Avrupa otomobil pazarı, Ağustos 2025 verileriyle hem köklü markaların liderliğini pekiştirdiği hem de geleceğin rekabetini şekillendirecek önemli kırılmalara sahne oldu. Sektör genelinde yıllık bazda %5 büyüme kaydedilirken, özellikle elektrikli araç (BEV) segmentinde yaşanan gelişmeler, önümüzdeki yıllarda dengelerin tamamen değişebileceğini ortaya koydu.
VOLKSWAGEN GRUBU ZİRVEDEKİ KONUMUNU SAĞLAMLAŞTIRIYOR
Avrupa pazarının tartışmasız lideri Volkswagen Grubu, ağustos ayında toplam 219.048 adetlik satışa ulaşarak %27,7 gibi güçlü bir pazar payı elde etti. Bu sonuç, grubun liderliğini yalnızca korumakla kalmayıp daha da güçlendirdiğini gösteriyor.
EN BÜYÜK PAY: VOLKSWAGEN
Grubun başarısında en büyük pay, 87.322 adet satışla kıtanın en çok tercih edilen markası olan Volkswagen’e ait oldu.
Bunun yanında Skoda 52.246 adet, Audi ise 41.335 adetlik satışla dikkat çekti.
Özellikle Audi’nin premium segmentteki güçlü performansı, grubun farklı müşteri profillerine hitap etme kabiliyetini bir kez daha kanıtladı.
Volkswagen’i takip eden Stellantis Grubu, Peugeot (33.617), Opel/Vauxhall (24.644) ve Citroen (21.832) markalarıyla toplamda 106.078 adetlik satış gerçekleştirerek ikinci sıraya yerleşti.
Renault Grubu ise özellikle Dacia’nın yüksek talebi sayesinde 75.328 adetlik satış ile üçüncü basamakta yer aldı.
TESLA LİDERLİĞİ KAYBETTİ
Ağustos 2025’in en çarpıcı gelişmesi ise elektrikli araç pazarında yaşandı.
BEV satışları yıllık bazda %27 artarak toplam pazarın %15,8’ini oluşturdu.
Bu büyümenin en dikkat çekici noktası, Amerikalı Tesla’nın liderliğini kaybetmesi oldu.
ÇİNLİ FİRMA TESLAYI GERİDE BIRAKTI
Tesla, 10.981 adetlik satışta kalırken, Çinli BYD, 11.455 adetlik satışla Tesla’yı geride bıraktı.
Bu sonuç, Çinli üreticilerin Avrupa pazarındaki yükselişinin artık tesadüf olmadığını, kalıcı bir dönüşümün habercisi olduğunu gösteriyor.
BYD’nin yanı sıra bir diğer Çinli üretici SAIC Motor da 11.061 adetlik satış ile Tesla’ya çok yakın bir seviyeye ulaştı.
Çinli markaların bu ivmesi, Suzuki gibi köklü üreticilerin (11.201) satış seviyeleriyle yarışır hale gelmeleriyle daha da dikkat çekici hale geldi.
GELENEKSEL MARKALAR GÜCÜNÜ KORUMAYA DEVAM EDİYOR
Elektrikli araçlardaki bu hızlı değişime karşın, geleneksel markalar da güçlü varlıklarını sürdürdü.
Toyota, 55.535 adetlik satışla Volkswagen’in ardından Avrupa’nın en çok satan ikinci markası oldu ve hibrit teknolojisindeki üstünlüğünü korudu.
Premium segmentte ise Alman markaları arasındaki rekabet dikkat çekti.
BMW, 50.675 adetlik satışla en büyük rakibi Mercedes-Benz’i (44.225) geride bırakmayı başardı.
Koreli üreticiler de istikrarını sürdürdü.
Hyundai, 37.411 adetlik satış gerçekleştirirken kardeş marka Kia, 31.512 adetle pazarın önemli oyuncuları arasında yer aldı.
