Telekomünikasyon sektörü, ayıplı malın bedelini alan tüketicinin malı satıcıya iade etmesi talebini Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü’ne taşıdı. İTO Telekomünikasyon Meslek Komitesi, Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürü Ramazan Ersoy’u ziyaret ederek, sektörün talebini dile getirdi. Komiteyi, Başkanı ve İTO Meclis Üyesi Murat Dursun ile Başkan Yardımcısı ve İTO Meclis Üyesi Murat Dikici temsil etti.

SATICININ MAĞDURİYETİ

Telekomünikasyon sektörü, Tüketici Hakem Heyetlerinin, tüketiciye ürün bedeli iadesi kararlarında tüketicinin de ayıplı malı satıcıya iade etmesi gerektiğini karara bağlamamalarından doğan sıkıntıları sık sık iş dünyasının gündemine taşıdı. Sektör, üretici veya ithalatçı ile tüketici arasında kalan satıcının mağduriyetinin giderilmesini istedi. Üreticiye veya ithalatçıya ayıplı ürünü iade edemediği için, tüketiciye ödediği parayı geri alamayan satıcının zararının telafi edilmesi amacıyla Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü’ne yapılan ziyaret olumlu sonuçlandı.

Konuyla ilgili bilgi veren Komite Başkanı Dursun, “Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürümüz sadece bizim sektörümüzde değil, tüm sektörlerde Tüketici Hakem Heyeti’nin, ayıplı malın bedelinin ödenmesi kararına istinaden ayıplı malın bedelini alan tüketicinin malı satıcıya iade etmesinin gerekliliğini dile getirdi. Tüketici Hakem Heyetlerine bir genelge göndererek alacakları kararlarda tüketicinin ayıplı mal bedelini geri alırken ayıplı malı iade etmelerigerektiğini belirtmelerinde mutabık kaldık.
Söz konusu genelgenin geçtiğimiz hafta Tüketici Hakem Heyetlerine gönderildiği bilgisini aldık” dedi.

26 Nisan 2017 Çarşamba

Etiketler : Sektörel

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : elektrik ücret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.

Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.

Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.

Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : havalimanı Avrupa