HABER: ADEM ORHUN

Türk mühendisleriyle tasarımcılarının projeleri, çok çeşitli devlet teşvikleri ve TÜBİTAK programlarıyla katma değeri yüksek ürüne dönüşerek, ticari hayatta yerini alıyor.

TÜBİTAK’ın, teknoloji ve yenilik odaklı iş fikirlerinin, projeden pazara kadar desteklenmesini amaçlayan çok aşamalı ‘Teknogirişim Sermaye Desteği Programı’ da girişimcilere başarının yollarını açıyor.

YENİ BAŞARILAR

Gemi inşa ve denizcilik sektöründe de bu başarılara yenileri ekleniyor. Tekne imalatı ve marine sektöründe 15 yıldan fazla bir süredir faaliyet gösteren Synesis Marine şirketi de geçen yıl TÜBİTAK’ın programıyla diğer girişimcilere örnek olacak bir atılım gerçekleştirdi.

Gemi İnşa Mühendisi ve Endüstri Ürünleri Tasarımcısı Ayşe Sine Serbes önderliğinde Darıca’da kurulan atölyede yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE) malzemeden imal edilen tekneler ve platformlar, Ar-Ge çalışmalarıyla daha düşük maliyetlerle daha avantajlı hale geldi. Firmanın iyi tasarım ve doğru malzemeyi buluşturduğu tekneler, üretimde esnekliğin yanı sıra; batmazlık, korozyona karşı direnç, aşındırıcı kimyasallara ve deniz canlılarına karşı dayanıklılık, yüksek gerilme direnci, darbe sönümleme özelliği, kolay tamirat imkanları sağlıyor.

Firmanın sadece 7.3 metre uzunluğunda olmasına rağmen 10+1 kapasiteli Synesis Zen model teknesi, yolcu transfer teknesi, ambulans, polis botu olarak kullanılabiliyor. Açılabilir tenteye sahip bu tekne modeli, geliştirilmiş ileri tasarımı sayesinde çoğu 10-12 metrelik teknede ancak bulunan iç hacmi ve oturma alanını sağlıyor. İnovatif fikirlerin tasarım ve doğru malzemeyle birleşmesi sayesinde ortaya örnek ürünler çıkaran firma, müşteri talepleri çerçevesinde 4 metreden 24 metreye kadar modeller ile bireysel kullanımdan kamu hizmetine kadar birçok faaliyet için deniz araçlarını daha avantajlı hale getirdi.

FİNALE ÇIKTI

Synesis Marine firmasının İTÜ Çekirdek Big Bank 2015’te 3 bin 900 proje arasında ilk 10’a kalarak finale ulaştığı Synesis Ascene aracı ise TÜBİTAK Martek’in inovasyon yarışmasında da finale kaldı. Tasarımıyla dikkati çeken araç, konforlu koltuk yapısı ve geniş güverte alanıyla denizde gezintiler için rahat bir ortam sunuyor. 12 kişi kapasiteli araç 8.5 metre uzunluğunda ve iki ton ağırlığında.

07 Mart 2017 Salı

Etiketler : Sektörel

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : elektrik ücret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.

Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.

Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.

Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : havalimanı Avrupa