BYD Cuma günü çeyreklik net kârının yüzde 30 düştüğünü açıkladı. Bu, üç yıldan uzun bir süre içindeki ilk düşüşü oldu.
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Cuma günü açıkladığı çeyreklik kârında yüzde 30’luk bir düşüş bildirdi. Bu, üç yıldan uzun süredir görülen ilk çeyreklik gerileme oldu. Bu durum, piyasa payı mücadelesinde lider konumda olan şirketlerin bile güvence altında olmadığını gösteriyor. Şirketin hisseleri, Pazartesi günü Hong Kong’da yüzde 8’e kadar azalsa da ardından kayıplarını biraz toparladı.
BYD’nin yurt dışı satışlar güçlü olmasına rağmen, 30 Haziran’a kadar olan üç aylık net geliri 6,36 milyar yuan (892 milyon dolar) olarak gerçekleşti ve piyasa beklentilerinin altında kaldı.
Yapılan indirimler, BYD’nin brüt kâr marjını 2024’ün ilk yarısındaki yüzde 18,8’den yüzde 18’e düşürdü.
Şirket, kâr baskısının sektördeki yanlış uygulamalar ve aşırı pazarlama nedeniyle ortaya çıktığını belirtti. BYD, 2023’ten bu yana çok sayıda fiyat indirimi uygulayarak fiyat savaşlarının başını çeken şirketlerden biri oldu.
BYD’nin bu durumu, global genişlemesinin hız kazandığı dönemde sürpriz oldu. Şirket, Brezilya, Avustralya, Singapur ve Avrupa’nın bazı bölgelerinde önemli ilerlemeler kaydetti. Hong Kong, Makao ve Tayvan hariç yurt dışı gelirleri, geçen yılın aynı dönemine göre ilk altı ayda yüzde 50 artarak 135,4 milyar yuana ulaştı.
Hissedarlara ait net kârın artış hızı da yavaşladı. Bu, kârlılığın baskı altında olduğuna dair başka bir işaret. Borçlanma, geçen yıl sonundaki 28,6 milyar yuandan 39,1 milyar yuana yükseldi.
Şirketin araştırma ve geliştirme harcamaları da hızlı bir şekilde artıyor. BYD, uzun vadeli stratejisinin bir parçası olarak bataryalar, elektrifikasyon ve akıllı teknolojiler gibi temel alanlarda harcamalarını artırıyor.
YILLIK SATIŞ HEDEFİN ALTINDA KALABİLİR
Morgan Stanley analistlerinden Tim Hsiao’ya göre, “God’s Eye” gelişmiş sürücü destek sistemi dahil malzeme maliyetlerindeki artış da marjları zayıflattı.
Büyüme hızının yavaşlaması, şirketin sektörü sarsan bir girişimden global bir dev haline geçişi sırasında daha sürdürülebilir olabilir. Çin Auto Market verilerine göre, Temmuz ayında araç satışlarındaki ortalama indirim önceki aya göre hafif düştü.
