Pazar, 22 Eylül, 2024
HABER: İLKER BAŞÖZ
İstanbul Ticaret Odası (İTO) Gözlükçülük ve Saatçilik Meslek Komitesi, Ürün Takip Sistemi (ÜTS) bilgilendirme toplantısı düzenledi. İTO Meclis salonunda düzenlenen toplantıda, Ürün Takip Sistemi ile yeni bir döneme başlayacak olan gözlükçülere, sistem hakkında önemli bilgiler verildi.
ÜRÜNLER TAKİP ALTINDA
Toplantıda açılış konuşmasını yapan İTO Yönetim Kurulu Üyesi Servet Samsama, yeni sistemin amacını anlattı. Samsama, “Ürün Takip Sistemi’nde ürünlerin gümrükten geçişinden ya da yurtiçinde üretilen ürünlerin piyasaya arzından itibaren son kullanıcıya kadar tüm süreçlerin takip edilmesi ve ihraç edilen ürünlerin sayısal verilerinin tutulması hedefleniyor” dedi.
SEKTÖR MİLAT YAŞIYOR
Oturumu yöneten İTO Meclis Üyesi Numan Hocaoğlu ise sektörün bir milat yaşadığını, bu sayede kaçağın önünün kesileceğini vurguladı.
Gözlükçülük ve Saatçilik Meslek Komitesi Başkanı Orhan Küreli de ÜTS’nin uygulamaya geçmesi ile birlikte optik ürünlerin sadece optisyenlik müesseselerinde satılabileceğini, optisyenlik müesseselerinin dışında optik ürünlerin satışının engellenmiş olacağını belirtti.
Toplantıya sektörle ilgili dernek ve STK temsilcilerinden yoğun katılım gerçekleşti.
ÜRÜN TAKİP SİSTEMİ NEDİR?
Ürün Takip Sistemi (ÜTS), Türkiye genelinde üretilen veya ithal edilen tüm tıbbi cihazların ve kozmetik ürünlerin, üretim bandından satılıp kullanıldığı yere kadar tekil ürün takibini sağlayabilmek, son kullanıcıya kadar ürünü izleyebilmek için
geliştirildi.
GÖZLÜĞÜ OPTİSYENLER SATACAK
11 Eylül’de yürürlüğe giren ve tüm optik sisteminin dahil olduğu ÜTS ile tüm optik ürünler, artık sadece optisyenlik müesseselerinde satılabilecek. Yeni sistemle optisyenlik müesseselerinin dışında optik ürünlerin satışı da engellenmiş olacak.
SİSTEM NASIL İŞLEYECEK ?
Toplantıda kurum temsilcilerinin gerçekleştirdiği sunumlardan Ürün Takip Sistemi hakkında öne çıkan başlıklar ve uyarılar şu şekilde:
19 Eylül 2017 Salı
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.
Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.
EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.
TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.
21 Eylül 2024 Cumartesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.
Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.
Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.
Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.
Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."
21 Eylül 2024 Cumartesi
21 Eylül 2024 Cumartesi
21 Eylül 2024 Cumartesi
21 Eylül 2024 Cumartesi
21 Eylül 2024 Cumartesi
20 Eylül 2024 Cuma