Gemi, yat ve hizmetleri sektörü son yıllarda istikrarlı büyümesini sürdürdü. 2018 ve 2019 yıllarında 1 milyar dolar seviyesine yakın gerçekleşen ihracat, 2022 yılında 1 milyar 453 milyon doları aşarak ivme kazandı. Sektör, 2024’te 1 milyar 912 milyon dolar olan ihracatını 2025’te 2 milyar 243 milyon dolara çıkararak tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı.
İHRACATTA YÜZDE 103,8 ARTIŞ
Türkiye’nin ocak-nisan dönemindeki gemi ve yat sektörü ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 103,8 artarak 457 milyon 392 bin dolardan 932 milyon 365 bin dolara yükseldi.
İmalatçıların artan deneyimi ve özellikle özel üretim yat projelerinde geliştirdiği tasarım kabiliyeti, Türkiye’yi uluslararası rekabette öne çıkardı. Mega yat üretiminde Hollanda’yı geride bırakan Türkiye, İtalya’nın ardından dünya ikincisi konumuna yerleşti.
AVRUPA PAZARI VE TEKNOLOJİK YATIRIMLAR ETKİLİ OLDU
Sektörde Avrupa pazarından gelen talep, yüksek kalite standartları ve zamanında teslim edilen projeler ihracat artışını destekledi. Son yıllarda yapılan teknolojik yatırımlar ve üretim altyapısındaki güçlenme de büyümeyi hızlandırdı.
Hüseyin Akduman, İstanbul Tuzla’nın mega yat üretiminde ihtisaslaşarak 40-70 metre segmentinde öne çıktığını belirtti. Yalova’da yeni mega yat tesislerinin devreye alındığını ifade eden Akduman, İzmir, Bursa ve Antalya’da ise 24 metre altı üretimin yoğunlaştığını ve pazarın yaklaşık yüzde 60’ını oluşturduğunu söyledi.
“MEGA YAT ÜRETİMİNDE DÜNYADA İKİNCİ SIRADAYIZ”
Sektörün ihracat başarısına dikkat çeken Akduman, şu ifadeleri kullandı:
"İhracat başarısındaki en büyük etkenlerden biri yerli üretimin, yerli üreticinin kendisini geliştirmeye uğraşması. Avrupa'da bile üretilmeyen aksesuar imalatlarını artık kendimiz yapıp teknelerimizi dünyaya pazarlayabilir hale getirdik. Bu da bizim pazar payımızı sürekli artırmakta. Ülkemiz mega yat üretimde dünyada ikinci sıraya geldi. Mega yat imalatında, dizaynından parçasına, üzerine konulan malzemesinin estetiksel duruşundan kullanım amacına uygunluğuna kadar Avrupa'nın çok önüne geçti. Bu durum ihracat ve pazar payının artmasını sağlıyor."
KALİFİYE ELEMAN VE YENİ PAZAR VURGUSU
Akduman, teknik ve meslek okullarında branşlaşma eksikliğinin sektörün önemli sorunlarından biri olduğunu belirterek, bu alandaki gelişimin kalifiye eleman ihtiyacını karşılayacağını ifade etti. Sektörün kısa vadede 2 yıl içinde 3,5 milyar dolarlık ihracata ulaşabileceğini söyledi.
Merve Nur Karakaya ise yılda yaklaşık 150 tekne ürettiklerini ve 15 ülkeye ihracat yaptıklarını belirtti.
İhracatın hızla arttığını ifade eden Karakaya, Türk yatlarının Avrupa’da yoğun ilgi gördüğünü vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu:
"Zamanında, başarılı ve sorunsuz teslimatlar gerçekleştiriyoruz. Bundan dolayı ihracat adeti ve oranı yüzdelik olarak da çok fazla arttı."
