ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), SpaceX’in Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri Üssü’ndeki Falcon 9 operasyonlarını genişletme planının daha kapsamlı bir Çevresel Etki Beyanı gerektirmediğini duyurdu.
FAA’nın açıklamasına göre, SpaceX’in yılda 50 olan fırlatma sayısını 120’ye çıkarması ve yeni bir iniş pisti inşa etmesi “Önemli Etki Bulunmadığı Tespiti” (FONSI) kapsamında değerlendirildi. Bu karar, SpaceX’in inşaat ve operasyonel değişikliklere hızlı şekilde başlamasının önünü açıyor.
FIRLATMA SAYISI ARTACAK
Mart ayında yayımlanan taslak çevresel değerlendirme, SpaceX’in Uzay Fırlatma Kompleksi 40 üzerinden yılda 120’ye kadar fırlatma yapabileceğini ve 34 Falcon 9 güçlendiricisini karaya indirebilecek yeni bir pist inşa edebileceğini öngörüyordu.
Benzer bir değerlendirme süreci, Kennedy Uzay Merkezi’nin 39-A Kompleksi için de devam ediyor. Burada da yıllık fırlatma sayısının 20’den 36’ya çıkarılması ve ek bir iniş alanı oluşturulması planlanıyor.
YENİ İNİŞ ALANI
SpaceX, Canaveral’daki sahaya 400 fit çapında bir platform, nitrojen gazı hattı, iniş sonrası işlemler için 30 fitlik kaide ve vinç depolama alanı eklemeyi planlıyor. Projede ayrıca yaklaşık 10 dönümlük geliştirme alanı da yer alacak.
KSC ve Canaveral’daki rampalar birlikte kullanıldığında, yılda 56’ya kadar güçlendirici inişi mümkün kılacak. Ancak bu durum, Orta Florida’da ses patlaması uyarılarının daha sık duyulması anlamına geliyor.
LZ-1 VE LZ-2 TARİHE KARIŞIYOR
SpaceX daha önce kara tabanlı inişleri LC-13 sahasındaki LZ-1 ve LZ-2 bölgelerinde gerçekleştirmişti. Ancak LZ-1’in kiralama süresi dolunca, şirket son dönemde yalnızca LZ-2’yi kullanmak zorunda kaldı. 2024’te bölgeye 12 güçlendirici inişi yapıldı, 2025’in ilk yarısında ise sekiz iniş gerçekleştirildi.
Buna rağmen SpaceX, güçlendirici kurtarma operasyonlarının büyük kısmını Atlantik’teki insansız gemiler üzerinden yapmayı sürdürecek.
STARSHIP PLANLARINDAN AYRI
FAA’nın bu kararı, SpaceX’in Teksas’tan fırlatılan Starship ve Super Heavy roketleri için hazırlanan daha sıkı çevresel incelemelerden ayrı tutuluyor. Ancak SpaceX’in uzun vadeli planları arasında Cape Canaveral’daki 37 Kompleksi ve Kennedy’deki 39-A Kompleksi yanında Starship için yeni fırlatma kuleleri de yer alıyor.
FAA, son onay sürecinde olduğu gibi, tüm lisansların yalnızca güvenlik, risk ve mali sorumluluk koşulları karşılandığında geçerli olacağını vurguladı.
