Mısır'da aylardır düşüşte olan enflasyon, ağustos ayında sürpriz bir şekilde yükseldi. Yıllık enflasyon yüzde 26.2'ye çıkarken, akaryakıt sübvansiyonlarının azalması ve elektrik fiyatlarındaki artışlar enflasyonu tetikledi.

NECMİ UYSAL

Ekonomik problemlerle boğuşan ve IMF ile ‘program izleme programı’ imzalayan Mısır’da aylardır düşüş trendinde olan enflasyon, ağustos ayında beklenmedik şekilde artış gösterdi.

TÜKETİCİ ENFLASYONU YÜZDE 2.1 ARTTI 

Mısır istatistik kurumu CAPMAS tarafından açıklanan verilere göre, tüketici enflasyonu ağustos ayında yüzde 2.1 arttı ve bir önceki ay yüzde 25.7 olan yıllık enflasyon ise yüzde 26.2’ye yükseldi. 

SÜBVANSİYONUNUN AZALTILMASI ETKİLEDİ

Ağustos ayında gıda fiyatları aylık yüzde 1.8 yükselirken, artışın asıl nedeninin temmuz ayının son haftasında akaryakıt fiyatlarındaki devlet sübvansiyonunun azaltılması sonucu yüzde 10-15 artırılması ve ulaşım ile elektrik fiyatlarına yapılan sırasıyla yüzde 25-33 ve yüzde 21-31 fiyat artışlarının olduğu belirtiliyor.

YÜZDE 25.1 OLMASI BEKLENİYORDU

Yapılan anketlerde ağustos ayı enflasyonunun ortalama yüzde 25.1 olması bekleniyordu.

13 Eylül 2024 Cuma

Etiketler : Mısır enflasyon IMF sübvansiyon elektrik akaryakıt

Elektrik veya hidrojen gücüyle veya her ikisinin kombinasyonuyla çalışabilen sıfır CO2 üreten bir tren teknolojisi geliştirildi. İkincil rotalarda emisyonsuz çalışmayı mümkün kılan, hafif, hidrojen ya da pil gücüyle çalışabilen, ikisi arasında geçiş yapabilen bu tren dünyada bir ilk.

Avrupa’nın en ikonik trenlerinden biri olan Stadler RS1 Railbus, demiryollarında uzun yıllardır seyahat ediyor. Üretildiğinde ilk yeni nesil dizel trenlerden olan tasarım, ya doğrudan dizel ya da kolza tohumu yağından yapılan biyodizel ile çalışabiliyor ve şu an hizmette olan bu nitelikte yaklaşık 500 tren var. Onlar hâlâ rayları arşınlarken çevre dostu trenler üretme iddiasındaki Stadler şirketi kısa süre önce Flirt H2 adlı yeni nesil trenlerinin, tek bir hidrojen tankıyla 46 saat boyunca 2 bin 803 km yol kat ederek dünya rekoru kırdığını duyurdu.

RS ZERO PİYASAYA SÜRÜLDÜ

Şirket, şimdi ise elektrik veya hidrojen gücüyle veya her ikisinin kombinasyonuyla çalışabilen sıfır CO2 üreten bir tren olan RS Zero’yu piyasaya sürdü. Nispeten hafif tasarımı sayesinde RS Zero, özellikle yan hatları işleten ray operatörlerine yönelik bir tren. Stadler tarafından yeni duyurulan tren tek vagonlu bir hidrojen modeli, ancak çift vagonlu konfigürasyonları da mevcut. Hidrojenle çalışan tek bir araç 700 km yol kat edebilirken, çift kurulum bunu 1.000 km’ye ulaştırıyor. Pil enerjisi çok daha az menzile sahip. Tek bir araç tek bir şarjla 80-100 km yol gidebilirken, çift araç konfigürasyonu 90-180 km arasında yol kat ediyor. Her iki konfigürasyon da araçları 120 km/s azami hıza ulaştırabiliyor. Çift seçenek, demiryolu operatörlerinin rotalarının uzunluğuna ve rahat ettikleri yakıt türüne uygun aracı seçmelerine olanak tanıyor. Ayrıca, dünyanın ilk hidrojenle çalışan demiryoluna sahip Almanya, tamamen pille çalışan modellere geçtiğini duyurduğundan, RS Zero’da her iki seçeneğin bir arada sunulması, akıllıca bir iş hamlesi gibi görünüyor.

VERİMLİLİK VE KONFORDA İDDİALI

RS Zero, verimliliği maksimum konforla birleştiren ve tüm yolcular için mümkün olan en iyi erişilebilirliği sağlayan bir tren olma iddiasında. Erişilebilirlikten bahsetmişken, tren vagonlarının alçak bir giriş yüksekliği ve basamaksız alçak bir taban alanı var. Bu da onları hareket kabiliyeti sorunları olan kişiler için erişilebilir kılıyor. Trenler ayrıca bisikletler ve diğer hacimli seyahat ekipmanları için çok amaçlı bir alana sahip. Eko-etik anlayışına uygun olarak, iç döşeme yüzde 98 yenilenebilir kaynaklardan geliyor. Yan duvarlar da PET şişeler gibi geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış ve iklim kontrol sistemi çevre dostu bir soğutucu ile gerçekleştiriliyor. Prototip, eylül ayı sonunda Berlin’de düzenlenecek InnoTrans 2024 kongresinde sergilenecek.

09 Eylül 2024 Pazartesi

Etiketler : elektrik hidrojen CO2