İsviçreli girişim Sun-Ways, aktif demir yolu trafiği için tasarlanmış, dünyanın ilk ray üstü çıkarılabilir güneş paneli sistemini kurdu. Sistem, her biri 385 W gücünde 48 fotovoltaik modülden oluşuyor. 18 kW gücündeki tesisin yılda yaklaşık 16 MWh elektrik üretmesi ve 500 metre uzaklıktaki kamu şebekesine enerji sağlaması bekleniyor. Yolcu trenlerinin, 28 Nisan itibarıyla bu panellerin üzerinden geçmesi planlanıyor.
ÇIKARILABİLİR SİSTEM ONAYI
İsviçre Federal Ulaştırma Ofisi, çıkarılabilir güneş enerjisi tesisini Ekim 2024'te onayladı. Ardından tesis, kurumun talep ettiği bir dizi test ve analiz sürecinden geçerek tüm gerekli izinleri aldı. Sun-Ways, önümüzdeki üç yıl boyunca panel kaplamaları, kirlenme ve sistemin ray altyapısı üzerindeki etkileri üzerine kapsamlı testler yürütmeye devam edecek. Bu çalışmalar, raylı bir güneş paneli dizisi üzerinde uzun vadeli tren işletmeciliğinin güvenliğini doğrulamak amacıyla sürdürülüyor.
UZUN VADELİ HEDEFLER
Uluslararası bir araştırma ekibi, demiryolları arasında veya yanında fotovoltaik sistemlerin kurulumunun teknik ve ekonomik fizibilitesini değerlendirdi. Araştırma sonuçları, bu tür projelerin sadece teknik olarak uygulanabilir olmakla kalmadığını, aynı zamanda güçlü bir ticari potansiyel sunduğunu gösterdi. Ancak eleştirmenler, raylara kurulan panellerin performansını olumsuz etkileyebilecek aşırı kirlenme ve mekanik stres gibi risklere dikkat çekiyor. Bu faktörler, enerji verimini azaltarak sistem ömrünü kısaltabilir.
Şirket yetkilileri ise raylara güneş panelleri yerleştirmenin büyük bir potansiyel taşıdığını vurguluyor. Sun-Ways kurucusu Joseph Scuderi, uzun vadede raylar arasında üretilen enerjinin doğrudan trenlerin çekiş sistemlerine aktarılması ve trenlerin neredeyse tamamen kendi enerjilerini üretir hale gelmesi vizyonunu paylaştı. Panellerin, gün boyunca trenler çalışırken sürekli elektrik üreteceği belirtildi.
HIZLI VE ETKİLİ KURULUM
Kurulum süreci, Sun-Ways'in ortağı Scheuchzer tarafından geliştirilen özel bir trenle gerçekleştiriliyor. Ecublens merkezli girişime göre, bu makine yalnızca birkaç saat içinde yaklaşık 1.000 m² güneş panelini raylara yerleştirebiliyor. Böylece süreç hem hızlı hem de uygun maliyetli hale geliyor. Val-de-Travers bölgesindeki Buttes'te yer alan projede, TransN ray hattının 100 metrelik bir bölümüne 48 güneş paneli kurulacak. Elektrik bağlantıları panellerin içine entegre edilirken, trenin arkasına yerleştirilen silindirik fırçalar panel temizliğini sağlayacak.
KÜRESEL GENİŞLEME PLANLARI
Sun-Ways, İsviçre içinde 5.000 kilometrelik demiryolu ağı bulunduğunu ve bu altyapıya yaklaşık 2,5 milyon panelin yerleştirilebileceğini öngörüyor. Şirket, uzun vadede Almanya, Avusturya, İtalya, ABD ve Asya pazarlarına da açılmayı hedefliyor. Şirketin vizyonu, ray üstü güneş enerjisi sistemlerini küresel ölçekte yaygınlaştırmak.
