Türkiye FSRU gemileriyle küreselde ilk üçte

Türkiye, LNG (sıvılaştırılmış doğalgaz) depolaması ve dönüşümü için kullanılan 3 FSRU gemi yatırımı ile bu alanda dünya sıralamasında ilk üçte yer alıyor.

Uluslararası Gaz Birliği’nin 2023 Dünya LNG Raporu’na göre, dünya genelinde 26 ülkede 43 FSRU (yüzer LNG depolama ve yeniden gazlaştırma ünitesi) bulunuyor. Türkiye, FSRU sayısı bakımından dünyada 3. sırada yer alıyor. Brezilya 6 FSRU ile ilk, Endonezya 5 FSRU ile 2. sırada yer alırken, onları üçer FSRU ile Türkiye ve Almanya takip ediyor. Türkiye’deki FSRU’lar toplam gazlaştırma kapasitesi açısından da dünyada ilk sıralarda yer alıyor.

İŞLETME MODELİ

İlk FSRU terminalini 2016’da İzmir’de devreye alan Türkiye’nin Dörtyol FSRU ve Saros FSRU olmak üzere BOTAŞ’ın işlettiği iki tesisi daha bulunuyor. Farklı kaynak ve ülkelerden deniz yoluyla getirilen LNG, gemiden gemiye aktarımla bu FSRU’larda depolanıyor ve ihtiyaç halinde yeniden gazlaştırılarak ana iletim hattına veriliyor. Boru hatlarına bağlı kalmadan gaz tedarikine imkan veren ve arz esnekliğine katkı sağlayan FSRU terminallerinin, birçok ülkede depolama ve yeniden gazlaştırma çözümü olarak uzun yıllar önemini koruması bekleniyor. 

ERTUĞRUL GAZİ FSRU

Bu alandaki yatırımlar arasında yer alan Hatay’ın Dörtyol ilçesinde bulunan Ertuğrul Gazi FSRU, 25 Haziran 2021’de işletmeye alındı. Tesis hakkında bilgi veren Ertuğrul Gazi FSRU Operasyon Müdürü Hakan Boyracı, Dörtyol deniz terminalinde iki farklı operasyon gerçekleştirildiğini belirterek, “Ham petrol boru hattı işletmeciliğindeki operasyonlarımız 1967 yılında başlamıştı. FSRU terminal işletmeciliği kapsamında operasyonlarımız ise 7 Şubat 2018 tarihinden itibaren gerçekleştiriliyor. Bu tarihte dünyanın en büyük FSRU gemisi olan MOL FSRU Challenger terminalimizde hizmet vermeye başladı” dedi.

KAPASİTE DURUMU

İlk Türk bayraklı FSRU gemisi olan Ertuğrul Gazi’de gaz fazında yaklaşık 110 milyon metreküp doğalgaza eşdeğer 170 bin metreküp LNG depolanabildiğine dikkati çeken Boyracı, “LNG’nin günlük yaklaşık 28 milyon metreküpü gazlaştırılarak ana iletim hattına sevk edilme kapasitesi bulunuyor. Bu kapasiteyle de dünyanın en büyük FSRU gemilerinden biri” diye konuştu. 25 Haziran 2021’den bu yana gemiden gemiye 49 LNG transfer operasyonu gerçekleştirildiğine işaret eden Boyracı, “Bu operasyonlar esnasında 4.4 milyar standart metreküp eş değer LNG’yi gemimizde depoladık ve depolanan LNG’nin yaklaşık 4.3 milyar standart metreküpünü tekrar gazlaştırarak iletim hattına teslim ettik. Gemi üzerinde yer alan çevreci ekipmanlar vasıtasıyla yıllık 

145 bin ağaca eşdeğer 1.5 milyon tonluk karbondioksit salımını azaltmış bulunuyoruz” diye konuştu. 

TERMİNALDEKİ İŞLEMLER

Enerji arz güvenliği için enerji çeşitliliğinin önemini vurgulayan Boyracı, şunları kaydetti: “Bu kapsamda BOTAŞ, LNG ihracatı yapan ülkelerle değişik anlaşmalar yapıyor. Bu anlaşmalar kapsamında da dünyanın dört bir tarafından LNG taşıyan gemiler terminalimizi ziyaret ediyor. Bu gemiler terminalimize geldikten sonra iki gemi yan yana gelmek suretiyle birbirine bağlantı sağlanıyor. Bağlantı sonrasında gerekli transfer ekipmanların kurulumu ile LNG transferi gerçekleştiriliyor. Depomuza alınan bu LNG tekrar gazlaştırma sistemlerinden geçirilerek ana iletim hattına gönderiliyor.” 

SAROS FSRU TERMİNALİ: TÜRKİYE’NİN EN YENİSİ

Türkiye’nin FSRU alanındaki en yeni tesisi Saros FSRU Terminali, Edirne Keşan’da Saros Körfezi’nde bulunuyor. Saros FSRU Terminali, Türkiye’nin doğalgaza dayalı enerji üretim ve sanayi tesislerinin yoğun ve konut gaz tüketiminin en fazla olduğu noktalara yakın bulunuyor. Marmara Bölgesi’nin Trakya kesiminde yer alan gemi, doğalgaz iletim sistemine önemli destek ve yeni giriş noktası oluşturuyor. Farklı ülkelerden deniz yoluyla getirilen LNG’nin depolanmasını ve iletim sistemine gazlaştırılarak verilmesini sağlayan Türkiye’nin üçüncü FSRU gemisi bu terminalde hizmet veriyor. Günlük 28 milyon metreküp gazlaştırma kapasitesine sahip gemide, 175 bin metreküp LNG depolanabiliyor. 

14 Kasım 2023 Salı