarıyla sona erdirilmesi, ülkede üretilen ID.4 modeline olan talebi olumsuz etkiledi.
AVRUPA SATIŞLARI YÜKSELDİ
Olumsuz küresel tabloya karşın Volkswagen, Avrupa pazarında büyümesini sürdürdü. Şirketin Avrupa’daki araç teslimatları 2025’te yüzde 5,1 artışla 1 milyon 318 bin 100’e yükseldi. Bu performansla Volkswagen, Avrupa’da pazar liderliğini korurken ana pazarı Almanya’daki konumunu daha da güçlendirdi.
Elektrikli otomobiller, özellikle Emden’de üretilen ID.7 sedan modelinin güçlü satışları, bu artışta belirleyici oldu. Volkswagen, yıl sonunda Almanya’da yaklaşık 25 bin avro fiyat seviyesinde piyasaya sürülmesi planlanan ID. Polo modelinin, iç pazardaki satışlara yeni bir ivme kazandırmasını hedefliyor.
Volkswagen Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Hizmetlerden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander, 2026’ya ilişkin beklentilerin temkinli olduğunu belirterek, “Pazar ortamının önümüzdeki yıl da genel olarak zorlayıcı kalmasını bekliyoruz” dedi.
Sander ayrıca, ürün atağına dikkat çekerek, yalnızca Çin pazarında 2025 yılı içinde 10’dan fazla yeni elektrikli aracın piyasaya sürülmesinin planlandığını kaydetti.
