Şehir altyapılarının en büyük maliyet kalemlerinden biri olan yol onarım işleri, DuraPatcher teknolojisiyle yeni bir boyut kazanıyor. Teksas ve Ohio gibi eyaletlerde kullanılmaya başlanan Cimline P5, asfalt püskürtme yöntemi sayesinde bir çukuru iki dakika içinde trafiğe hazır hale getiriyor. Akron Kamu İşleri Müdürlüğü yetkilileri, sistemin sunduğu dayanıklılığı "kalıcı bir çözüm" olarak tanımlarken, onarılan noktaların aylar sonra tekrar müdahale gerektirmediğini vurguluyor.
DURAPATCHER: ÜÇ AŞAMALI AKILLI SİSTEM
Isuzu şasi üzerine inşa edilen ve 33.000 lb GVWR kapasitesine sahip olan kamyon, joystick yardımıyla kontrol edilen üç aşamalı bir prensiple çalışıyor:
DİJİTAL YÖNETİM VE OPERASYONEL KONFOR
Kamyon sürücüleri, kabin içindeki dört renkli düğmeli joystick ve dijital ekranlar aracılığıyla tüm süreci yönetebiliyor. Dijital sistem; tamamlanan yama sayısını, ölçüm seviyelerini ve toplam çalışma saatlerini anlık olarak kaydederek veri tabanlı bir yönetim imkanı sunuyor. 10 tonluk malzeme taşıma kapasitesi sayesinde araç, yakıt ve zaman tasarrufu sağlayarak tüm günü sahada geçirebiliyor.
YÜKSEK MALİYET VE YÜZEY TARTIŞMALARI
Teknolojik üstünlüğüne rağmen sistemin yaygınlaşması önünde bazı engeller bulunuyor. Akron şehri yetkilileri, araç başına 300 bin dolarlık bir yatırım bedeli ödediklerini belirterek yüksek fiyatlandırmanın bütçeler üzerindeki baskısına dikkat çekiyor. Ayrıca, bazı uzmanlar sistemin onarım sonrası yüzeyi tam olarak düzleştiremediğini, bunun da küçük tümseklere yol açtığını ifade ediyor.
Buna rağmen, işçi güvenliğini artırması ve ağır iş makinesi ihtiyacını minimize etmesi nedeniyle Cimline P5, Amerika genelindeki 55 milyon çukurla mücadelede en güçlü adaylardan biri olarak görülüyor.
