Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, yazılı açıklamasında hattın mevcut 361 kilometrelik güzergahının yeniden inşa edilerek 312,5 kilometreye indirileceğini belirtti. Saatte 200 kilometre tasarım hızına uygun hatla yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşınması planlanıyor.
MESEFE KISALIYOR, HIZ ARTIYOR
Projeyle Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep güzergahında yolcu taşımacılığı için saatte 200 kilometre hıza uygun altyapı oluşturulurken, yük taşımacılığı için de yüksek standart sağlanıyor. Mesafenin kısalmasıyla birlikte seyahat sürelerinde ciddi düşüş hedefleniyor.
SANAYİ VE LİMAN BAĞLANTISI GÜÇLENİYOR
Uraloğlu, hat sayesinde Gaziantep’in sanayi üretiminin Mersin Limanı üzerinden dünya pazarlarına çok daha hızlı ve etkin şekilde ulaşacağını vurguladı. Projenin bölgesel ticaret ve lojistik kapasiteyi artırması bekleniyor.
HATTA YÜZDE 85 İLERLEME
Hat kapsamında 13 tünel, 32 köprü ve toplam 6 bin 396 metre uzunluğunda 11 viyadük inşa edildiğini aktaran Uraloğlu, genel ilerlemenin yüzde 85’e ulaştığını belirtti. Çukurova Havalimanı bağlantısında yüzde 90, Tarsus geçişinde yüzde 80 seviyesine gelindiği; Toprakkale-Mamure güzergahındaki 17 kilometrelik kesimin tamamlandığı bildirildi.
HEDEF 2028
Bakan Uraloğlu, proje genelindeki yapım çalışmalarının 2028 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini belirterek, hattın devreye alınmasıyla Akdeniz ile Güneydoğu Anadolu arasında hızlı, güvenli ve yüksek kapasiteli bir demiryolu bağlantısının kurulacağını kaydetti.
