Kömürün dumanı ile pişen yiyeceklerin lezzeti başka şeye benzemez! Mangal ile pişirme tüm dünyada ayrı bir yere sahip ve önemseniyor. Mangal ile pişirmek şayet kurallarına dikkat edilirse, sağlıksız bir pişirme şekli değil. Baharat kullanmak, çıkan zehri büyük oranda azaltıyor. Düşük ısıda pişirmek, etin yanında muhakkak sebze yemek, kömürün içinde kor haline gelmemiş, tüten parça kalmamasına dikkat etmek gibi şeylere özen gösterilirse lezzetin yanında sağlığımızı da düşünmüş oluruz. BAŞKA NE BEKLENİR? Piyasada satılan mangallar farklı biçimlerde olsalar da bir şey değişmiyor. Altta kömür, üstte yiyecekler... Silo Grill, alıştığımız mangallardan çok farklı. Dikine yerleştirilen mangal ısıyı yandan alıyor. Her iki tarafında döner kebapta olduğu gibi yandan pişirme yapılırken, üstüne de bildiğimiz mangal usulüne göre yiyecekler konulup pişiriliyor. Gayet sade ve küçük bir tasarımı olan Silo Grill ile daha az kömürle daha fazla yiyeceği pişirebiliyorsunuz. Dikey tasarımı yiyeceklerden dökülen yağ ve suların kömüre damlamasını ve daha fazla alev veya duman çıkmasını engelliyor. T şeklindeki şiş yuvaları çok iyi tasarlanmış. HEM PİŞİR HEM YE İkili ve tekli şişleri ile Silo Grill, mangal tasarımında bir çığır açmış görünüyor. En güzel tarafı ise Silo Grill’i yemek masasının üzerine koyup, yerinizden kalkmadan, bir yandan pişirirken bir yandan yemeğinizi yiyebilmeniz. Henüz seri üretime geçmemiş ürün için internet üzerinden sipariş verilebiliyor.

15 Haziran 2016 Çarşamba

Bebek sahibi olduğunda yaşadığı sıkıntılardan yola çıkan Uludağ Üniversitesi(UÜ) Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulu (MYO) öğretim görevlisi Basri Kul, öğrencisiyle birlikte ‘akıllı beşik cihazı’ tasarladı. Kul’un patentini aldığı ‘akıllı beşik cihazı’ ile bebeğin neden ağladığı tespit edilerek ebeveynine bildiriliyor. Beşiğe bağlanan cihazla bebeğin sesi sürekli takip ediliyor. Cihaz, bebek ağlamaya başladığında önce ağlama şeklini tespit ediyor. Buna göre de bebeğin hangi durumda olduğunu hesaplayan cihaz, ekran üzerinden ebeveyne bebeğin acıktığı, anne şefkatine ihtiyaç duyduğu, uykusu geldiği yönünde bilgi veriyor. Bebeği rahatlatmak ve özellikle bebeklik dönemindeki stres seviyesini düşük tutmak amacıyla tasarlanan cihaz, aynı zamanda bebeğin yastığına yerleştirilen bir birim sayesinde sürekli ölçüm yaparak ateşi yükseldiğinde de uyarı veriyor. Sistemiöğrencisi Egemen Polat ile geliştiren ve patentini alan Kul,cihazın üretilmesi içinyatırımcı bekliyor.

15 Haziran 2016 Çarşamba

HABER: AYŞE BAŞAK Kullandığımız aletler akıllandıkça hayatımız kolaylaşıyor. Bilim kurgu filmlerinde gördüğümüz ‘halden anlayan’ cihazlar gerçek olmaya başladı. ‘Yüz tanıma’ teknolojisinden sonra artık ‘yüz okuma’ da var. Örneğin geçen hafta bu sayfadan sizlere duyurduğumuz Pepper isimli garson robot insanların duygu durumuna göre onlara cevap veriyordu. ISLANMAYA ENGEL Aletlerin akıllanması demişken, sizleri TARAbrella ile tanıştıralım. TARAbrella bir şemsiye. Şemsiyeden ne beklenir? ‘Yağmurda ıslanmamıza engel olsun, rüzgâra dayansın, az biraz sağlam olsun, iki günde kırılıp gitmesin!’ Ancak TARAbrella şemsiyeye ihtiyacımız olup olmadığını da bize söylüyor. Eğer yağmur yağmazsa lüzumsuz yere taşıdım diyerek hayıflanırız. Yağarsa şemsiye en iyi dostumuz oluverir. TAHMİNİ BİZZAT YAPIYOR TARAbrella ‘hava tahminini’, tahmin edeceğiniz şekilde internet üzerinden almıyor. Hava tahminini bizzat yapıyor. Kullanılmadığı zaman şarjda duran cihazın içinde bulunan barometre her 35 saniyede bir hava basıncını ölçerken bir taraftan da nem ölçer ile aldığı verileri karşılaştırıyor. Hava tahminini üzerindeki LED ışık aracılığı ile belli ediyor. Beyaz ışık açık havayı gösterirken mavi ışık altı saat içinde yağmur ihtimalini gösteriyor. Henüz seri üretime geçmeyen cihazın internet üzerinden siparişleri alınıyor. Erken siparişlerde fiyat 49 dolar. Piyasaya çıkınca fiyatının 89 dolar olacağı söyleniyor. LED IŞIKLA UYARIYOR TARAbrella isimli şemsiye, hava tahminini bizzat yapıyor. Hava tahminini, üzerindeki LED ışık aracılığı ile belli ediyor. Beyaz ışık açık havayı gösterirken mavi ışık, altı saat içinde yağmur ihtimaline işaret ediyor.

