Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği’nden (TAYSAD)yapılan açıklamada,otomotiv tedarik sanayindeiç pazardaki yüksek talebin etkisiyle 2020 yılını bir önceki yıla göre yüzde 10 üretim kaybıyla tamamladığı belirtildi. Salgının neden olduğu ihracat pazarlarındaki gerilemenin etkilerinintedarik sanayinde de hissedildiği bildirilen açıklamada, 2020 yılında otomotiv tedarik sanayinin ihracatının yüzde 11,4 azalarak 9,4 milyar dolar olduğu ve bu dönemde sektörün ciro kaybının ise 22 milyar liraolarakbelirlendiği kaydedildi. ALMANYA'DAKİ YÖNETİCİ VE MÜHENDİSLERLE ORTAK ÇALIŞMALAR YAPMAYI HEDEFLİYORUZ Açıklamada görüşlerine yer verilenTAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, otomotiv sanayinin yurt dışındaki algısını yükseltmek ve yeni iş birlikleri geliştirmek amacıyla Türkiye Tanıtım Grubu (TTG) desteği ve Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçılar Birliği (OİB) iş birliğiyle çalışmalar gerçekleştirdiklerini belirtti. AmaçlarınınTürkiye otomotiv sektörünü tanıtmak olduğunu vurgulayan Kanca, şunları kaydetti: "Otomotiv sektörümüz hakkındaki pozitif algıyı daha yukarılara çıkarmak. Bununla birlikte, Türkiye markasının algısını büyütmek ve ihracatımızı artırmak istiyoruz. Almanya, Fransa ve İngiltere'ye odaklandık. Şu anda Almanya'ya yönelik çalışmalarımız var. Burada doğrudan kurumsal ve bireysel müşterilere, tedarik sanayicilere, OEM'lere, 'aftermarket' pazarının üst düzey yöneticilerine yani otomotiv sektöründeki karar vericilere ulaşmak istiyoruz. En önemlisi de Almanya'daki yönetici ve mühendislerle ortak çalışmalar yapmayı hedefliyoruz. Türkler Almanya'da çok önemli görevlerde çalışıyor. Onlara Türkiye otomotiv sektöründeki güncel gelişmeleri, yapılan çalışmaları ve sektörümüzün başarılarını anlatacağız. İlk olarak işe sanal bir konferansla başlayacağız, sonrasında da sanal ortamda bir çalıştay yapacağız. Türk ve Alman otomotiv endüstrisinin ortak menfaatleri için çalışmak istiyoruz. Yani sadece Türkiye'ye değil Almanya'nın da faydasına olacak işler geliştirmeyi hedefliyoruz." 2021, YARALARI SARMA YILI OLACAK TAYSADYönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı da2020 yılında salgınınneden olduğu etkilerle küresel otomotiv endüstrisinin yüzde 17 daralarak önceki yıllarla karşılaştırıldığında 15 milyon daha az araç ürettiğini belirtti. Sektör temsilcilerinin2021'de küresel üretimin yüzde 13'lük artışla87 milyon adetlere ulaşacağını tahmin ettiğini bildiren Yazıcı, şunları kaydetti: "Dünyanın en büyük araç üreticileri milyonlarca üretim kaybı yaşadılar. Yani genel tabloya bakıldığında OEM'ler salgındanyoğun bir şekilde etkilendi diyebiliriz. Avrupa özelinde otomotiv üretimi bir önceki yıla göre yüzde 22 düşüşle 4,8 milyon adet azaldı. Doğal olarak bunun yansımasını bizler de hissettik. Avrupa'da da 2021 yılı sonunda