Turizm Medya Grubu açıklamasına göre, ACE of MICE, Türk Hava Yolları isim sponsorluğunda, Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) stratejik partnerliğinde, Kültür ve Turizm Bakanlığı, İstanbul Valiliği, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İstanbul Ticaret Odası, Türkiye Otelciler Federasyonu, Türkiye Otelciler Birliği, Antalya Tanıtma Vakfı, Akdeniz Turistik Otelciler ve İşletmeciler Birliği desteğiyle kapılarını açtı. "FIT FOR FUTURE" ve "CONNECTING DOTS" temasıyla düzenlenen fuar, uzun bir aradan sonra turizm ve MICE sektörü temsilcilerini, üst düzey salgın önlemleri alınmış bir şekilde bir araya getirdi. 11 ana başlık altında 69 konuşmacı, salgın sonrası turizm ve MICE sektörünün geleceğini 30 Haziran'a kadar fuarda masaya yatıracak. Infinity Visiual Fx Studio, yaptığı özel konsept ve deneyim alanları ile ACE of MICE'ın etkileyici ortamına ev sahipliği yaptı. Anti Gravity konsepti ile izleyenleri içine alarak, sihirli hologramik açılış şovu sektör profesyonellerinden tam puan aldı. 4 Eylül 2020'de gerçekleştirilen ACE of MICE Awards töreninde olduğu gibi fuar alanında da üst düzey salgın önlemleri titizlikle gerçekleştirilecek. Misafirler, HES kodu tarama sistemi ile fuara giriş yapabilecek. Fuar alanında bulunan termal kameralı turnikeler, sadece ateşi 38 derecenin altında ve maske takan misafirlere açılacak. KONUŞMACILARI SEKTÖR PROFESYONELLERİ İLE BİR ARAYA GETİRDİ Uluslararası Hosted Buyer Programı kapsamında, yurt dışı pazardan katılacak 90 uluslararası incentive firması, PCO, DMC ve kurumsal satın alıcılar fuar kapsamında katılımcı firmalarla B2B görüşme gerçekleştirdi. Fuara, 15 binden fazla profesyonel ziyaretçinin katılım göstermesi bekleniyor. 2021 için artan sayıda uluslararası endüstri partneri ve medya kuruluşuyla yapılan iş birlikleri sayesinde hem nicelik hem de nitelikli bir "hosted buyer" programıyla katılımcılar network'lerini genişletme imkanı buldu. ACE of MICE'ın sahnesi, konuşmacıları sektör profesyonelleri ile bir araya getirdi. Dünyaca ünlü isimler, deneyimlerini ve gelecek perspektiflerini izleyicilerle paylaştı. Panellerde sektör profesyonelleri, turizmin geleceğine ışık tutacak paylaşımlarda bulunarak farklı perspektifler çizdi. Fuarın ilk günü olan dün akşam MICE ve turizm profesyonelleri, Jolly MICE isim sponsorluğunda bir parti eşliğinde İstanbul Kongre Merkezi Üsküdar Salonu'nda bir araya geldi. "AMEzing Parti", her yıl ayrı bir konseptte düzenleniyor. Turizm, MICE profesyonelleri ve kurumsal satın alıcıların davetli olduğu partide, video mapping şov, DJ ve dans performansları yer aldı.

