Hidroelektrik Santralları Sanayi İşadamları Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Taner Ercömert, Türkiye'nin yenilenebilir enerji kurulu gücünün 11 Ocak 2021 itibarıyla 49 bin 467 megavatı geçtiğini söyledi.

Türkiye'nin yenilenebilir enerji kapasitesinde görülen artışın sevindirici olduğunu dile getiren Ercömert, şöyle devam etti: "2020'de ülkemizde elektrik üretimi 305 milyar kilovatsaat olup, üretimde ilk 5 kaynak yüzde 34,8 payla kömür, yüzde 25,6 payla hidroelektrik, yüzde 22,7 payla doğal gaz, yüzde 8,1 payla rüzgar ve yüzde 3,8 payla güneş enerjisi oldu. Toplam elektrik üretiminde yenilenebilir kaynakların toplam payı ise yüzde 42,4'e ulaştı."

İLK ÜÇTE HİDROELEKTRİK, RÜZGAR VE GÜNEŞ VAR

Ercömert, 2020'deki elektrik üretiminde yenilenebilir enerjide en büyük paya sahip 3 kaynağın hidroelektrik, rüzgar ve güneş olduğunu söyledi.

Geçen yıl toplamda 104,5 milyar kilovatsaat temiz elektrik üretildiğini dile getiren Ercömert, "11 Ocak 2021 itibarıyla ülkemizin elektrik üretim santralleri kurulu gücü 96 bin megavatı geçti. Yenilenebilir güçte en büyük 3 kaynağı, 31 bin 160 megavatla hidroelektrik santralleri (HES), 8 bin 878 megavatla rüzgar enerjisi santralleri, 6 bin 623 megavatla güneş santralleri oluşturdu. Ülkemiz, hidroelektrik enerji kurulu gücünde halen Avrupa'da 2'nci, güneş enerjisi gücünde 6'ncı ve rüzgar enerjisi gücünde ise 7'nci sırada" dedi.

Ercömert, Türkiye'nin elektrik üretiminin 2019'da yüzde 29,5'inin, 2020'de ise yüzde 25,6'sının hidroelektrik santrallerinden sağladığını bildirdi.

HES'lerin elektrik üretimindeki önemine işaret eden Ercömert, "Hidroelektrik santrallerden geçtiğimiz iki yılda sağlanan 88,6 ve 78,1 milyar kilovatsaatlik elektrik üretimiyle 2 yılda tutarı 7,5 milyar dolara ulaşan enerji ithalatı önlendi. HES'lerin öncülüğünde diğer yenilenebilir kaynakların da geliştirilmesi Türkiye'nin temiz enerji hedeflerine ulaşmasında çok önemli bir rol oynuyor" diye konuştu.

12 Ocak 2021 Salı

Etiketler : Sektörel

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : elektrik ücret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.

Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.

Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.

Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : havalimanı Avrupa