Boeing iş gücünü yüzde 5 azaltacak: Binlerce kişi etkilenebilir
Boeing, ticari uçak üretim planını aşağı yönlü revize etmesinin ardından birimdeki iş gücünü yaklaşık yüzde 5 azaltacak. Kesintiler doğal iş gücü kaybı ve zorunlu işten çıkarmalarla yapılacak, bildirimler aralık ayında başlayacak.

ABD’li uçak üreticisi Boeing, ticari uçak birimindeki çalışan sayısını yaklaşık yüzde 5 azaltmaya hazırlanıyor. Şirket, fabrikalar ve tedarik zincirine üretimi istikrara kavuşturmak için daha fazla süre tanınmasının mevcut personel ihtiyacını aşağı çektiğini bildirdi.
Boeing Ticari Uçaklar Birimi Başkanı ve CEO’su Stephanie Pope, çalışanlara gönderdiği mesajda üretim hızının fabrikalar ve tedarik zinciri ortaklarına daha fazla süre tanıyacak şekilde yeniden ayarlandığını belirtti.
Bu değişikliğin mevcut personel sayısını revize edilen üretim planının üzerine çıkardığını bildiren Boeing, çalışan sayısını yeni iş planıyla uyumlu hale getirecek.
İŞTEN ÇIKARMA BİLDİRİMLERİ ARALIKTA
Personel azaltımı yalnızca zorunlu işten çıkarmalarla gerçekleştirilmeyecek.
Boeing, doğal iş gücü kaybı ile zorunlu işten çıkarmaların birlikte kullanılacağını açıkladı.
İşten çıkarma bildirimlerinin aralık ayından önce başlamaması beklenirken bazı çalışanlar için 60 günlük bildirim süresi uygulanacak.
YAKLAŞIK 2 BİN 500 KİŞİLİK ÖLÇEĞE İŞARET EDİYOR
Boeing Ticari Uçaklar biriminde 2025 sonu itibarıyla 50 bin 494 çalışan bulunuyordu.
Bu çalışan sayısı üzerinden hesaplandığında yüzde 5’lik azaltım yaklaşık 2 bin 500 kişilik bir ölçeğe karşılık geliyor.
Ancak Boeing henüz işten çıkarılacak kesin çalışan sayısını açıklamadı. Doğal ayrılmaların da toplam azaltıma dahil edilmesi nedeniyle zorunlu işten çıkarma sayısı bu rakamın altında kalabilir.
ÜRETİM TAKVİMİ YAVAŞLATILDI
Boeing’in personel azaltımının temelinde ticari uçak üretimindeki artış hızının yeniden düzenlenmesi bulunuyor.
Şirket, fabrikaların ve tedarikçilerin üretimi daha istikrarlı hale getirebilmesi için kapasite artışlarının daha kontrollü gerçekleştirilmesi gerektiğini belirtiyor.
Boeing’in 27 Ekim’de açıkladığı üçüncü çeyrek sonuçlarında da üretim maliyetlerindeki artış ve gelecekteki üretim hızı ayarlamalarının ticari uçak bölümünün performansını etkilediği belirtilmişti.

737’DE AYLIK 47 UÇAK HEDEFİ ERTELENDİ
Boeing’in en önemli programlarından 737’de üretim artışı şirketin toparlanma planının merkezinde bulunuyor.
Şirket daha önce aylık 47 adet 737 üretim seviyesine 2026 yazında ulaşmayı hedefliyordu.
Ancak üretimde istikrarın sağlanmasına yönelik çalışmalar nedeniyle bu hedef 2027 başına ertelendi.
Boeing CEO’su Kelly Ortberg de ekim ayındaki değerlendirmesinde üretim artışında hızdan önce güvenlik, kalite ve istikrarın öncelik olacağını vurgulamıştı.
787 ÜRETİMİNDE DE HEDEF 10 UÇAK
Boeing’in üretim artışı konusunda zorlandığı bir diğer program 787 Dreamliner.
Şirket üçüncü çeyrek itibarıyla 787 üretimini aylık 8 uçak seviyesinde sürdürüyordu.
Boeing’in hedefi üretimi aylık 10 uçağa çıkarmak olsa da tedarik zinciri ve üretim kapasitesindeki sınırlamalar artış hızını baskılıyor.
TİCARİ UÇAK BİRİMİNİN GELİRİ 10,7 MİLYAR DOLAR
Boeing Ticari Uçaklar biriminin üçüncü çeyrek geliri 10,7 milyar dolar olarak gerçekleşti.
Birim aynı dönemde yüzde eksi 6,5 faaliyet marjı kaydetti.
Boeing, zayıf teslimat karışımı, gelecekteki üretim hızı ayarlamalarından kaynaklanan maliyetler ve tedarik zincirindeki yüksek giderlerin finansal performansı baskıladığını açıkladı.
SİPARİŞ DEFTERİ 611,8 MİLYAR DOLAR
Üretimde yaşanan zorluklara rağmen Boeing’in ticari uçak sipariş defteri güçlü kalmaya devam ediyor.
Şirketin ticari uçaklar birimindeki toplam sipariş birikimi eylül sonu itibarıyla 611,8 milyar dolara ulaştı.
Boeing’in toplam sipariş birikimi ise 745,4 milyar dolar ile rekor seviyeye çıktı ve bunun içinde 6 bin 300’den fazla ticari uçak bulunuyor.
BOEING’İN ÖNCELİĞİ ÜRETİMİ İSTİKRARA KAVUŞTURMAK
Yeni iş gücü azaltımı, Boeing’in mevcut sipariş talebindeki zayıflıktan çok üretim kapasitesini kontrollü biçimde artırma stratejisiyle bağlantılı.
Şirket bir taraftan yüksek sipariş birikimini teslim etmeye çalışırken diğer taraftan fabrikaların ve tedarik zincirinin daha yüksek üretim hızlarını sürdürülebilir şekilde karşılayabilmesini hedefliyor.
Bu nedenle ticari uçak birimindeki yüzde 5’lik iş gücü azaltımı, personel yapısının geciken üretim artışı takvimiyle yeniden uyumlandırılmasının bir parçası olarak uygulanacak.

Yorum yazmak için giriş yapın.
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.