HABER: BUKET İLHAN

İstanbul’daki elektrik ekipmanları ile aydınlatma sektörü temsilcileri, İstanbul Ticaret Odası’nda bir araya geldi. İstanbul Ticaret Odası (İTO) Elektrik Ekipmanları Meslek Komitesi ile Aydınlatma Meslek Komitesi’nin birlikte organize ettiği zümre toplantısı, ‘İthalatta Yaşanan Ürün Güvenliği ve Denetimi Uygulamaları’ ana temasıyla gerçekleştirildi.

İHRACAT ARTIYOR

Toplantının açılışında konuşan İTO Yönetim Kurulu Üyesi İlhan Soylu, Türkiye’nin son yıllardaki büyüme hızı ve buna bağlı olarak sürdürdüğü ekonomik istikrarın en önemli unsurlarından birinin ticaret ve sanayi erbabının hem üretim hem de hizmet alanlarındaki faaliyetleri olduğunu söyledi.

Soylu, “Bu faaliyetler, ticaret ve sanayi erbabının uluslararası rekabete uygun ürünler üreterek, bunları yurtdışı pazarlara açmasıyla daha fazla önem kazanıyor” dedi.

Soylu, son yıllarda artan kentsel dönüşüm ve inşaat faaliyetlerinin elektrik ekipmanları ve aydınlatma sektörlerini de etkilediğini hatırlatarak, beş yıllık dönemde ihracat tarafında düzenli bir artış yaşandığını belirtti.

HAKSIZ REKABET

Sektörde olumlu gelişmelerin yanı sıra bazı olumsuz durumların da gözlemlendiğini söyleyen Soylu, son yıllarda Çin’den gelen kalitesiz ürünler nedeniyle sektörde standartların altında mal girişinin arttığını belirtti.

İlhan Soylu, “Çin’den ithal edilen aydınlatma ürünlerinin birçoğu, etiket değerlerini karşılamıyor. Bu durumda teknik değerlere uymaması nedeniyle haksız rekabet doğuyor. Böylece yerli üretici, rekabet şansını kaybediyor” dedi.

Toplantının oturum başkanlığını yürüten Yrd. Doç. Dr. Bülent Çelik ise şunları söyledi: “Bundan sonra fiziki denetim yerine, belirlenen ürünlerden numune alınarak laboratuvarlarda denetim yapılacak. Böylece haksız rekabet önlenecek.
Bu durum ülke ekonomisine de fayda sağlayacak.”

TAREKS, ÇAĞDAŞ BİR YAZILIM SİSTEMİ

Ekonomi Bakanlığı Ürün Güvenliği ve Denetimi Genel Müdürlüğü İthalat Denetimleri Daire Başkanı Bumin Kaan Öztürk, sektör temsilcilerine Dış Ticarette Risk Esaslı Kontrol Sistemi’ni (TAREKS) anlattı. Öztürk, ihracat ve ithalat aşamalarında uygulanan denetimlerin, ekonomik ve ticaret koşullarına uygun, son teknolojinin imkânlarından yararlanarak çağdaş bir yazılım sistemi olduğunu söyledi. Öztürk, sistemin amacının tamamen hatasız ürün çıkartabilmek olduğunu belirtti.

ÜRÜN, BEŞ GÜNDEN FAZLA BEKLEMEMELİ

İTO Elektrik Ekipmanları Meslek Komitesi Meclis Üyesi Sami Yılmaz, son zamanlarda Sanayi Bakanlığı’nın birçok denetim yaptığını, ancak verilen cezaların caydırıcı olmadığını savundu.

Yılmaz, denetimden yana olduğunun altını çizerek, “Uygulanacak sistemin hayata geçirilme süresinin uzatılması taraftarıyım” dedi. Yılmaz, ithalat denetim sürelerinin uzun olmasının sektörü rahatsız ettiğini dile getirerek, “Denetimlere maksimum bir süre verilmesi gerekiyor. Gelen ürünlerin beş günden fazla denetimde kalması sektörü zarara uğratıyor” dedi.

BELGELERE DİKKAT!

Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Sanayi Ürünleri Güvenliği ve Denetimi Genel Müdürlüğü İthalat Denetim Şubesi Endüstri Mühendisi Dr. Simge Yelkenci, yapılan incelemelerde usulsüz, eksik veya yanlış birçok belge düzenlendiğini tespit ettiklerini belirtti. Yelkenci, “Muafiyet belgesi için incelediğimiz belgelerde, kapasite raporu ve sanayi sicil raporu gibi istenmeyen belgelerin bulunduğunu görüyoruz. Bundan dolayı bizler de muafiyet iptaline gidiyoruz” dedi.

26 Eylül 2017 Salı

Etiketler : Sektörel

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : elektrik ücret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.

Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.

Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.

Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : havalimanı Avrupa