13 Haziran 2016 Pazartesi

Savunnma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş. (STM), siber tehditlerin arttığı bir ortamda, yasal gereksinimler doğrultusunda Siber Olaylara Müdahale Merkezi (SOME) kuracak kamu kurum ve kuruluşları ile kritik altyapıya sahip özel şirketlere yönelik çalışma başlattı. Dünyaca tanınan bir siber güvenlik mükemmeliyet merkezi olmak için bu alandaki kabiliyet ve donanımlarını artıran, yenilikçi ve yerli çözümler geliştiren STM, deneyimlerini kamu ve özel sektör kuruluşlarıyla paylaşacak. EĞİTİM DÜZENLENECEK STM, bu amaçla, Siber Olaylara Müdahale Ekibi Kurulumu ve Yönetimi Eğitimi düzenleyecek. Bu kapsamda yasal gereksinimler doğrultusunda kamu kurum ve kuruluşları ile kritik altyapıya sahip özel şirket bünyesinde kurulması öngörülen SOME’ler hakkında bilgilendirme yapılacak. Mevzuattaki kavramlar, tarihçe ve farklı SOME çeşitleri hakkında bilgiler verilecek eğitimde, kurumsal SOME oluşturulması, yönetimi, gereksinim listesi, siber olaylara müdahale süreci, SOME operasyonel elemanları ve proje planı konularında çalışmalar yapılacak. Eğitime, SOME kurulumu yapması beklenen kamu kurum ve kuruluşları ile kritik altyapıya sahip özel şirketlerin bünyesindeki bilişim teknolojileri çalışanları katılabilecek.

09 Haziran 2016 Perşembe

Trafik uzmanlarına sorarsanız gündüz vakti trafiği en çok kitleyen unsurun otobüsler olduğunu söylerler. Uzun araçların gerek duraklara yanaşırken gerekse duraklardan çıkarken trafikte büyük yavaşlamalara sebep oldukları bir gerçek. Ancak otobüsler olmasa trafik şimdikinin kat kat fazlası olurdu. Üstelik otobüsle taşınan yolcu sayısını otomobil büyüklüğünde araçlarla taşımak mümkün değil. Yani otobüsler hem tıkanmalara sebep oluyor hem de ulaşımın vazgeçilmez bir unsuru. Peki çözüm nerede? YÜKSELTİLMİŞ OTOBÜS Çin’de, özellikle Pekin’deki trafik sorunu ile başa çıkabilmek için ilginç bir araç daha devreye girdi. Transit Explore Bus isimli firmanın geliştirdiği ‘yükseltilmiş otobüs’ teknolojisi sayesinde toplu taşıma otomobillerin üzerinden sağlanıyor. Böylece yol, geniş ve hantal araçlarla kapanmaktan kurtuluyor. Proje, sadece trafiği açık tutmak açısından değil, çevreye katkı bakımından da önemli. İki şerit trafiğin altından akmasına müsaade edecek genişlikte olan aracın, durduğu zaman yayaların geçmesi için yol veren bir sistemi var. Araç 1.400 yolcu taşıyabiliyor. Yani bir tanesi 40 otobüse bedel. Bu da her yıl 800 ton yakıt tüketimi ve 2.480 ton karbon emisyonundan kurtulmak demek. Hava kirliliğinin tehlikeli boyutlara ulaştığı Pekin için bu çok önemli. MALİYETİ, METRONUN YÜZDE 16’SI KADAR Saatte 60 kilometre hız yapabilen aracın deneme seferlerine önümüzdeki aylarda Changzhou şehrinde başlanacak. Proje maliyetinin, metro maliyetinin yüzde 16’sı kadar olduğu belirtiliyor.

07 Haziran 2016 Salı