25 yıl sonra, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın ev sahipliğinde başlayan 3. Turizm Şurası, Türkiye’nin en yüksek ve net döviz gelirini kazandıran turizm sektörüne yönelik yeni bir strateji, yol haritası ve politikalar oluşturmak üzere sektörden 333 uzmanı 13 komisyonda bir araya getirdi. Turizmde 3. bir hamle, yeni bir seferberliğin mottosu ‘Anadolu; insanlığın buluştuğu yer’. 24 farklı medeniyete, Troya’dan Osmanlı İmparatorluğu’na ev sahipliği yapmış olan Türkiye, insanlık tarihinin en büyük kütüphanesi. Türkiye’nin dünya turizm endüstrisindeki rakiplerine göre ciddi üstünlükleri var ve bunların etkili yönetilmesi gerekiyor. Başta inanç turizmi, turizmin ürün çeşitliliğinde potansiyeli katma değere dönüştürecek hamleler, sektörün net döviz gelirini de 2023’de 50 milyar dolar ve üzerine taşıyacak. Konya’nın Hz. Mevlana ile Anadolu’yu mayalayan kurucu şehir olması gibi.

Türkiye’nin son 15 yıllık tarihi dönüşümüne önemli katkı sağlamış ve sağlamakta olan illerden biri Konya. Türkiye’nin küresel rekabetteki konumu ve illerin gelecek stratejileri adına, illerimizin, şehirlerimizin ‘sert’ ve ‘yumuşak’ güç unsurlarını masaya yatırmamız gerekiyor. Konya örneğinden, sanayi, tarım, eğitim, kültür ve turizm sac ayakları ile Konya’nın ‘elmas’ modeli ile önümüzdeki 10-25 yılı nasıl kurgulayacağını, küresel rekabet konumu açısından konumunu nasıl yukarıya taşıyabileceği, yeni ‘İpek Yolu’ projesindeki konumu itibariyle, İpek Yolu’nun kavşak noktası olan Konya’ya da önümüzdeki dönemde, başta lojistik ve ulaşım, yeni sektörler üzerinden önemli katkı sağlama potansiyeli üzerinde çalışmamız gereken bir konu.

Anadolu topraklarındaki bu olağanüstü kültürel, doğal zenginliği, hoşgörünün merkezini, Göbeklitepe ile dünya tarihini değiştirecek arkeolojik değerleri, kültür turizmi, inanç turizmi, sağlık turizmi, kongre turizmi, spor turizmi, dağ turizmi, av turizmi, doğa turizmi gibi ürün çeşitliliği hamlesi ve stratejisi ile rahatlıkla turist başına 1000-1100 dolarlık bir banda ve 70 milyar dolara taşıyabiliriz. Türkiye’nin gelecek 5 ve 10 yıl için de turizm tanıtımına yönelik küresel stratejisini, koordinasyon ve imaj bütünlüğü ile yeni bir anlayışa taşıması gerekiyor. Bir örnek, Türkiye terörle binlerden 850 binlere yükselmiş ve 505 bini yabancı. Mardin’de 83 binden 192 bine. Türkiye’nin 2023-2025 döneminde 1 trilyon dolara yükselmesi beklenen sağlık turizminden yüzde 2 pay alması, 20 milyar dolar demek. Bu nedenle, yabancı hastalara vergi iadesi Türkiye lehine stratejik bir adım olacaktır.

TURİZMDEN YENİ İPEK YOLU PROJESİ’NE

Sektörün katma değer üretimini 12 aya yaymak adına, kayak (kış), golf, eko turizm gibi ürün çeşitlerini de göz ardı etmemek gerekiyor. Turizmin gelecek 10 ve 25 yılı adına, yeni yükselen coğrafyalar olan Doğu ve Güney Doğu Asya, Latin Amerika ve Afrika’daki yeni orta sınıfın Türkiye’yi bir turizm destinasyonu olarak tercih etmelerini sağlayacak pazar çeşitlen-dirmesi de kritik önemde. Sadece Çin ve Hindistan’ın 300 milyonluk yeni orta sınıfının Türkiye’yi tercih etmesi önemli bir hamle olacak. Turizm için inovatif işleri ve dijitalleşmeyi etkinleştirerek, 2023’de 50 milyar dolar hedefini 10 milyar dolar daha ileriye taşıyabiliriz. Türkiye, son 10 yıldır, ardı ardına tarihi olduğu kadar bölgesel ve küresel ölçekte stratejik öneme sahip projelere imza atıyor.

TÜRKİYE, BTK’DA İLK İNİSİYATİF ALAN ÜLKE OLDU

Avrasya’nın küresel ekonomi-politiğinin yeni ‘çekim merkezi’ olduğu ve küresel üretim ve talebin artık bu coğrafyada yoğunlaştığı gerçeği ile Türkiye’yi ‘oyun kurucu’ ülke olarak bölgesinde öne çıkaracak projelerden biri daha hayat buldu. Cumhuriyet’in 94. yılının ve Kars’ın düşman işgalinden kurtuluşunun kutlandığı bu hayli anlamlı günlerde, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattının resmen hizmete girmesi, Türkiye açısından, bölgesindeki 1. ve 2. kuşak komşu ülkelere de zenginleşmeleri adına önemli fırsatlar sunması anlamına geliyor.

Çin’in 21 trilyon dolarlık bir ekonomik değeri kucaklamayı hedefleyen ‘kuşak-yol’ projesinde, BTK’nın hayata geçirilmesi, Türkiye’nin bu küresel projede ilk inisiyatif alan ülke olduğu anlamına da geliyor. Türkiye, Orta Asya Türk Cumhuriyetleri’ne, bu proje ile Mersin, İskenderun ve Antalya limanlarından, Orta Doğu, Körfez ve Kuzey Afrika’ya açılabilme imkanı da sunuyor. BTK’nın etkisini güçlendirecek en kritik husus, Türkiye’nin Kars, Trabzon, Konya, Antalya, Mersin ve İskenderun arasında hızlı tren ağını da güçlendirmesini gerektiriyor. Bu durum, Türkiye açısından hem bölgesel mal hem de turizm gibi hizmet ticareti hacminin katlanması anlamına gelecek.

07 Kasım 2017 Salı