HABER: ŞEREF KILIÇLI Macaristan Ticaret ve Sanayi Odası Macaristan-Türkiye Komitesi Başkanı Andras Rev ve beraberindeki heyet, İstanbul Ticaret Odası’nı ziyaret etti. İTO Yönetim Kurulu Üyesi Servet Samsama’nın iştirak ettiği toplantının ardından Türk-Macar iş adamları B2B iş görüşmelerinde bulundu. TARİHİ BAĞLAR VAR Türkiye ile Macaristan’ın tarihten gelen bağlarının yanında, kültürel yakınlık ve uluslararası örgütlerdeki işbirliği ile kurulmuş dostluğu olduğunu belirten İTO Yönetim Kurulu Üyesi Servet Samsama, “Türk iş dünyası olarak Avrupa ile ilişkilerimize her zaman ayrı bir önem atfettik, atfetmeye de devam ediyoruz. Avrupa Birliği, Türkiye’nin en büyük ticari ortağı. 2017 yılında toplam ticaretimizin yüzde 40’lık bölümünü AB ülkeleri ile gerçekleştirdik. Macaristan hem AB hem de OECD üyesi olması itibariyle Türkiye’nin en çok ticaret yaptığı iki büyük grup içerisinde yer alıyor. Macaristan ile ticaretimiz geçen yıl 2.5 milyar doların biraz üzerinde gerçekleşti. Ticari ilişkilerimizin geldiği bu seviyeyi yeterli görmüyoruz. Bu rakamların karşılıklı olarak artırılabileceğini düşünüyoruz” dedi. ÖZEL KOMİTE İş formu organizasyonu için İTO’ya teşekkür ettiklerini söyleyen Macaristan Ticaret ve Sanayi Odası Macaristan-Türkiye Komitesi Başkanı Andras Rev, şöyle konuştu: “2012 yılında, Macaristan Sanayi ve Ticaret Odası’nda, Macaristan-Türkiye ilişkilerine yönelik özel bir komite oluşturmak istedik. İki ülkenin çok büyük bir iş potansiyelinin olduğunu düşünüyoruz. 2012 yılından bu yana düzenli olarak iş delegasyonları düzenliyoruz. Türkiye’nin diğer illerine de ulaşmak istiyoruz. Gelecek yıl sizleri iş delegasyonunda, Budapeşte’de görmekten büyük memnuniyet duyacağız. Ticaret hacmimiz son 6 yılda büyük gelişme gösterdi. Hedefimiz 5-6 milyar doların üzerine çıkmak. Bu hedefe ulaşabilmek için ticari ilişkilerimizi artırmalıyız.”

01 Kasım 2018 Perşembe

HABER: ŞEREF KILIÇLI İstanbul Ticaret Odası (İTO) Meclis Üyesi ve 13. Dönem Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mithat Yümlü, 71 yaşında Hakk’ın rahmetine kavuştu. Perşembe Pazarı (PERPA) Tüccarları Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı Yümlü için 1 Kasım Perşembe önce PERPA’da anma töreni düzenlendi. Yümlü, aynı gün Şişli Camii’nde kılınan öğle namazı sonrası Ayazağa Mezarlığı’nda toprağa verildi. 71 yaşında kanser nedeniyle hayatını kaybeden Yümlü için gerçekleştirilen törende; İTO Yönetim Kurulu Başkanı Şekib Avdagiç, İTO Yönetim Kurulu Üyeleri, İTO Meclis ve Komite Üyeleri, İTO camiası ile iş ve siyaset dünyasından pek çok isim yer aldı. HİZMET ADAMI Vefatıyla başta İTO ve PERPA olmak üzere iş dünyasını derin bir yasa boğan Yümlü, iş yaşamına kurucularından biri olduğu PERPA’da 15 metrekarelik bir dükkânda başladı. 1984 yılında PERPA Yönetim Kurulu Başkanı görevine gelen Yümlü, 1987 yılında İTO camiasına meclis üyesi olarak katıldı. Tam 31 yıl hizmet verdiği İTO’da Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığı, Yönetim Kurulu Sayman Üyeliği, TOBB delegeliği yapan Yümlü, 1991 yılından vefatına kadar da Karaköy Perşembe Pazarı (PERPA) Tüccarları Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yaptı.

