Dünyanın en büyük pil üreticilerinden CATL, düzenlediği dikkat çekici basın toplantısında, elektrikli araçlara yönelik yeni pil teknolojilerini kamuoyuyla paylaştı. Elektrikli araçların maliyetinde büyük pay sahibi olan bataryalara yenilikçi çözümler getiren şirket, yardımcı batarya sistemine dayalı yeni bir tasarım geliştirdi.
Yeni sistem, aracın alt gövdesine entegre edilen ikincil bir batarya içeriyor. Bu batarya, ticari olarak ilk kez grafit içermeyen yapısıyla dikkat çekiyor. Grafit kaldırıldığında enerji yoğunluğu yüzde 60 oranında artabiliyor, bu da ya menzilin artırılması ya da daha küçük pil paketleriyle iç mekânın genişletilmesi anlamına geliyor.
OTONOM SÜRÜŞE DESTEK
Yardımcı batarya sadece enerji katkısı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda yedek enerji kaynağı görevi görüyor. Bu özellik, kesintisiz güç gerektiren otonom sürüş sistemlerinin yaygınlaşmasıyla daha da önemli hale geliyor. Şirketin açıklamalarına göre, bu bataryalar birkaç yıl içinde seri üretim araçlarda kullanılabilir hale gelecek.
Ancak, grafitsiz bataryalar şarj süresi ve pil ömrü açısından bazı dezavantajlara sahip. Buna rağmen, enerji verimliliği ve yeni kullanım senaryoları açısından büyük potansiyel taşıyorlar.
TEK ŞARTJLA 800 KM
CATL, ana pil teknolojilerinde de önemli gelişmeler kaydetti. Şirketin Shenxing adlı amiral gemisi batarya serisinin yeni versiyonu, yalnızca beş dakikalık şarjla 520 kilometrelik menzil sunabiliyor. Tek bir şarjda 800 kilometreye kadar ulaşabilen ikinci nesil Shenxing pilleri, saniyede 2,5 kilometrelik maksimum şarj hızıyla dikkat çekiyor.
Yeni bataryaların bu yıl içerisinde 67’den fazla farklı elektrikli araç modeline entegre edilmesi planlanıyor. Bu gelişmeler, CATL'yi Tesla ve Mercedes-Benz gibi güçlü rakiplerinin önüne geçirmeye aday gösteriyor.
SODYUM İYON ATILIMI
CATL’nin dikkat çeken bir diğer yeniliği ise sodyum iyon pil teknolojisi oldu. Şirketin Naxtra markasıyla duyurduğu yeni sodyum iyon pilleri, eksi 40 santigrat dereceye kadar düşük sıcaklıklarda bile yüksek verimlilikle çalışabiliyor. Bu özellik, özellikle Çin’in kuzeyindeki soğuk bölgelerde faaliyet gösteren araçlar için büyük avantaj sağlıyor.
Sodyumun bol bulunması ve düşük maliyeti, bu bataryaları lityum bazlı pillere göre daha uygun fiyatlı ve çevre dostu hale getiriyor. Naxtra bataryalarının ilk müşterisi, sert kışlarıyla bilinen Changchun’da faaliyet gösteren First Auto Works olacak.
GÜVENLİK VE UYUM
CATL, sodyum iyon pillerin güvenliğini zorlu testlerle kanıtladı. Delme ve kesme gibi mekanik stres testlerinden başarıyla geçen bu yeni piller, yangın veya patlama riski olmadan çalışabiliyor. Ayrıca, mevcut elektrik sistemleriyle uyumlu yapıları sayesinde içten yanmalı motorlu araçlara da entegre edilebiliyor. Ancak, bazı modellerde yeni pil boyutlarına uygunluk sağlanması için tasarımsal değişiklikler gerekebiliyor.
KÜRESEL ETKİ DEVAM EDİYOR
CATL, Çin’deki uzun süreli fiyat savaşlarına rağmen 2024 yılı için yüzde 15 net kâr artışı bildirdi. Bu oran son altı yılın en düşüğü olsa da, 66’dan fazla ülkede 18 milyondan fazla araçta kullanılan CATL pilleri, şirketin sektördeki etkisini sürdürdüğünü gösteriyor. Lityumdan sodyuma kadar farklı çözümleriyle CATL, elektrikli mobilitenin geleceğinde belirleyici rol oynamaya devam ediyor.
