HABER: ADEM ORHUN

Girişimcilik ruhu ve ticarette büyüme hedefleri, her geçen gün e-ticarete ilgiyi artırıyor. E-ticarete girmek kadar, bunun altyapısını oluşturmak, bu arada hukuki yanlarını doğru bir şekilde işletmek sürdürülebilirlik için kritik öneme sahip. İstanbul Ticaret Odası’nda (İTO) düzenlenen bir seminerle girişimci adayları ve firma temsilcileri, bu konularda bilgilendirildi.

İTO’nun Eminönü’ndeki merkez binasında düzenlenen ‘e-ticaretin öncelikli süreçleri’ konulu seminer, İTO Yönetim Kurulu Sayman Üyesi Hasan Erkesim’in konuşmasıyla başladı. Erkesim, Türkiye’nin büyüme hedeflerinin, gençlerin tercihlerinin, yeni gelir modeli arayışlarının ve küresel gelişmelerin elektronik ticareti zaruri kıldığını ifade etti. Özellikle e-ihracat konusunun, dışa açılarak büyüme hedefiyle örtüştüğünü kaydeden Erkesim, İTO’nun da devlet teşviklerinin, vergi kriterlerinin ve piyasadan tecrübelerin ihtiyaç duyanlara aktarılması için sık sık bu tür etkinlikler düzenlediğini belirtti.

BAKANLIKTAN DESTEK

İTO Genel Sekreter Yardımcısı Hasan Uluç Hacıhasanoğlu’nun da yer aldığı seminerde, Ekonomi Bakanlığı Marmara Bölge Müdür Yardımcısı Dr. Yasemin Görüm, uluslararası e-ticaret sitelerine üyelik imkanlarını anlattı. Görüm, bu sitelere ‘işbirliği kuruluşları’ aracılığıyla üyeliğin büyük fiyat avantajı sağladığını belirtti. Görüm, Bakanlık tarafından onay verilen e-ticaret sitelerine bu şekilde üyeliğin yüzde 80 oranında desteklendiğini kaydetti. Görüm, destek detaylarının 2011/1 Sayılı Pazar Araştırması ve Pazara Giriş Desteği Hakkındaki Tebliğ’de yer aldığını kaydetti.

Görüm’ün verdiği bilgiye göre, Ekonomi Bakanlığı, yabancı e-ticaret sitelerinin yanı sıra Türkiye merkezli siteler için de destek sağlıyor. Destekten yararlanmak için ilgili işbirliği kuruluşuna üye olmak gerekiyor. Şahıs firmaları destekten faydalanamıyor.

YENİ TEDARİK SİSTEMİ

Seminerde PTT A.Ş. Ticaret Daire Başkanı Settar Ulu da ‘E-ticarette Tedarik Zinciri ve Lojistiğin Rolü’ başlıklı bir sunum yaptı.
Ulu, konvansiyonel ticaretteki üçlü lojistik sisteminin yerine artık dördüncü parti lojistik organizasyonun işlediğini belirtti. Birden fazla tedarikçinin sistemde bir arada çalıştığını belirten Ulu, e-ticaret sitelerinde en önemli unsurlardan birinin ise güven olduğunu kaydetti. Ulu, e-ticaret lojistiğinin, tarafların ihtiyaç duyduğu güven unsurunu da sağlaması gerektiğini vurguladı.

Sistemde tedarikçi için de talepler olduğunu belirten Ulu, bunları şöyle sıraladı: En az hacim kullanma, ideal depolama fiyatı, taleplerin hızlıca karşılanması, en az fire, güvenliği sağlama (ürün, çevre ve çalışan için), en az hatalı sevkiyat yapılması.

LOJİSTİK HİZMETLERİ

PTT’nin e-ticaret lojistiği sürecinde ilk adımda tedarikçilerin (üreticiler) yer aldığını belirten Ulu, ikinci adımda lojistik firmasının (PTT), üçüncü ve dördüncü sırada müşteri ve satıcı firma portalının yer aldığını söyledi. Ulu, PTT’nin lojistik sürecinde depolama, elleçleme, paketleme, faturalama, etiketleme, ürün teslimi, iade lojistiği hizmetlerini verdiğini kaydetti.