yüzde 15 büyümeyle19,4 milyon adet araç üretiminin yapılması öngörülüyor. Yani 2021 bugünden bakıldığında 2020 yılının yaralarını sarma yılı olacak gibi duruyor. Ancak, zaman neler gösterir bunu hep birlikte deneyimleyeceğiz." Otomotiv tedarik sanayicilerinin kasasından geçen yılyaklaşık 3 milyar TL eksildiğini belirtenYazıcı, "Tedarikçilerin yeni teknolojilere yatırım yapması gereken bir dönemde 3 milyar TL civarında kayıp yaşaması sektör için önemli bir kayıp oldu. 2021 yılının dünyada olduğu gibi Türkiye’de de toparlanma yılı olmasını bekliyoruz. Bu yıl ülkemizde araç üretiminin yüzde 13 artışla 1,5 milyon adet olacağını öngörürken, toplam otomotiv ihracatının 30 milyar dolar, tedarik sanayi ihracatının ise 10,5 milyar dolar seviyesinde gerçekleşeceğini tahmin ediyoruz."açıklamasında bulundu. 2030 YILINA GELİNDİĞİNDE KONVANSİYONEL ARAÇLARIN PARÇALARI YÜZDE 50DÜŞECEK Kemal Yazıcı, elektrikli ve hibrit araç teknolojilerinin dünyaya beklenenden daha çabuk yayıldığını belirterek, "Yeni teknolojiler, otomotiv sektöründe hayatta kalmak istiyorsak mutlaka adapte olmamız ve üzerine çalışmamız gereken bir konu. Elektrikli araçlara gereken teknolojilerin geliştirilmesi için Türkiye'de uygun ortamın yaratılmasına, üye firmaların bu teknolojileri geliştirebilmesi adına gerekli bilgi seviyesi ve altyapıya ulaşmasına destek olmak istiyoruz." ifadelerini kullandı. Bu kapsamda, geçengünlerde TOGG Üst YöneticisiGürcan Karakaş ile tedarikçileri çevrim içi konferans aracılığıyla bir araya getirdiklerini aktaran Yazıcı, karşılıklı fikir alışverişinde bulunduklarını ve teknolojinin Türkiye otomotiv endüstrisine etkilerinin konuşulduğunu bildirdi. Yazıcı, şu değerlendirmelerde bulundu: "2020 yılı başında içten yanmalı motorlu araçların oranını yüzde 85 olarak öngörmüştük. Yani elektrikli ve hibritaraç oranı en fazla yüzde 15 olur diyorduk. Avrupa’da 2020 yılının ilk 9 ayında elektrikli ve hibrit araçların payı yüzde 20'ye kadar çıktı. Yani öngörümüzden daha hızlı bir değişim var. Elektrikli araçların artışına paralel, tedarik sanayi olarak yeni parçaları üretebilir hale hızla gelmeliyiz. 2030 yılına gelindiğinde konvansiyonel araçların parçaları yüzde 50düşecek. Yani, bundan 10 yıl sonra eğer elektrikli araçlara özgü yeni parçaların üretimine geçemezsek, tedarik sanayinin cirosu yarı yarıya düşecek ve belki firmaların yarısı olmayacak.TAYSAD olarak 2030 yılına kadar gerçekleştirmeyi hedeflediğimiz bir vizyonumuz var. Otomotiv tedarik sanayini küresel pazarda tasarım, teknoloji ve tedarik gücüyle küresel üretimde ilk 10'a taşımak istiyoruz. Şu anda 14. sıradayız. TAYSAD olarak otomotiv sektörünü küresel üretimde ilk 10'a taşımak adına dört ana öncelik belirledik. Yeni teknolojiler, rekabetçi tedarik sanayi, ihracat artışı ve güçlü dernek başlıkları altında çalışmalarımıza hız verdik."

