Otomotiv ve enerji sektörü, lityum-kükürt (Li-S) pillerin vaat ettiği yüksek enerji, hızlı şarj, düşük maliyet ve güvenlik avantajları nedeniyle bu teknolojiye büyük ilgi gösteriyor. Ancak Li-S pillerin hızlı yıpranması, uzun ömür ve dayanıklılık konularında ciddi bir engel oluşturuyordu. Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (NTNU) araştırmacıları, bu sorunu çözebileceklerini duyurdu.
AYIRICIYA ODAKLANAN YAKLAŞIM
NTNU Kimya Mühendisliği Bölümü’nden araştırma ekibi, geleneksel olarak katot veya elektrolit üzerinde yoğunlaşmak yerine, pillerdeki ayırıcıya odaklandı. Geliştirilen ve HiSep-II adı verilen patentli kaplama, pil ömrünü beş kata kadar uzatabiliyor. Laboratuvar sonuçlarına göre, Li-S hücrelerinin şarj döngü sayısı 200’den 1.000’e yükseldi. Bu, pillerin daha uzun süre ve daha verimli kullanılmasını sağlıyor.
HAFİFLİK VE MALİYET AVANTAJI
Yeni kaplama ile üretilen pillerin daha hafif ve ucuz olması bekleniyor. Elektrikli araçlarda ağırlığın azalması, menzilin artması ve verimliliğin yükselmesi anlamına geliyor. Ayrıca, ana bileşen olan kükürdün bol ve ucuz olması, maliyet avantajını daha da güçlendiriyor.
GENİŞ KULLANIM ALANI
Teknolojinin sadece otomotivde değil; havacılık, deniz taşımacılığı, drone’lar ve büyük ölçekli enerji depolama gibi pek çok alanda da fayda sağlaması öngörülüyor. NTNU’nun Teknoloji Transfer Ofisi, buluşun ticarileşmesi için endüstri ortakları arıyor. Kaplama işlemi çevre dostu ve ölçeklenebilir olmasıyla öne çıkıyor.
TİCARİLEŞME YOLUNDA ENGELLER
Yeni teknolojinin endüstride yaygın şekilde kullanılabilmesi için dış aktörlerce test edilmesi ve zaman içinde performansının doğrulanması gerekiyor. Ayrıca büyük ölçekli ve kârlı üretim ile patent süreçlerinin yönetilmesi önemli bir adım. NTNU, ticarileşme sürecini hızlandırmak amacıyla lisans ortakları ile çalışıyor.
