Japonya dışında çok az kişi tarafından bilinen Toyota Century, artık otomobil üreticisinin ultra lüks imzası olarak ayrı bir marka haline geliyor. Şirket başkanı Akio Toyoda’nın kararıyla kurulan bu yeni marka, Toyota’nın ultra lüks yan kuruluşu olarak Lexus gibi markaların üzerinde bir yere sahip olacak ve doğrudan Rolls-Royce ile Bentley gibi üst düzey rakiplerle rekabet etmeyi hedefleyecek.
Century, müşterilerine tamamen kişiye özel, ‘Tek ve Bir Arada’ bir deneyim sunmayı hedefliyor. Bu haftanın başlarında Japonya Mobilite Fuarı'nda tanıtılan yeni coupe konsepti, Century markasının bu vizyonunu sergileyen ilk model oldu ve Toyota'nın daha önce yaptığı hiçbir şeye benzememesi nedeniyle büyük ilgi topladı.
KAYAR KAPILI LÜKS
Coupe prototipi, uzun burnu, sallanmak yerine kayarak açılan kapıları ve klasik bir yüksek hatlı tasarım özelliği olan fastback tavanıyla yüksek sürüşlü bir grand tourer olarak dikkat çekiyor. Izgarasında bir anka kuşu (phoenix) logosu ve ayırt edici çift farlar bulunuyor. Aracın en dikkat çekici özelliklerinden biri ise görünüşe göre 60 kat püskürtülmüş güzel metalik turuncu boyası.
İçeride, kabin lüks ve el yapımı malzemelerle donatılmış durumda. Minimalist sürücü kokpiti, boyunduruk tarzı bir direksiyon simidi, modern bir ekran düzeni ve fütüristik bir ruh hali aydınlatmasına sahip.
UÇAK TARZI KOLTUK
Aracın arka tarafında, sağ sürücünün arkasında tek bir arka koltuk bulunuyor. Sol arka koltuk ise alışılmışın dışında bir tasarıma sahip: tasarımcılar geleneksel ön yolcu koltuğunu kaldırarak yolcuya birinci sınıf uçak tarzında uzanması için bolca alan sağlamış. Hatta koltuk, erişimi kolaylaştırmak için kapı açıklığına doğru dışa doğru döndürülebiliyor.
Kapılar da alışılmışın dışında; ön kapı öne doğru, arka kapı ise arkaya doğru kayarak açılıyor. Bu, büyük ve sütunsuz bir giriş kapısı oluşturarak kısıtlamasız erişim sağlıyor. Teknik özellikler konusunda henüz kesin bir bilgi bulunmuyor. Coupe'nin muhtemelen içten yanmalı bir motorla geleceği tahmin ediliyor. Fiyatlandırma açısından, Century iki büyük İngiliz rakibinin izinden giderse, başlangıç fiyatının 200.000 doların üzerinde olabileceği öngörülüyor.
ÖNCELİK JAPONYA PAZARI
Toyota yöneticileri, Century markasının en azından ilk başta yalnızca Japonya'ya odaklanacağını belirtti. Ancak, yeni markanın kendi pazarında başarılı olması durumunda, otomobil üreticisinin Çin'e ve hatta muhtemelen Amerika Birleşik Devletleri'ne açılmayı düşünebileceği de belirtildi.
Century'yi Lexus'un üzerine yerleştirme kararı, Toyota'ya lüks ürünlerini tek başına taşımanın getirdiği ek yük olmadan, yaratma ve yenilik yapma konusunda daha fazla özgürlük sağlayacak.