01 Şubat 2021 Pazartesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2020 yılına ilişkin uçak filosu istatistiklerini açıkladı. Buna göre, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne kayıtlı Türk Hava Yolları (THY) AO'nun 18'i kargo, 323'ü yolcuolmak üzere toplam 341 uçağı bulunuyor. Türkiye'nin en fazla uçuş filosuna sahip olan şirketi THY'yi, 93 yolcu uçağıyla Pegasus Hava Taşımacılık AŞ, 58 yolcu uçağıyla Güneş Ekspres Havacılık AŞ, 23 yolcu uçağıylaOnur Air Taşımacılık AŞ, 13 yolcu uçağıyla Turistik Hava Taşımacılık AŞ, 8 yolcu uçağıylaHürkuş Hava Yolu Taşımacılık ve Ticaret AŞ, 5 yolcu uçağıylaTailwind Havayolları AŞ izliyor. MNG Hava Yolları ve Taşımacılık AŞ ile ACT Hava Yolları AŞ'nin 5'er veULS Havayolları Kargo Taşımacılık AŞ'nin3 kargo uçağı bulunuyor. Böylece, Türkiye'nin sivil hava yolu filosunda523'ü yolcu, 31'i kargo olmak üzere toplam 554 uçağı görünüyor.

01 Şubat 2021 Pazartesi

Ege İhracatçı Birlikleri verilerine göre, Türkiye'nin meyve suyu ihracatı 2019'da 259 milyon 884 bin dolar olarak kayıtlara geçti. Geçen yıl ise meyve suyunda ihracat yüzde 24 artarak 322 milyon 793 bin dolara çıktı. Meyve suyu ihracatında ABD 86 milyon 641 bin dolarla birinci, Hollanda 32 milyon 143 bin dolarla ikinci sırada yer aldı. Bir önceki seneye göre en çok artışın yaşandığı Güney Kore pazarı ise üçüncü sıraya yerleşti. Bu ülkeye yapılan ihracat, 2019'a göre yüzde 133 artarak 31 milyon 519 bin dolara çıktı. Çeşit olarak ise en fazla elma suyu ve konsantresi, üzüm suyu ve konsantresi, ananas suyu ve konsantresi ihraç edildi. HEDEF 350 MİLYON DOLAR Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Başkanı Hayrettin Uçak, salgın nedeniyle yaş meyve sebze mamullerine yoğun talep olduğunu söyledi. Türkiye'nin 2020'de yaş meyve sebze mamullerinden 1 milyar 683 milyon 626 bin dolar gelir elde ettiğini aktaran Uçak, katma değerli üretim anlamında bu ihracatı değerli bulduklarını ifade etti. Meyve suyu ihracatının da katma değerli ihracata örnek olduğunu dile getiren Uçak, "Geçen yıl hedef olarak 300 milyon doları belirlemiştik. Ancak bunun üstüne çıktık. Son 10 yılda ihracatımız 222 milyon dolardan 322 milyon dolara çıkmış. 2021'de de yeni bir rekora imza atıp, meyve suyu ihracatımızı 350 milyon dolara çıkarmak istiyoruz." dedi. HEDEFİMİZİ AŞTIK Bölgenin önde gelen ihracatçı firmalarından Dimes'in Tedarik Zinciri Direktörü Özbay Doğru da firma olarak 2020 yılına çok iyi başladıklarını, salgın sürecinde insanların, vitamin içeriği nedeniyle meyve suyuna yoğun talep gösterdiğine işaret etti. Firma olarak 2020'de ihracat pazarında yüzde 50 büyüme hedeflediklerini kaydeden Doğru, "Bunu aştık ve yüzde 54'e çıkardık. 100'ün üzerinde ülkeye ihracat yapıyoruz. Özellikle Uzak Doğu pazarına odaklandık. Güney Kore ve Japonya başta olmak üzere satışlarımızı artırdık. Bu pazarlarda özellikle sıkma ürünlerimizle ciddi bir ilerleme kaydettik." diye konuştu. Uzak Doğu pazarına girmenin zor olduğuna işaret eden Doğru, kurdukları Ar-Ge merkezlerinin geliştirdiği ürünlerle bu pazarda başarıyı yakaladıklarını dile getirdi. İç piyasada da talebin arttığına değinen Doğru, "2021'de büyüme hedefimiz devam ediyor. İhracatta yüzde 60 büyüme hedefliyoruz." dedi. Türkiye'de kişi başı meyve suyu tüketiminin ortalama 16 litre olduğunu belirten Doğru, ABD'de bunun 160 litreye yaklaştığını sözlerine ekledi. Türkiye'nin son 10 yıldaki meyve suyu ihracatı rakamları şöyle: YIL İHRACAT (BİN DOLAR) 2011222.347 2012214.971 2013193.583 2014201.093 2015185.348 2016181.909 2017214.220 2018278.982 2019259.884 2020322.793

