Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) Batman Bölge Müdürlüğü, Türkiye’deki ham petrol üretiminin yüzde 62’sini gerçekleştiriyor. Yeni hedef ise 5 ildeki günlük 35 bin varil olan üretimi 2023’te 50 bin varile yükseltmek.

Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) Batman Bölge Müdürlüğü, son 3 yılda 5 ildeki üretim miktarını yüzde 40 arttırdı. Türkiye, Doğu Akdeniz ve Karadeniz’de petrol arama faaliyetlerini sürdürürken, 1948 yılında petrol çıkarılmaya başlanan Batman’da üretim ve arama faaliyeti aralıksız devam ediyor.

1954 yılında kurulan TPAO’nun Batman Bölge Müdürlüğünce sorumluluk alanında bulunan Batman, Diyarbakır, Mardin, Siirt ve Şırnak’ta yılda ortalama 70 sondaj faaliyetinde bulunuluyor. Yaklaşık 90 bin kilometrekare alanda arama faaliyetlerini sürdüren bölge müdürlüğünce bu yıl günlük 35 bin varil petrol üretimi gerçekleştiriliyor. Bölgede günlük 35 bin varil olan petrol üretiminin, 50 bin varil seviyesine yükseltilmesi hedefleniyor.

5 İLDEKİ ÜRETİM

Üretim faaliyetlerinin aralıksız sürdüğünü belirten TPAO Batman Bölge Müdürü Mustafa Demir, günlük üretilen 35 bin varil petrolün yaklaşık yüzde 60’ının Batman, yüzde 30’unun Diyarbakır, geri kalan bölümünün ise Mardin, Şırnak ve Siirt sınırları içerisinde gerçekleştiğini söyledi. Demir, 2017 ve 2020 yılları arasındaki 3 yıllık dönemde yüzde 40’lık üretim artışının yaşandığını da aktardı. Demir, 2017’de günlük üretimin 24 bin varil civarında olduğunu dile getirerek, şu bilgiyi verdi: “Günlük üretimde 35 bin varil seviyelerine geldik.

Agresif petrol arama ve sondajlarla envanterimize yeni kuyularımızı kattık.

Bu kuyularımızla üretim artışımız da kaçınılmaz. 2023’te günlük 50 bin varil üretime ulaşmayı hedefliyoruz.”

1.209 KUYU AKTİF

Batman Bölge Müdürlüğü bünyesindeki 5 ilde toplam bin 209 petrol kuyusunun faaliyette olduğunu kaydeden Mustafa Demir, ayrıca 9 sondaj kulesinde de arama çalışmalarının devam ettiğini bildirdi.

TPAO, 2019 yılında yurt içi günlük 50 bin varil petrol üretimiyle son 20 yılın yurt içi üretim rekorunu kırdı. Yurt içi ve yurt dışı toplam petrol üretiminde ise günlük 150 bin varilin üzerine çıkarak tarihin en yüksek günlük petrol üretimine ulaştı. Şu anda yurt içi günlük ham petrol üretiminin 56 bin varili aştığı belirtiliyor. Ham petrolde ihtiyacın yaklaşık yüzde 8’i yurt içi üretimle karşılanıyor.

09 Kasım 2020 Pazartesi

Etiketler : Sektörel

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : elektrik ücret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.

Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.

Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.

Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : havalimanı Avrupa