01 Kasım 2018 Perşembe

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak’ın açıkladığı altı başlıkta KDV ve ÖTV indirimleriyle ilgili olarak, “Ekonomi yönetimi mobilya, beyaz eşya, otomotiv ve inşaat gibi istihdam kapısı olan sektörlerde tam zamanında bir hamle yaptı” değerlendirmesinde bulundu. Avdagiç, vergi indirimleriyle iç talep ve istihdama direkt etkisi olacak, proaktif bir önlem alındığını belirterek, şunları söyledi: “Beyaz eşyada ÖTV’nin sıfıra çekilmesi, mobilyada KDV'nin 8'e indirilmesi, ticari araçlarda KDV'nin yüzde 1'e düşürülmesi, 1600 cc altı motorlu araçlarda ÖTV’de 15'er puanlık indirim yapılmasının etkisi, şüphesiz bu sektörlerle sınırlı kalmayacaktır. Ekonominin bütününe olumlu yönde sirayet edecektir. Konutta KDV indirimine devam edilmesi ve tapu harçlarının yüzde 4'ten 3'e indirilmesi İstanbul Ticaret Odası olarak bizlerin de dile getirdiği bir öneriydi. Hayata geçirilmesinden memnuniyet duyuyoruz. Vergi indirimi fırsatını hem tüketici hem de iş dünyası çok iyi değerlendirecektir. İnanıyoruz ki devlet vergide yaptığı fedakarlığı, artacak satışlarla telafi edecektir.”

31 Ekim 2018 Çarşamba

İstanbul Köşe Bucak’ın bu haftaki konuğu Mağlova Kemeri… Kemerburgaz’ın dört kilometre güney batısında yer alan anıtsal su kemeri, 1554-1564 yılları arasında Mimar Sinan tarafından inşa edilen Kırkçeşme Su Tesisleri’nin en önemli yapısı. Mağlova Kemeri’nin eşsiz mimarisi, asırlardır görenleri kendine hayran bırakıyor. Yapı, ince hesaplarla kurgulanmış bir mühendislik harikası. ‘Kemerlerin Süleymaniyesi’ denilen Mağlova, Mimar Sinan’ın olağanüstü tasarımlarından biri ve 55 kilometrelik suyolunun üzerindeki beş anıtsal kemerin mimarî açıdan en estetik olanı. KIRKÇEŞME’NİN ÖYKÜSÜ Sultan Süleyman devrinde Osmanlı Devleti’nin sınırları üç kıtaya yayılıp genişledikçe, başkent İstanbul’un nüfusu hızla artıyordu. Yeni mahalleler, yerleşim alanları kurulurken şehirde su sıkıntısı baş gösterdi. Halkı suya kavuşturacak bir çare aranırken, ava çıkan Sultan Süleyman’ın yolu bir gün Kâğıthane’ye düştü. Bölgedeki eski suyollarının kalıntıları arasında sızan suları gören Sultan, bu suların İstanbul’a getirilmesi için mimarbaşı Sinan’ı görevlendirdi. Sinan, ayrıntılı bir etüt yapıp Bizans döneminde kullanılan eski suyollarını inceledikten sonra şehre su getirecek bir tesis kurmanın mümkün olduğunu Sultan’a bildirdi. İşte kemerleri, dağıtım kolları ve kubbeleri, su terazileri, çeşmeleri ile devrinin en gelişmiş su sistemi olan Kırkçeşme böylece kurulmuş oldu. UZUNLUĞU 257 METRE Evliya Çelebi’nin Muallak Kemer dediği Mağlova Kemeri, Alibey Deresi vadisi üzerine inşa edilmiş. Bugün baraj gölü içerisinde kalan 35 metre yüksekliğinde, 257 metre uzunluğundaki kemer, iki katlı. Yapıdan oldukça etkilendiği anlaşılan Evliya Çelebi, renkli tasvirinde kemerin birinci katının tünel gibi olduğunu ve içinde atlı bir adamın mızrağıyla gitmesinin mümkün olduğunu anlatır. Mağlova’nın anıtsal ayakları, aşağıya doğru piramit şeklinde genişleyerek sağlamca yere basar. Kemerde toplam 33 göz bulunur. Sinan ayakların yükünü, yapısı çok ilginç olan beş ayağın her birine üçer adet yerleştirdiği bu gözlerle hafifletmiş. Pek çok ince mühendislik hesabıyla birleşen mimarî tasarımdaki mükemmellik afetlere dayanıklı, sağlam ve zarif bir şaheserin ortaya çıkmasını sağlamış. Su kemerlerinde trapez kesitli duvarlar ve ayaklar ilk kez Mimar Sinan tarafından inşa edilmiş hem dayanıklı hem zarif bir çözüm geliştirilmiş. Peki Mağlova’nın adı nereden geliyor? Bu konudaki pek çok tahminden akla en yakın olanı, Mağlova Kemeri’nin inşa edildiği Alibeyköy (Kydaros) Deresi’ne halk arasında Mahleva dendiği, ismin de buradan türemiş olduğu. DÜNYADAKİ SU KEMERLERİ İLE KIYASLANAMAYACAK BİR YAPI Dünyadaki su kemerleri arasında bir mimarlık ve mühendislik harikası olarak öne çıkan Mağlova Su Kemeri, Mimar Sinan’ın imzasını taşıyan anıtsal bir yapı. İstanbul’da yer alan kemer, 1554-1563 yılları arasında İstanbul’a su sağlamak için inşa edilen Kırkçeşme Tesisleri’nin en önemli birimi. Muğlava, Muğluva, Moğolaga ve Muallâk olarak da adlandırılan yapı, 257 metre uzunluğunda ve 35 metre yüksekliğinde. Kırkçeşme isalesinin ana galerisi Mağlova Kemeri’nin en üst kısmından geçiyor. Kemer halen dimdik ayakta durarak İstanbul’a su taşımayı sürdürüyor. Günümüze ulaşan yazılı belgelerde 20 Eylül 1563’te İstanbul’da 24 saat süren görülmemiş şiddetteki kasırgayla gelen sel felaketi sonucunda Kırkçeşme Tesisleri’nin kemerlerinin büyük hasar gördüğü ve Mağlova Kemeri ile Ayvat Kemeri’nin tamamen, Uzun Kemer’in ise 16 gözünün yıkıldığı bütün ayrıntılarıyla belirtiliyor. Bu kaynaklardan yola çıkarak Mimar Sinan’ın Mağlova Kemeri’ni ikinci kez ve tamamen yeni bir sistemle inşa ettiği düşünülüyor. Teknik olarak Mağlova Kemeri’nde daha da ileri giden Mimar Sinan, kemerin ayaklarını iki ayrı piramit şeklinde hafifletip genişletti. Böylece deprem veya rüzgâr gibi yatay kuvvetlerde dayanması imkânsız olacak yapıyı son derece sağlam ve estetik değeri yüksek olarak tasarlamayı başardı. Çeşitli kaynaklarda, Mimar Sinan’ın yalnızca bu su kemerini inşa etmekle bile tarihe geçecek büyük bir mimar olacağı, o dönemdeki şartlarla o akıntıya dayanacak bir kemerin inşa edilmesinin neredeyse bir mucize olduğu belirtiliyor.

