Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve Destekleme İdaresi (KOSGEB) Başkanı Cevahir Uzkurt, “KOBİ’lerin, KOSGEB’in kriterlerine göre bankadan kredi kullanması halinde bu kredinin faizini, KOSGEB belli bir puan üzerinden karşılayacak. Her bir KOBİ’mizin 100 bin liradan 500 bin liraya kadar bir kredi limiti olacak. Modelin uygulanması için bankalarla çalışıyoruz. Önümüzdeki birkaç ay içinde bunu yürürlüğe koyacağız” dedi.

SEKTÖRE GÖRE

Uzkurt, şunları kaydetti: “KOBİ’lerimizi, hangi sektörde olduklarına, proje bazlı üretim yapıp yapmadıklarına, yeni girişimci olup olmadıklarına göre belli kategorilere ayırdık. Bu kategorilerde 100 bin liradan 500 bin liraya kadar her bir KOBİ’mizin bir kredi limiti olacak. Bu kredi işletme kredisi, yatırım kredisi, makine teçhizat kredisi olabilir. Bu kredileri bizim çizdiğimiz çerçevede bankalardan kullandıkları takdirde biz hiçbir çağrıya çıkmaksızın yıl içinde KOBİ’miz ne zaman kullanırsa, kredisinin faizini banka ile anlaşarak otomatik olarak karşılayacağız. Bundan sonraki dönemde aslında her bir KOBİ’nin KOSGEB’den faizi karşılanmak üzere bir kredi limiti olacak.”

PUAN AVANTAJI

KOSGEB’in, faizi belli bir puan üzerinden karşılayacağını örnekle açıklayan Uzkurt, şöyle konuştu: “Örneğin, bir firmamız makine teçhizat almak için kredi kullandığında bunun faiz oranını karşılamadaki taban puanımız 6 puansa, ‘yerli makine alacağım’ dediğinde 4 puan daha ekleyip 10 puan üzerinden faizi karşılayacağız. Bu çalışma, KOBİ’nin finansmana erişimi konusunda önemli bir adım. Ayrıca bizim KOBİ’lerimizi desteklerken bir yandan da yerli üretimi özendirelim şeklinde bir politikamız var.

TEKNOLOJİK VE YERLİ ÜRETİME ÖZEL TEŞVİK

KOSGEB Başkanı Cevahir Uzkurt, öncelikle yerli ve milli üretime daha ciddi, daha yüksek miktarlarda destek vererek KOBİ’lerin ithal ettiği ürünleri yerli ve milli üretmesini teşvik edeceklerini söyledi. Uzkurt, şunları kaydetti: “Teknolojinin KOBİ’ler vasıtasıyla tabana yayılmasına dönük birtakım destekler vermeyi planlıyoruz. KOBİ’lerin ölçeğini büyütme ve rekabetçi yapılarını artırmak adına da birtakım destek programları yürütmek istiyoruz. Bunların yanı sıra KOBİ’lerimizin yurt dışı pazarlara açılması için birtakım uluslararasılaşma destekleri ve daha katma değerli üretim yapmalarına dönük olarak teşvik programlarını yürürlüğe koyacağız.”

BÜTÇE ARTIŞI

KOSGEB’in hedefleri için 2018 bütçesinin yaklaşık 2 milyar lira olduğunu kaydeden Uzkurt, “Ancak geçmiş dönemlere bakıldığında hükümetimiz ihtiyaç dahilinde gerekli olan bütçe artışını yapmış. Bundan sonra da hükümetimizin politikaları doğrultusunda KOBİ’lerimizi güçlü şekilde desteklediğimiz takdirde, uygun görülmesi halinde bu bütçeyi hükümet artıracak” dedi.

STRATEJİK ÜRÜN

Yerlilik ve millilik konusunda yakın dönemde “Stratejik Ürün Destek Programı” adı altında bir destek programının çağrısına çıktıklarını hatırlatan Uzkurt, bu çalışma kapsamında özellikle ithalatı ihracatından yüksek olan orta yüksek ve yüksek teknolojili sektörlerdeki firmaların projelerine destek verdiklerini bildirdi. Uzkurt, ithalatı yapılan ürünlerin Türkiye’de üretilmesi için girişimde bulunan KOBİ’lerin, destek almaları için ürünlerini satacakları firmaları kendilerine yazılı şekilde bildirmelerine önem verdiklerini kaydetti.

TEKNOLOJİ ÜRETİMİ TABANA YAYILACAK

KOSGEB’in yeni dönemde yol haritalarından biri de teknoloji düzeyi yüksek ürünlerin KOBİ’ler tarafından üretilmesi ve bu sayede teknoloji üretiminin tabana yayılması. Bu kapsamdaki ‘KOBİ Teknoyatırım Destek Programı’ dahilinde KOBİ’lere 5 milyon liraya kadar destek verilecek.

KOSGEB Başkanı Cevahir Uzkurt, konuyla ilgili açıklamasında şunları kaydetti: “Ar-Ge projeleri yapılıyor, sonunda bir prototip çıkıyor. Ancak bu prototipleri ekonomiye kazandıracak bir uygulamanız yoksa ya da bunların ticarileşmesini sağlamamışsanız o ana kadar yaptığınız yatırımlar atıl kalıyor. Dolayısıyla biz KOSGEB olarak yeni dönemde teknoloji düzeyi yüksek alanlarda KOBİ’lerimizin yaptığı Ar-Ge projelerini üretime ve yatırıma dönüştürmek için bir Yatırım Destek Programı çağrısına çıktık.”

ALIM EŞLEŞMESİ

Uzkurt, “Burada temel prensiplerimizden biri, üretilen teknolojik ürünlerin alıcısını KOBİ’lerin bulması ya da büyük firmaların bu KOBİ’leri bulması halinde eşleşme yapılırsa bu KOBİ’leri öncelikli olarak destekleyeceğiz” dedi.

27 Nisan 2018 Cuma

Etiketler : Sektörel

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : elektrik ücret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.

Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.

Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.

Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : havalimanı Avrupa