Ticaret Bakanı Ömer Bolat ve heyetinin, Ürdün başta olmak üzere Körfez bölgesindeki ülkeleri ziyaretiyle yeni anlaşmalar imzalandı. Türkiye ile Ürdün arasında yapılan görüşmelerin ardından, Türk tırlarının Ürdün ve Körfez ülkelerine geçişini sağlayacak yeni kara yolu projesi gündeme alındı.
Projenin, vize işlemlerinin kolaylaştırılması ve Suriye içindeki yolların rehabilitasyonunun ardından faaliyete geçmesi planlanıyor. Suriye Kara ve Deniz Kapıları Kurumu Genel İlişkiler Müdürü Mazen Alluş, Türkiye ile sınır kapılarında koordinasyonun ve entegrasyonun hızla ilerlediğini, transit taşımacılık anlaşmasının bu ay içinde tam kapasiteyle devreye gireceğini belirtti.
13 YIL SONRA AÇILIYOR
Haziran ayında Türkiye ile Suriye arasında imzalanan kara taşımacılığı anlaşmasının ardından, Ürdün ile de temaslar sonuçlandı. Bu gelişme, Avrupa ile Orta Doğu arasındaki ticaretin canlanması açısından stratejik önem taşıyor. Körfez Koridoru (Orta Doğu Koridoru) kara yolu hattının bölgedeki ticaret hacmini artıracak ve ekonomik etkileşimi güçlendirecek. Ürdün ile imzalanan anlaşma sayesinde Akabe Körfezi’ne rahat ulaşılabilecek ve Süveyş Kanalı’na alternatif olacak. Bu bağlantının hem bölgesel lojistik ağını güçlendireceği hem de yerel ekonomilere olumlu katkı saylayacağı da öngörülüyor. Böylelikle Suriye’deki uluslararası taşımacılık hattı 13 yıl sonra yeniden açılacak. Bu hat, Irak ya da Sudan’dan Körfez’e daha hızlı ulaşım sağlayacak.
HİCAZ DEMİRYOLU YENİLENİYOR
Ayrıca, Türkiye ve Ürdün’ün tarihi Hicaz Demiryolu’nu yenileme çalışmaları sürüyor. Osmanlı döneminde 20. yüzyılın başında inşa edilen Hicaz Demiryolu, Şam’dan Medine’ye uzanarak hac yolculuklarını kolaylaştırmak ve Suriye ile Ürdün üzerinden ulaşımı sağlamak amacıyla yapılmıştı. Yenileme çalışmalarının, bölgedeki ekonomik entegrasyonu hızlandırması hedefleniyor.
Konu hakkında bilgi veren Ticaret Bakanı Ömer Bolat, karayolunda Türkiye-Suriye transit Ulaştırma Anlaşması’nın 28 Haziran'da İstanbul'da imzalandığını hatırlattı. Bakan Bolat, “Şu anda Türk tırları Suriye üzerinden Ürdün ve Körfez'e inebilir. Bu noktada Suriye için de gümrük düzenlemeleri, kara yolu rehabilitasyonu gibi eksiklikler ve vize düzenlemesi gerek. Bunlar yetiştirilmeye çalışılıyor. Önümüzdeki yıl bu koridor tamamıyla başlamış olacak" dedi.
HER ANLAŞMA YENİ KAPI
Kara yolunun açılmasıyla ilgili Türk ve Suriyeli ulaştırma bakanları arasında atılan imzaların Ürdün'de de büyük bir heyecan uyandırdığını dile getiren Bolat, şunları kaydetti: “Çünkü Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye ile Avrupa'ya uzanan bu yol, çok önemli bir ticaret ulaştırma koridoru. Aynı şekilde bizim için de Türkiye'den başlayıp Suriye, Ürdün, Suudi Arabistan, Körfez ülkeleri ve Mısır'a uzanan bu yol, Orta Doğu'ya giden çok önemli bir ulaştırma koridoru. Tıpkı 2010 öncesi olduğu gibi buralarını kara yolu ve demir yollarıyla canlandırdığımız anda ticaret de halkların refahı da hızla yükselecek.”
YENİ BİR KORİDOR OLUŞACAK
İstanbul Ticaret Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, Bakan Bolat’ın, Türk tırlarının Suriye üzerinden Ürdün ve Körfez ülkelerine ulaşabileceğini açıklamasının önemli olduğuna dikkat çekti. Prof. Dr. Ilıcalı, bu koridorun tam kapasiteyle çalışabilmesi için Suriye içindeki bazı eksikliklerin giderilmesi gerektiğini dile getirerek, şunları söyledi: “Bu düzenlemeler yapılırsa, bu güzergâh çok önemli hale gelecek. Türkiye’den çıkan tırların karadan Ürdün ve Körfez’e, Körfez’den gelen araçların ise Türkiye üzerinden Avrupa Birliği pazarlarına erişimi kolaylaşacak. Böylece Irak Kalkınma Yolu vizyonuyla birlikte Türkiye’nin Avrupa-Orta Doğu lojistik omurgası daha da güçlenecek.”
Ilıcalı, güzergahın tam olarak işler hale gelmesiyle lojistik maliyetlerin önemli ölçüde düşeceğini vurgulayarak, “Türkiye’den güney koridoruyla Suriye ana arterlerine gidecek olan bu bağlantı, gerekli düzenlemelerle önemli bir alternatif oluşturacak. Bu proje, Türkiye-Suriye-Ürdün hattında yeni bir kara yolu koridorunun kurulması anlamına geliyor” dedi.
