HABER: SOYHAN ALPASLAN

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Sağlık Hizmetleri Meslek Komitesi, MÜSİAD Sağlık Sektör Kurulu ile istişare toplantısı yaptı. Toplantıyı İTO Meclis Üyesi ve Komite Başkanı Yrd. Doç. Dr. Mustafa Cantürk yönetti.

SEKTÖR İÇİN ÇALIŞIYORUZ

Dr. Cantürk, İTO Sağlık Hizmetleri Meslek Komitesi olarak sektörün daha iyiye gitmesi için bireysel çıkarları arka plana atarak sektörün tamamını içeren çalışmalar yaptıklarını vurguladı. Dr. Cantürk, “Bürokrasiye yaptığımız ziyaretlerde anladık ki, meselelerden haberleri yok. Bu durumda biz de onları haberdar etmek için sık sık ziyaretler gerçekleştirdik, raporlar sunduk” dedi. İTO’nun sağlık alanındaki tüm meslek komitelerinin sorunlarını ve çözüm önerilerini ilgili bakanlıklara ilettiği rapordaki Sağlık Meslek Komitesi’ne özel konular toplantıda tekrar masaya yatırıldı. Toplantıda her alanda daha çok işbirliği yapma ve sektörün vizyonunu genişletmek için daha sık bir araya gelme vurgusu yapıldı.

BİRLİKTE İŞ YAPABİLMELİYİZ

MÜSİAD Sağlık Sektör Kurulu Başkanı Hüseyin Sarpkaya, kurulun çalışmaları ile ilgili bilgi vererek; her 3 ayda bir Cumhurbaşkanlığı’na bir rapor sunduklarını dile getirdi. Sarpkaya, sözlerini şöyle sürdürdü: “Sahadan aldığımız tecrübeleri Ankara ile paylaşıyoruz. Sıkıntıları ve piyasa lehine olabilecek çözümleri konuşuyoruz. Beraber iş yapma kültürü oluşturmaya çalışıyoruz. Birbirimizle iş yapma kültürümüz çok zayıf. Bunu aşmanın yollarını birlikte bulmalıyız.”

SAĞLIK HİZMETLERİNDEN SIKINTILI SATIRBAŞLARI

• Yerli ürün, yabancı ürüne karşı desteklenmeli.
• Yerli ürüne yüzde 15 fiyat avantajı pratikte de uygulanmalı.
• Özel sağlık kuruluşlarından istenen standartlar oldukça yüksek.
• Hastane kapatma yerine para cezası verilmeli.
• Yabancı uyruklu doktora özel kadro verilmemeli.
• 112 Servisi, özel hastanelere ve sevklerine bakmıyor.
• Vakıf hastanelerinde çalışan ve unvanı olmayan doktorlara, özel hastanelerdeki uzman doktorlardan fazla ücret ödeniyor.
• Özel hastanelerin yaşadığı kadro sıkıntısı, nöbetçi sistemindeki kaliteyi düşürüyor.
• SGK 9 yıldır Sağlık Uygulama Tebliği fiyatlarına zam yapmadı.
• Özel hastane cezalarına fark alınmayan bölüm ciroları da ekleniyor.
• Özel sağlıkçılardan alınan gelir vergisi ve KDV oranları güncellenmeli.
• Çalışma şartları standart olmalı.
• SGK hizmet satın aldığı kurumlara farklı ödeme yapıyor.

14 Şubat 2017 Salı

Etiketler : Sektörel

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : elektrik ücret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.

Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.

Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.

Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : havalimanı Avrupa