Çin genelinde milyonlarca sürücünün yollara çıktığı 1 Ekim’de, bağımsız takip kuruluşu NioSwapInfo verilerine göre Nio 145.395 batarya takası kaydetti ve önceki seyahat sezonu rekorunu aştı. Şehir bazında Şanghay 9.670, Pekin 4.892 ve Hangzhou 3.983 değişimle öne çıktı. Şirket, geçtiğimiz bir ayda günlük ortalama 95.450 takas seviyesine ulaşarak, batarya değişiminin Çinli EV kullanıcıları arasında hızla benimsendiğine işaret etti.
AĞ GENİŞLERKEN
Nio Power kontrol panelindeki canlı verilere göre, Pazar itibarıyla toplam kümülatif takas sayısı 87,93 milyona çıktı. Şirket, Çin’de 3.520, Avrupa’da 61 istasyon işletiyor; küresel ağ düzenli genişliyor. Sadece 1 Ekim’de ağın saatte 7.545 takas temposuna çıkması, ‘Altın Hafta’daki talep sıçramasının boyutunu gösterdi. Nio, bu yıl Çin’de 525 yeni istasyon ekleyerek erişimi artırdı. Şarj tarafında 27.258 Nio marka ünite ve ülke genelinde 1,37 milyon+ üçüncü taraf şarj cihazı ağda yer alıyor.
ÜÇ DAKİKADA DEĞİŞİM
Nio’nun tam otomatik sisteminin üç dakikanın altında batarya değişimi tamamlayabilmesi, uzun yol dönemlerinde şarj sırası ve süre sorununa pratik bir alternatif sunuyor. Bu avantaj, ‘Altın Hafta’ gibi pik dönemlerde istasyon başına yüksek devirle doğrudan sonuç veriyor.
HEDEFTE GECİKME SÜRÜYOR
Rekor performansa rağmen, kurucu ve CEO William Li, 2025 için açıklanan istasyon genişleme hedefinde sapma olacağını daha önce ifade etmişti. Nio, bu yıl için önceden 2.000 yeni istasyon hedefini dillendirmiş, ardından 1.800–2.000 bandına revize etmişti. 10 Eylül itibarıyla yalnızca 488 istasyon devreye alınabildi; bu da yıl hedefinin yaklaşık yüzde 27’si.
BEŞİNCİ NESİL ADIMI
Liderliğe göre gecikmenin temel nedeni, Nio, Onvo ve Firefly markalarının birden fazla batarya boyutunu aynı platformda destekleyecek beşinci nesil istasyonların tasarım ve geliştirmesine kaynak ayrılması. Mevcut dördüncü nesil istasyonlar, farklı paket ölçülerini aynı altyapıda karşılayacak şekilde dönüştürülemiyor. Bu nedenle Li, yeni nesil istasyonların tamamen yeni bir tasarımla geldiğini ve 2026 başı itibarıyla hizmete girmesinin planlandığını vurguladı.
TEKNOLOJİ VE KAPASİTE
Hâlihazırdaki dördüncü nesil sistem, LiDAR tabanlı hassas hizalama ile 23 batarya paketini depolayabiliyor ve günde 480 değişime kadar çıkabiliyor. Beşinci nesil istasyonlarla daha yüksek kapasite, daha hızlı performans ve çoklu paket boyutlarında esneklik hedefleniyor. Nio’nun ürün ekosistemi, üç yıl önce yalnızca iki kapasite sunarken bugün 42,1 kWh–150 kWh aralığında yedi farklı batarya seçeneğini destekliyor; bu çeşitlilik kullanıcıya esneklik sağlarken altyapı karmaşıklığını da artırıyor.
MODÜLER MERKEZLER
Şirket, talep yoğun bölgelerde kapasiteyi artıracak modüler değişim istasyonları için bu yılın başında patent başvurusu yaptı. Pekin, Şanghay, Shenzhen gibi metropollerde daha büyük pil merkezleri gündemde.
PAZAR PERFORMANSI ARTIYOR
Eylül ayında Nio, Onvo ve Firefly markaları toplam 34.749 araç teslim ederek aylık rekor kırdı. 30 Eylül itibarıyla yılbaşından bu yana teslimatlar 201.221 adede ulaştı. Şirket, son çeyrekte 150.000 teslimat bekliyor; böylece 2024 toplamının 351.000 olması öngörülüyor—bu da yıllık hedefin yaklaşık 90.000 altında kalınacağına işaret ediyor.
YOL HARİTASI NET
Kısa vadede rekor kullanımı taşıyan operasyonel tempo korunurken, orta vadede beşinci nesil istasyonlara geçiş ve modüler merkezlerle çok boyutlu batarya mimarisinin desteklenmesi planlanıyor. Nio, yoğun seyahat dönemlerindeki performans göstergelerinin, batarya değişiminin Çin EV pazarındaki ölçek ve hız gereksinimlerine uyum sağlayabildiğini öne sürüyor.