29 Haziran 2021 Salı

HABER: CEYHUN KUBURLU Özellikle pandemi öncesi kurulmuş birçok uygulama ve girişim, son iki yılda teknolojinin kullanımının da artmasıyla hızla büyüdü. Bu girişimlerden biri de kamyon şirketleri için filo yönetimi çözümleri sunan San Francisco merkezli KeepTruckin oldu. Kamyon taşımacılığı girişimi olarak karşımıza çıkan KeepTruckin’in temelleri, bundan 8 yıl önce Silikon Vadisi’nde Obaid Khan, Ryan Johns ve Shoaib Makani tarafından atıldı. Son üç yılda aldıkları yatırımlarla ise şirketin değeri bugün tam 2 milyar doları geçmiş durumda. İşte, küçük bir hayalle başlayan ve bugün dev bir şirkete dönüşen KeepTruckin’in hikayesi… 8 KİŞİLİK EKİPLE BAŞLADI Yeni nesil kamyon taşımacılığına yönelik donanımsal ve yazılımsal çözümler sunan San Francisco merkezli KeepTruckin’in hikayesi, 2013 yılında başlıyor. KeepTruckin CEO’su Shoaib Makani’nin, o günlerde verdiği bilgiler, taşımacılık sektörünün birbirinden kopuk olduğu yönündeydi. Makani, girişimin ilk günlerini şöyle anlatıyor: “Aslında karayolu taşımacılığı üzerinden tedariki birbirine bağlayan şirketleri arıyorduk. Bağlantısız, ayrıştırılmış bir pazarda arzın online duruma dönüştürülmesiyle talep geleceğini düşünüyorduk. Kuzey Amerika’da karayolu taşımacılığına baktığımızda, kopuk ve aşırı parçalanmış bir sektör karşımıza çıkıyordu. Kamyonlar, sürücüler ve şirketler online değildi. Tüm bu ekosistemi birbirine bağlamayı amaçladık. İlk yıllar, bu entegrasyonu sağlamak ve bunu anlatabilmekle geçti. Ancak işin içine girdikçe ne kadar büyük bir boşluk olduğunu gözlemliyorduk. Çünkü kimse bu alanda bir yenilik yapma fikriyle ortaya çıkmamıştı. Anlatması ve çalışması tabii ki kolay olmadı. KeepTruckin, kamyon şirketlerinin filolarını yönetmelerini ve sürücülerinin yasal olarak çalışma saatlerini kaydetmelerini kolaylaştırmaya çalışan 8 kişilik bir ekiple San Francisco’da kuruldu.” 3 MİLYON KAYITLI KAMYONCU Kısa sürede sisteme kayıtlı kamyoncu sayısının 3 milyonu aştığını belirten Makani, “Daha sonra tamamen kulaktan kulağa yayılan bir model oldu. Sistem zaman içerisinde evrilmeye başladı. Sunduğumuz donanım ve yazılım sistemleri hızla gelişti. İhtiyaçlara yönelik çalışmalar da yaptık. Burada en önemli konu, hem kamyoncuların hem de şirketlerin daha aktif bir şekilde iş yapabilmeleri ve zaman kaybını önlemekti. Sistemin gelişmesiyle birlikte kamyon sürücülerinin araçlarını ve kargolarını yönetmelerine olanak sağlar hale geldik” diyor. 417 MİLYON DOLARLIK YATIRIM ALDI KeepTruckin, ilk büyük yatırımını kuruluşundan 6 yıl sonra aldı. Bu yatırımın tutarı 128 milyon dolar oldu. D serisi yatırım ile birlikte girişimin değerlemesi 1.25 milyar dolara ulaştı. Yatırım turu Greenoaks Capital liderliğinde gerçekleştirilirken, tura mevcut yatırımcılar IVP, GV, Index Ventures ve Scale Venture Partners katıldı. Toplam yatırım miktarı yaklaşık 228 milyon dolara ulaşan girişim, kapital ile donanıma, makina öğrenimindeki ilerlemelere ve güçlü iş ortaklıklarına odaklanmak istiyordu. İkinci büyük yatırım ise bundan iki yıl sonra 2021 yazında geldi. KeepTruckin CEO’su Shoaib Makani tarafından aktarılan bilgilere göre, şirketin değerlemesi, alınan 190 milyon dolarlık yatırımın ardından 2 milyar doların üzerine çıktı. E serisi yatırım turuna, G2 Venture Partners’ın dışında şirketin eski yatırımcıları konumunda bulunan Greenoaks Capital, Index Ventures, IVP ve Scale Venture Partners da katıldı. Alınan yeni yatırım ile birlikte KeepTruckin’in bugüne kadar aldığı toplam yatırım, 417 milyon dolara ulaştı. 1 TRİLYON DOLARLIK SANAYİ Kamyon taşımacılığının, 2024 yılına kadar 1 trilyon dolarlık bir sanayi olacağı tahmin ediliyor. Güçlü bir kamyon ağına sahip KeepTruckin ise bugün 300 binden fazla araca ve 60 binden fazla kiralık taşıyıcıya hizmet veriyor. Geçtiğimiz iki yılda önemli ölçüde büyüyen girişim, küresel ofis sayısını iki kattan fazla artırdı. KeepTruckin App Marketplace entegrasyonları, her boyuttaki filoda 150 binden fazla kamyon tarafından kullanılabiliyor ve müşterilere TMS, navigasyon, yakıt yönetimi ve bakım dahil olmak üzere 10 kategoride 25 entegrasyon sunuyor.