Seminerde E-Ticaret ve İnternet Hukuku Derneği Başkanı Av. Gökhan Uğur Bağcı,
e-ticaretin hukuksal boyutuna dikkat çekti. Bağcı, sürdürülebilir ticaret için sistem içinde yer alan herkesin sorumluluklarını kaydetti.

Seminerin son bölümünde İTO Mali Müşavirlik Meslek Komitesi Başkanı Salih Çakır ve İstanbul Mali Müşavirler ve Muhasebeciler Derneği (Meslekte Birlik) Yönetim Kurulu Üyesi Nevzat Erdağ, e-ticaretin vergi boyutunu ve devletin bakışını anlattı.

SİTELERE ÜYELİKTE DESTEK ESASLARI

• İşbirliği kuruluşlarının, her başvuruda Ekonomi Bakanlığı tarafından uygun görülen en az 250 şirketi e-ticaret sitesine üye yapmış olması gerekiyor.
• Üye olunan e-ticaret sitesinin bakanlıktan onay almış olması şart.
• İşbirliği kuruluşları destekten en fazla 5 e-ticaret sitesi için yararlanabiliyor.
• e-ticaret sitelerine toplu üyelik giderleri işbirliği kuruluşları için yüzde 80 oranında destekleniyor.
• Bir şirket için e-ticaret sitesi başına yıllık en fazla 2 bin ABD Doları destek veriliyor.
• Şirketler aynı site için en fazla üç yıl destek alabiliyor.

15 Şubat 2018 Perşembe

Etiketler : Sektörel

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nca (EPDK), 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti, Türkiye Elektrik İletim AŞ'ın (TEİAŞ) iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) konuya ilişkin kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, 2025 yılında uygulanacak iletim ek ücreti TEİAŞ'ın iletim tarifesinin binde beşi olarak belirlendi.

EPDK'nin söz konusu kararı, 01 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

TEİAŞ tarafından aylık hesaplanan iletim ek ücretleri, takip eden ayın 25'ine kadar EPDK hesabına yatırılacak.

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : elektrik ücret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini koruduğunu bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu'nu değerlendirdi.

Rapora göre İstanbul Havalimanı'nın dünyada ve Avrupa'da öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, "İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1488 uçuşla Avrupa'daki en yoğun havalimanı oldu. İstanbul Havalimanımız Amsterdam, Paris ve Londra gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25 havalimanı içinde ise ortalama 747 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı'mız 7'nci sırada yer aldı." ifadesini korudu.

Uraloğlu, günlük ortalama 949 uçuş gerçekleştiren Antalya Havalimanı'nın da aynı listede 10'uncu sırada yer aldığını belirterek, Türkiye'nin de günlük ortalama 3 bin 735 uçuşla Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada olduğuna dikkati çekti.

Ülkenin uçuş yoğunluğundaki başarının uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam ettiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Raporda EUROCONTROL hava sahası, uçuş başına ortalama 2,27 dakikalık gecikme süresi elde ederken Türk hava sahamız ise uçuş başına 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresiyle Avrupa'nın en verimli hava sahalarından biri oldu. EUROCONTROL üyeleri arasında 7 saha kontrol merkezinde uçuş başına ortalama 1 dakikadan fazla gecikme süreleri yakalandı. Budapeşte, ortalama 4,4 dakikalık gecikmeyle en yüksek gecikme yaşayan hava sahası oldu. Almanya'nın Karlsruhe şehrinde hava şartlarından kaynaklı ortalama 1,9 dakikalık gecikme süresi yaşandı. Zagreb ve Belgrad ise 1,8 dakikayla en yoğun gecikme yaşayan saha kontrol merkezleri arasında yer aldı."

21 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : havalimanı Avrupa