Dünyanın ilk 3 katlı tüneli Boğaz’da

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin, İstanbul Boğazı’nda yapılması planlanan 3 Katlı Tünel Geçiş Projesi’nde tünelin büyüklüğü ve kapsamı bakımından dünyada ilk olacağını söyledi. Anadolu Ajansı (AA) Editör Masası’na konuk olan Bakan Bilgin, projenin yap-işlet-devret modeli çerçevesinde ihale edilmesi için Kalkınma Bakanlığı nezdinde Yüksek Planlama Kurulu’nda (YPK) ilgili kurumlarla konunun incelendiğini söyledi.

HEPSİ TEK TÜPTE

Bakan Bilgin, İstanbul Boğazı’nın altından geçecek olan 3 Katlı Tünel Geçiş Projesi’nde bugüne kadar yapılan çalışmalar ve bundan sonraki süreç hakkında bilgi verdi. Bakan Bilgin, projenin tek tüpte hem karayolu hem de demiryolunu aynı anda ihtiva eden ortadan geliş-gidiş olmak üzere demiryolu, üst ve altta da iki şeritli lastik tekerli araç geçişine uygun olarak yapılacağını söyledi.

MECLİS KARARI ALINDI

Projeye çok önem verdiklerini dile getiren Bakan Bilgin, proje güzergahı için İstanbul Büyükşehir Belediyesi, UKOME ve meclis kararının alındığını belirterek, imar plan revizyonlarının yapılarak, İstanbul nazım imar planına işlendiğini kaydetti. ÇED’in gerekli olmadığına dair kararın da çıktığını ifade eden Bakan Bilgin, ihale dosyasının büyük oranda tamamlandığını aktararak, teknik ve idari şartnamenin hazırlandığını, projenin teknik, finansal, ekonomik açılardan yapılabilirliğini ortaya koyan fizibilite etüdünün tamamlandığını anlattı.

İhaleye talip olacak yüklenicilerin ihtiyaç duyacağı Boğaz’daki sondaj çalışmalarına kısa süre içinde başlanacağını ifade eden Bakan Bilgin, sondaj değerlerinin alınması ve kararların çıkmasının ardından yap-işlet-devret modeliyle kısa sürede ihale işlemlerinin başlatılacağını kaydetti. Avrasya Tüneli ile geçen ay delme işleminin tamamlandığını belirten Bakan Bilgin, tünelin içine ilişkin, bağlantı yollarıyla ilgili çalışmaların yapıldığını söyledi. Proje bittiğinde ortalama 100 dakika süren Kazlıçeşme-Göztepe arasının 15 dakikaya ineceğini vurgulayan Bilgin, 2016 sonunda Avrasya Tüneli’ni İstanbulluların hizmetine sunacaklarını bildirdi.

İKİ AYRI TÜNEL BİRLEŞTİ

İstanbul’a birinci köprü ilave karayolu ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde de ilave tren yolu geçişinin olmazsa olmaz olduğunun ortaya çıktığını anlatan Bakan Feridun Bilgin, iki ayrı tünel yerine bunları birleştirip 3 Katlı Tünel Geçiş Projesi’ni yaptıklarını söyledi. Bakan Bilgin, şunları aktardı: “Projenin karayolu kısmı Avrupa Yakası’nda Hasdal Kavşağı’ndan Asya Yakası’nda Çamlık Kavşağı’nda biten bir mesafe. Bunun 6 bin 500 metrekaresi Boğaz altından geçen 3 katlı tünelimiz. Sonra karayolu ayrılıyor. 5 bin 600 metre Avrupa yakasında, 4 bin 50 metre de Asya yakasında sadece karayolu tüneli haline dönüşüyor.
Demiryolu kısmı ise Söğütlüçeşme’den başlıyor, İncirli-Zeytinburnu’nda bitiyor. Aşağının uzunluğu 31 kilometre demiryolu, komple metro olarak. Karayoluyla ilgili kısımsa 16 kilometre civarında.”

23 Ekim 2015 Cuma

Etiketler : Gündem