Czinger’in 21C hiper otomobili, beş gün boyunca art arda beş resmi seri üretim tur rekoru alarak performans ve dayanıklılıkta yeni bir eşik koydu. Rekor serisi Thunderhill Raceway Park’ta 1:48.30 ile başladı; mevcut ölçütlere kıyasla 3,39 saniye geride kalınsa da programın devamında tablo tersine döndü. Sonoma Raceway’de ikinci gün 1:35.05’lik tur geldi ve önceki rekor 0,70 saniye iyileştirildi.
Üçüncü gün WeatherTech Raceway Laguna Seca’da, 21C ‘tirbuşon’dan geçerken 1:24.39 ile çıtayı 0,36 saniye daha yukarı taşıdı. Dördüncü gün Willow Springs’te hassas kurulum gerektiren parkurda 1:19.73 ile tur zamanı 1,35 saniye düşürüldü. Son durak The Thermal Club’da 2:03.17 kaydıyla rekor 10,33 saniye gibi dikkat çekici bir marjla kırıldı. Tüm süreler RaceLogic VBox GNSS sistemi ve üçüncü taraf tanıklar tarafından doğrulandı.
ALTINA HÜCUM BELGESELİ
Beş pistlik maraton, Kaliforniya’daki 1.609 km (1.000 mil) yolculuğu da içeren California Altına Hücum kampanyasının parçası olarak koşuldu. Yolculuk ve pist günleri, yönetmen Luca Brinciotti imzalı 25 dakikalık belgeselde belgelendi; prömiyer Carmel-by-the-Sea’deki Sunset Center’da yapıldı ve film Czinger YouTube kanalında gösterime açıldı.
PİSTTE KURGU SABİT
Şirket yönetimi, kampanyanın hiper otomobil performansını ‘tur rekoru’ ve ‘yol dayanıklılığı’ parametreleriyle birlikte yeniden tanımlamayı hedeflediğini vurguladı. Gelişim pilotu Joel Miller, takımdan gelen ‘beş günde beş rekor’ hedefinin yoğun bir mücadele gerektirdiğini, aracın doğrudan sokaktan piste farklı sıcaklık ve konfigürasyonlara sahip beş tesiste aynı kurulumla koşmasının otomotiv endüstrisinde nadir görülen bir meydan okuma olduğunu ifade etti. 21C’nin her denemede aynı konfigürasyonu kullandığı, herhangi bir ‘gizli yükseltme’ye başvurulmadığı belirtildi.
3B BASKI DAYANIKLILIK
3D baskı ile üretilen mimari, beş günlük program boyunca yüksek ısı ve değişken kurulum koşullarına sorunsuz dayanım gösterdi. Kampanya sonunda, 21C toplamda kıyaslama rekorlarına karşı 16,26 saniye tasarruf yazdı. Program; pist hakimiyetiyle günlük kullanımın yan yana getirildiği bir mühendislik vitrini olarak sunuldu.
TEKNİK PAKET GÜCÜ
Çift kişilik kokpite sahip 21C, şirket içi çift turbolu 2,9 litrelik V8 ile 4,4 kWh’lik batarya paketinin oluşturduğu hibrit düzenden besleniyor ve 1.350 bg sistem gücüne ulaşıyor. Azami hız 253 mil/s (407 km/s) olarak veriliyor; beş günlük rekor koşusunda bu değere yaklaşan hızların görülmüş olabileceği kaydedildi.
VİZYON VE MİRAS
Kurucu ve CEO Lukas Czinger, kampanyayı Kaliforniya’nın hız kültürüne bir saygı duruşu olarak nitelendirdi; hedefin, hiper otomobilin yapabileceklerini pist hakimiyeti ile günlük sürüş disiplinlerini birleştirerek yeniden tanımlamak olduğunu belirtti. Elde edilen sonuçların, şirketin mühendislik yetkinliklerinin genişliğini somut biçimde ortaya koyduğu değerlendirmesi paylaşıldı. California Altına Hücum kampanyası, Czinger’in hiper otomobil mühendisliğinin sınırlarını test etme yönündeki süregiden çabasının belgelenmiş bir halkası olarak kayda geçti.
