Sikorsky, deneysel rotor üflemeli kanatlı platformunda uçuş verimliliği ve güvenilirliği kanıtlamasından bir yıldan az süre sonra, dikey kalkış ve iniş (VTOL) kabiliyetini sabit kanatlı bir uçağın hız ve menziliyle birleştiren Nomad ailesini resmen tanıttı. Çift pervaneli konfigürasyon, ileri uçuşta kanat üzerinden verimli taşıma üretirken helikopter benzeri dikey kalkış, havır ve iniş imkânı sağlıyor. Şirket, bunun pistlere ihtiyaç duymadan çalışabilen otonom hibrit-elektrikli hava araçları geliştirme hedefindeki en güncel adım olduğunu vurguluyor.
ÖLÇEKLENEBİLİR AİLE YAPISI
Sikorsky yönetimi, ‘aile’ vurgusunun tasarımın küçük bir Grup 3 İHA’dan Black Hawk’ın kapladığı ayak izine kadar ölçeklenebilmesini işaret ettiğini belirtiyor. Ortaya konan ürün ailesinin; savunma, ulusal güvenlik, ormancılık ve sivil kurumlarda kara ve deniz tabanlı görevleri, pist bağımlılığı olmadan icra edebileceği ifade ediliyor. Bu kapsamda Nomad’ların, mürettebatlı platformlarla müşterek çalışarak durumsal farkındalığı, lojistiği ve taarruz kabiliyetlerini artırması; özellikle uzun mesafeler ve dağıtık üslerin belirleyici olduğu Hint-Pasifik görevlerinde kritik fayda üretmesi bekleniyor.
ROTOR ÜFLEMELİ KANAT
Sikorsky, 2025’te Nomad 50 prototipine yönelik uçuş test kampanyasının başarıyla tamamlandığını açıkladı. Yaklaşık 10,3 ft (3 m) kanat açıklığına sahip bu prototip, rotor üflemeli kanadın aerodinamik verim ve dikey kaldırma performansını doğruladı.
GRUP 3’E GEÇİŞ
Şirket şu anda 18 ft kanat açıklıklı, Grup 3 varyantı Nomad 100’ü üretiyor; ilk uçuşun önümüzdeki aylarda yapılması öngörülüyor. Tasarım, görev profiline göre hibrit-elektrik veya geleneksel güç aktarma çözümlerini seçebilecek modüler bir tahrik yaklaşımına dayanıyor.
MATRIX OTONOMİ ÇEKİRDEĞİ
Nomad ailesinin tamamı, DARPA iş birliğiyle geliştirilen MATRIX otonomi teknolojisini kullanacak. MATRIX; rota planlama, engelden kaçınma ve tamamen bağımsız görev icrası için gerekli sensör ve yazılım yığınını sağlıyor. Teknoloji; döner ve sabit kanatlı platformlarda; havadan yangın söndürme, lojistik ikmal ve ileri hava hareketliliği senaryolarında daha önce gösterilmişti.
MÜRETTEBATLI-İNSANSIZ EŞLİK
ABD askeri havacılığında otonom ekip oluşturma ve müşterek görev kavramlarının güçlendiği bir dönemde, Nomad serisinin Black Hawk gibi platformlarla yan yana uçarak menzili uzatması ve riski azaltması hedefleniyor. Pentagon’un uygun maliyetli, hızla konuşlandırılabilir, tartışmalı hava sahasında hayatta kalabilen ve pistten bağımsız sistemlere yönelik talebiyle çizgi örtüşüyor.
MODÜLER GÖVDE TASARIMI
Nomad ailesi; keşif ve hafif saldırıdan çekişmeli lojistik ve insani yardım görevlerine kadar geniş bir yelpazeye hitap ediyor. Görev gereksinimlerine bağlı olarak modüler gövde, 56–1.320 lb aralığındaki Grup 3 sistemlerden, 1.320 lb üzerindeki Grup 4–5 sınıflarına ölçeklenebiliyor.
TAHRİK SEÇENEKLERİ
Serinin çoğu modeli yakıt tasarruflu hibrit-elektrikli tahrik kullanırken, daha büyük varyantlar daha uzun menzil ve yüksek faydalı yük için konvansiyonel güç aktarımına geçebilecek. Bu sayede aynı mimari, yüksek dayanım-yük kapasitesi isteyen sahalarda da uygulanabilir hale geliyor.