28 Haziran 2021 Pazartesi

Türkiye’nin enerji haritasında ‘yeşil’in payı artarken, bu alanda önemli bir adım daha atıldı. Yeşil elektrik piyasası işleme açıldı. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, Enerji Piyasaları İşletme A.Ş. (EPİAŞ) bünyesinde 1 Haziran’da devreye giren ve 21 Haziran itibarıyla yenilenebilir kaynak bazında işleme açılan YEK-G Sistemi ve Organize YEK-G Piyasası’nın açılış töreninde yaptığı konuşmada, Türkiye’nin yenilenebilir enerji kapasitesinin mayıs sonu itibarıyla 51 bin 388 megavata ulaştığını ve toplam kurulu gücün yüzde 52.7’sini oluşturduğunu aktardı. KAYNAĞI SEÇME ALTERNATİFİ Devreye giren YEK-G sistemi ve piyasasıyla yenilenebilir enerjinin teşviki ve geliştirilmesi için önemli bir adım daha atıldığını dile getiren Dönmez, şunları kaydetti: “YEK-G gönüllülük esasına dayanacak. Üreticilerimize ve tüketicilerimize kullandıkları elektriğin kaynağını seçme alternatifi sunuyoruz. Bireysel tüketicilerden büyük ölçekli kuruluşlarımıza kadar yenilenebilir enerji kaynaklarını tercih edenler, artık YEK-G ile bu seçimlerini belgelendirebilecek. Böylece üretimden tüketime kadar her aşamada elektriğin hangi yenilenebilir kaynaktan üretildiğini takip edebilecek.” BLOKZİNCİR TEKNOLOJİSİ YEK-G sisteminin yüzde 100 yerli imkanlarla blokzincir teknolojisi kullanılarak oluşturulduğunu belirten Dönmez, şu bilgiyi verdi: “Üretilen her 1 megavat elektrik üretimine karşılık özel bir kod tanımlanacak. Bu da sistemin veri doğruluğunu ve takibini sağlayacak. 21 Haziran itibarıyla 100 piyasa katılımcısının 127 yenilenebilir enerji santrali, sisteme kaydını yaptı. Bunların 53’ü üretim, 47’si tedarik lisansına sahip. 1 Haziran’da devreye aldığımız sistemimizde bugüne kadar 5.2 teravatsaatlik YEK-G belgesi ihraç edildi.” YENİ BİR İHRACAT KAPISI AÇILDI Yeşil enerjinin artık ekonomilerin gidişatını belirleyen ve yön veren bir niteliğe kavuşmaya başladığına dikkati çeken Fatih Dönmez, ülkelerin son zamanlarda iklim değişikliğiyle mücadele için yenilenebilir enerjide önemli düzenlemeleri hayata geçirdiğini söyledi. Bu düzenlemelerden birinin Avrupa Birliği’nin (AB) yayımladığı Yeşil Mutabakat olduğunu hatırlatan Dönmez, şöyle devam etti: “İlerleyen dönemde YEK-G, AB’nin karbon vergisi yükümlülükleri ve sınırda karbon vergisine karşılık kullanılabilecek. Kaynak ifşası ve bunun sertifikalandırılmasıyla yenilenebilir enerji, üreticilerimiz için yeni bir ihracat kapısı. Türkiye’nin yurt dışına açılan yeni gümrük kapılarından biri de YEK-G olacak.” REKABET GÜCÜMÜZ ARTACAK Yenilenebilir enerji kullanımını belgeleyen şirketlerin yurt içi ve yurt dışındaki muadillerine göre rekabet açısından daha güçlü bir konuma geleceğini vurgulayan Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, “Sosyal sorumluluk, çevre bilinci ve karbon ayak izinin azaltılmasına yönelik atılan bu adım, şirketlerimizin marka değerine de olumlu katkılar sunacak. İtibar yönetiminde önemli bir enstrüman olacak. Firmalarımız, sürdürülebilirlik raporlarında YEK-G belgelerine yer verebilecek. Çevreye karşı duyarlılıklarını bu şekilde kanıtlamış olacaklar” dedi.