31 Ekim 2018 Çarşamba

HABER: ŞEREF KILIÇLI İstanbul Otomobil Sporları Kulübü (İSOK) tarafından İTO, Budget, B-Plas, FIAT, Intercity ve Tuzla Belediyesi’nin katkıları ile organize edilen 39. İstanbul Rallisi, 20-21 Ekim’de gerçekleşti. Ralli, geçen yıl vefat eden İTO Başkanı İbrahim Çağlar’ın anısına “İTO-İbrahim Çağlar 39. İstanbul Rallisi” adıyla düzenlendi. İTO Başkanı Şekib Avdagiç, yarıştan önce yaptığı açıklamada, geçen yıl vefat eden merhum İTO Başkanı İbrahim Çağlar’ı bu vesileyle rahmetle andıklarını söyledi. Intercity İstanbul Park pisti ana tribün arkasından start alan rallide, 46 ekip iki gün boyunca 292.26 kilometrelik parkurda 9 etapta mücadele etti. Ekipler, toplam 108.63 kilometre olan Ballıca, Göçbeyli, Yeni Darlık, Esenceli ve İTO Powerstage özel etaplarında en iyi zamana ulaşmaya çalıştı. 28 ekip finiş podyumuna ulaşmayı başardı. Ralli sonucunda, Ford Motorsport Turkey takımından Ford Fiesta R5 ile Yağız Avcı-Onur Vatansever, birinci oldu ve bu sezon dördüncü galibi-yetini elde etti. Rallinin ikinci-liğini BC Vision Motorsport takımından Skoda Fabia R5 ile Dağhan Ünlüdoğan-Aras Dinçer, üçüncülüğü de Ford Motorsport Turkey takımından Ford Fiesta R5 ile Deniz Fahri-Bahadır Gücenmez ekipleri elde etti. KLASİKLER DE VAR 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık ‘historic klasmanını’ Murat 131 ile yarışan Levent Gür-Oytun Albayrak ekibi kazandı. Ekip Kategori 1 birinciliğinin de sahibi oldu. Benzer bir otomobille yarışan Gerçek Sunman-Bahar Sunman çifti kürsünün ikincilik basamağında yer alırken, BMW 2002 Ti ile Haydar Güçlü-Hakan Kanca ekibi de üçüncülüğü ve Kategori 2 birinciliğini elde etti.

31 Ekim 2018 Çarşamba