01 Şubat 2021 Pazartesi

Sıfır Atık Projesi kapsamında uygulamanın başladığı 2017 yılından 2020 yılına kadar geçen süreçte yaklaşık 17 milyon ton değerlendirilebilir atık toplandı. Bu atıklardan 17 milyar liralık ekonomik kazanç sağlandı. Projenin, mahalli idarelerde kamu kurumlarında, limanlarda, havaalanlarında, otogarlarda, tren garlarında, eğitim kurumlarında, alışveriş merkezlerinde, hastanelerde, turizm tesislerinde ve büyük iş yerlerinde uygulamaya geçirilmesine, 2023’e kadar da bütün ülkeye yaygınlaştırılmasına çalışılıyor.

01 Şubat 2021 Pazartesi

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Dijitalleşme Sanal Fuarı’nın açılış etkinliğine video konferans yöntemiyle katılan Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, e-ticaretteki yeni düzenlemeler hakkında bilgi verdi. Piyasa gözetim ve denetim faaliyetlerinin e-ticarette de başlatılacağını belirten Pekcan, “Yeni çıkarılan Ürün Güvenliği Kanunumuza, e-ticaretin de dahil edilmesini temin etmiş bulunuyoruz. Bu sayede elektronik ticaretin sağlıklı gelişiminin sağlanabilmesi; fiziki piyasalarda olduğu kadar elektronik piyasalarda da ürün güvenliğine yönelik denetimlerin yapılması amacıyla e-ticarette ürün güvenliğinin yasal altyapısını tamamlamış olduk” dedi. ETBİS’İN ETKİNLİĞİ ARTIYOR Ticaret Bakanlığı’nın e-ticaretin Türkiye’de kurumsal ve sağlam bir altyapıda gelişmesi için de çalışmalarını sürdürdüğünü söyleyen Pekcan, şöyle konuştu: “e-ticaret Bilgi Sistemimiz-ETBİS’in etkinliğini her geçen gün artırıyoruz. Halihazırda ETBİS’e kayıtlı site sayısı 23 bin 487. Benzer şekilde, TOBB ile birlikte yürüttüğümüz E-Ticarette Güven Damgası uygulamamız devam etmekte olup; bugüne kadar 22 e-ticaret sitemiz Güven Damgası aldı. Bu sayının artırılmasına yönelik çalışmalarımız devam ediyor.” 15 SANAL FUAR, 43 SANAL TİCARET HEYETİ Geçen yıl koronavirüs salgınından dolayı destek kapsamına alınan sanal ticaret heyeti ve sanal fuar etkinliklerinin tüm hızıyla sürdüğünü vurgulayan Ticaret Bakanı Pekcan, Mayıs 2020’de Resmi Gazete’de yayımlanan ‘Dijital Faaliyetlerin Desteklenmesi Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararı’ndan bu yana 7’si hizmetler sektöründe olmak üzere toplamda 15 sanal fuar düzenlendiğini söyledi. Pekcan, bu tarihten beri gerçekleştirilen tüm sanal fuarlarda yaklaşık 92 bin katılımcı sayısına ulaşıldığını, fuarlar haricinde 50 ülkeye yönelik 43 sanal ticaret heyetinin tamamlandığını ve heyetler kapsamında firmaların 7 binin üzerinde uluslararası iş görüşmesi yaptığını belirtti. Pekcan, “Bu rakamlar esasen Türk iş insanının dijital altyapılara ne kadar yatkın olduğunun, yeniliklere ne kadar hızlı biçimde adapte olabildiğinin de önemli göstergesidir” dedi. DİJİTALLEŞME ODAKLI ÇÖZÜMLER İletişimde dijital iletişim kanallarının doğru kullanımıyla tüketici hak ve memnuniyetinin gözetilmesi için Ticari Elektronik İleti Yönetim Sistemi’ni devreye aldıklarını belirten Pekcan, bunun yanında Bakanlığın iş süreçlerinin geliştirilmesine ilişkin dijitalleşme odaklı ‘Kolay İhracat Platformu’, ‘Müşavire Danışın’ uygulaması, ‘İhracat Zinciri Projesi’ gibi adımları attıklarını da söyledi.

01 Şubat 2021 Pazartesi