28 Haziran 2021 Pazartesi

Milli Saraylar İdaresi Başkanlığı’nın halı koleksiyonunda yer alan, Yıldız Şale’nin 1 numaralı tören salonuna ait 468 metrekarelik Hereke halısının restorasyonu tamamlandı. Bordürleri dışında 248 metrekare ile Türkiye’nin en büyük yekpare dokuması olma özelliğini taşıyan tarihi halıda, son olarak tesviye ve rötuş işlemleri yapıldı. Büyüklüğü ve tarihi değerinin yanı sıra dönemin Türk-Alman ilişkilerine dair ipuçları da veren dev halı, 2018’de Yıldız Şale ile eşzamanlı olarak restorasyona alındı. ONARIM 2 YIL SÜRDÜ Halının restorasyonunu yapan ekibin sevk ve idaresini üstlenen Mustafa Köksal, tören salonunun en büyük halısının onarım işlemlerinin, iki seneden uzun süre devam ettiğini dile getirdi. Sultan 2. Abdülhamid döneminde yapılan halı, titiz bir çalışmayla gelecek nesillere kazandırıldı. Alman İmparatoru Kaiser 2. Wilhelm’in ziyareti dolayısıyla 1897’de Yıldız Şale’nin tören salonu için hazırlanan eser, Hereke Halı ve İpekli Dokuma Fabrikası’nda dokundu. Tören salonunun tamamını kaplayacak şekilde hazırlanan halının uzunluğu 29 metre, genişliği ise 14.5 metre. 24 metrekarelik 2 kule deseninin de yer aldığı 468 metrekarelik halının şemasını, saray ressamı Emil Meinz tasarladı. Yıldız Sarayı’nı oluşturan yapılardan Yıldız Şale’deki yerine taşınmak üzere köşkteki tamiratın sona ermesini bekleyen tarihi halı, restorasyon işlemleri tamamlanınca tören salonunda sergilenmeye devam edecek. UZMAN EKİP Kapalıçarşı’da 1976’da usta-çırak ilişkisiyle öğrenmeye başladığı sanatı, bugün de devam ettirmeye çalıştığını dile getiren Mustafa Köksal, “Arkadaşlarımızın da hepsi bu konuda uzman. Beraber bu halımızı bitirdik ve inşallah 50-100 sene daha ömür katmış olduk” diye konuştu.

28 Haziran 2021 Pazartesi

Türkiye İnşaat Malzemecileri Sanayicileri Derneği (İMSAD) raporuna göre; geçen yılın mart ayında Covid-19 salgınının ilk etkileri ile yavaşlayan inşaat malzemeleri sanayi üretimi, sonraki dönemlerde hızlandı. İnşaat malzemeleri sanayi üretimi, ocak ayında yüzde 17.8, şubatta yüzde 12.3, martta ise yüzde 20.9 arttı. Böylece yılın ilk çeyreğinde sanayi üretimi geçen yılın ilk çeyreğine göre yüzde 17.2 büyüdü. Ancak, üretimdeki artışa rağmen inşaat malzemeleri maliyeti, sektördeki firmaları ciddi şekilde etkilemeye başladı. ENDEKS FARKI TÜİK’in verilerine göre, inşaat maliyet endeksi, Nisan 2021’de bir önceki aya göre yüzde 3.54, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 35.48 oranında arttı. Malzeme endeksindeki artış ise nisanda yüzde 4.89, yıllık yüzde 43 oldu. Yılın ilk yarısında döviz kuru ise yüzde 13.5 yükseldi. Kur farkından kaynaklanan artış da inşaat maliyetini önemli ölçüde etkiledi. Konu, İstanbul Ticaret Odası’nın ilgili meslek komitelerinde de sık sık görüşülerek alınabilecek tedbirler tartışıldı. Sektör temsilcilerinin konuyla ilgili tespit ve önerileri şöyle: “Yapı malzemelerinin birçoğu yurt dışından ithal ediliyor. Dövizde yaşanan ani değişimler, inşaat şirketlerini bir sonraki malzeme tedariki sürecinde olumsuz etkiliyor. Çimento ve demirin fiyatındaki artış yüzde 130’a ulaştı. Bu durum sektörü krize sürüklüyor. Sektörün kullandığı hammaddeye ve malzemeye ucuza erişim sağlanması amacıyla ivedilikle çalışmalar yapılmasına ihtiyaç var.”

28 Haziran 2021 Pazartesi