Washington ve Pekin arasındaki teknolojik rekabet, yeryüzünden atmosferin dışına taştı. Çinli uydu operatörleri, Elon Musk'ın SpaceX şirketi tarafından domine edilen alçak Dünya yörüngesindeki (LEO) güç dengesini değiştirmek amacıyla benzeri görülmemiş bir genişleme planını devreye aldı. Geçtiğimiz ay ITU'ya sunulan dosyalar, Pekin'in uzay altyapısı konusundaki agresif büyüme stratejisini ortaya koydu.
DEVASA AĞLAR GELİYOR: CTC-1 VE CTC-2
ITU'ya sunulan teklifler arasında en dikkat çekici olanlar, her biri 96 bin 714 uydu barındıracak şekilde tasarlanan ‘CTC-1’ ve ‘CTC-2’ kodlu projeler oldu. Bu devasa ağlara ek olarak China Mobile 2 bin 520 uydu, Shanghai Spacecom ise Qianfan takımyıldızı kapsamında bin 296 uydu için başvuru yaptı. Halihazırda geliştirme aşamasında olan 13 bin uydulu Guowang projesi de eklendiğinde, Çin'in yörünge kapasitesi hedefi katlanarak artıyor.
SINIRLI KAYNAK: YÖRÜNGE VE FREKANS
Uzay ekonomisinde ‘radyo frekans spektrumu’ ve ‘yörünge konumları’, sınırlı ve stratejik kaynaklar olarak kabul ediliyor. Erken hareket eden ülkelerin bu varlıklar üzerinde uzun vadeli öncelik elde etmesi, rekabeti hızlandırıyor.
ABD Federal İletişim Komisyonu'nun (FCC), SpaceX'e 7 bin 500 adet ikinci nesil Starlink uydusu için ek izin vermesi, ABD'nin bu alandaki ‘belirleyici avantajını’ koruma çabası olarak yorumlanıyor. SpaceX, 42 bin uydu hedefiyle şu an aktif uyduların çoğunluğunu elinde tutuyor.
TRAFİK TIKANIKLIĞI VE ÇARPIŞMA RİSKİ
Pekin yönetimi, SpaceX'in agresif yayılmasının yörüngede tıkanıklığa ve çarpışma risklerine yol açtığını uluslararası platformlarda dile getiriyor. SpaceX ise bu riskleri azaltmak (mitigasyon) amacıyla, bu yıl yaklaşık 4 bin 400 uydunun irtifasını 342 milden 298 mile düşüreceğini duyurdu.
ITU KURALLARI: ‘KULLAN YA DA KAYBET’
Uluslararası Telekomünikasyon Birliği'nin 2019 yılında belirlediği regülasyonlar, şirketleri yatırımlarını hızlandırmaya zorluyor. Kurallara göre:
Başvuru tarihinden itibaren yedi yıl içinde sistemin faaliyete geçmesi veya en az bir uydunun fırlatılması gerekiyor.
Operatörlerin, planlanan takımyıldızın yüzde 10'unu iki yıl, tamamını ise yedi yıl içinde tamamlaması şart koşuluyor.
Bu zaman baskısı, önümüzdeki dönemde alçak Dünya yörüngesindeki fırlatma trafiğinin rekor seviyelere ulaşacağının sinyalini veriyor.
