Petrol gemilerinde Hürmüz krizi: 30 günlük göreve 6 aylık maaş

Hürmüz Boğazı’nda artan güvenlik riski, petrol tankerlerinde mürettebat krizini büyüttü. Güney Kore merkezli Sinokor Group, yaklaşık bir aylık seferi kabul eden denizcilere altı aylık ek maaş teklif etti.

30 GÜNLÜK GÖREVE 60 GÜNLÜK İLAVE MAAŞ

Sektörde faaliyet gösteren bazı diğer şirketler ise yalnızca 30 günlük görev karşılığında 60 günlük ilave maaş ödemesi yapıyor.

YÜKSEK MAAŞLAR BİLE YETERLİ OLMUYOR

Ticari gemilerde görev yapan kaptanların aylık ücretleri 15 bin dolara kadar çıkarken, alt kademe mürettebatın maaşı yaklaşık 1.500 dolar seviyesinde bulunuyor.

Buna rağmen birçok denizci, can güvenliği endişesi nedeniyle Hürmüz Boğazı'ndan geçmeyi kabul etmiyor. Denizcilik kurallarına göre mürettebat, tehlikeli bölgeye gitmek istememesi halinde gemiden ayrılmayı ve yerine başka personel atanmasını talep edebiliyor.

SALDIRILAR ENDİŞEYİ BÜYÜTTÜ

Birleşmiş Milletler'in denizcilik kuruluşunun verilerine göre, savaşın şubat ayı sonunda başlamasından bu yana Basra Körfezi ve çevresinde en az 59 ticari gemi saldırıya uğradı. Bu saldırılarda 17 denizci hayatını kaybetti.

Geçen hafta düzenlenen saldırılarda iki denizcinin daha yaşamını yitirmesi ve bir ticari geminin pazartesi günü mürettebat tarafından terk edilmesi, bölgedeki güvenlik tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı.

HÜRMÜZ GEÇİŞLERİ YAVAŞLIYOR

Dünyanın en büyük süpertanker filolarından birine sahip olan Sinokor Group, başta Birleşik Arap Emirlikleri olmak üzere Suudi Arabistan ve Irak'ın petrol ihracatında önemli rol oynuyor.

SİGORTA ŞİRKETLERİ DAHA YÜKSEK PRİM İSTİYOR

Gemi sahipleri Hürmüz Boğazı'ndan yapılan seferlerden milyonlarca dolar gelir elde ederken, savaş riskinin artmasıyla sigorta şirketleri de boğazdan geçişler için çok daha yüksek primler talep ediyor.

GERÇEK GEÇİŞ SAYISI BELİRSİZ

Son günlerde Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiğinde belirgin bir yavaşlama gözlenirken, bazı gemilerin güvenlik gerekçesiyle uydu takip sistemlerini kapatarak seyretmesi nedeniyle gerçek geçiş sayısına ilişkin belirsizlik devam ediyor.