Tesla 2,98 milyon aracı geri çağırıyor: Kapı kolları güvenlik incelemesinde

Çin’de elektrikli araç güvenliğine yönelik denetimler sıkılaşırken otomotiv sektöründe rekor çapta geri çağırma kararı alındı. Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng ve Geely’nin de aralarında bulunduğu üreticiler, özellikle acil durum mekanik kapı açma sistemlerine ilişkin riskler nedeniyle milyonlarca aracı yazılım güncellemesi ve uyarı etiketleriyle düzeltmeye hazırlanıyor.

ÇİN’DE 4,3 MİLYON ARAÇ GERİ ÇAĞRILACAK

Tesla ve diğer sekiz otomobil üreticisi, Çin’de toplam yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağıracaklarını açıkladı.

Geri çağırmanın temelinde, acil durumlarda araç kapılarının açılmasının zor olabileceğine yönelik güvenlik endişeleri bulunuyor.

Söz konusu operasyonun Çin’de şimdiye kadar gerçekleştirilen en büyük otomotiv geri çağırması olduğu belirtildi.

KAPI KOLLARI VE ACİL DURUM SİSTEMLERİ İNCELENİYOR

Çin düzenlemeleri kapsamında geri çağırma olarak sınıflandırılan işlemlerin önemli bölümü, acil durum mekanik kapı açma kollarını hedef alıyor.

Yetkililer, bazı araçlarda bu kolların kaza anında bulunmasının veya kullanılmasının zor olabileceğini değerlendiriyor.

Özellikle elektrik sisteminin devre dışı kaldığı ciddi kazalarda yolcuların araçtan çıkışı ve kurtarma ekiplerinin içeri erişimi açısından bu sistemlerin kritik önem taşıdığı belirtiliyor.

YAZILIM GÜNCELLEMESİ VE UYARI ETİKETLERİ KULLANILACAK

Üreticilerin alacağı önlemler arasında kablosuz veya uzaktan yazılım güncellemeleri bulunuyor.

Bazı araçlara acil durum kapı açma mekanizmalarının daha kolay bulunabilmesi için ücretsiz uyarı etiketleri yerleştirilecek.

Kapı kolları çevresindeki işaretlemelerin de daha görünür hale getirilmesi planlanıyor.

ÇİN ELEKTRİKLİ ARAÇ DENETİMLERİNİ SIKILAŞTIRDI

Pekin yönetimi, bu yıl elektrikli araç sektörüne yönelik denetimleri artırdı ve daha sıkı güvenlik şartları getirdi.

Bu süreç, Çin otomotiv pazarında üreticiler arasındaki yoğun fiyat rekabetinin ve yeni teknolojilerin hızla yaygınlaşmasının sürdüğü bir döneme denk geldi.

Düzenleyiciler, teknolojik yeniliklerle birlikte güvenlik risklerinin de daha yakından incelenmesi gerektiğine dikkat çekiyor.

GİZLİ KAPI KOLLARI 2027’DEN İTİBAREN YASAKLANACAK

Çin ayrıca Tesla tarafından yaygınlaştırılan ve Çinli elektrikli araç üreticileri tarafından da kullanılan gizli kapı kollarını 2027’den itibaren yasaklayacağını açıkladı.

Böylece Çin, bu tasarımın aşamalı olarak kaldırılması yönünde adım atan ilk ülke olacak.

Gizli kapı kolları, araç kullanılmadığında karoserle aynı hizada durarak aerodinamik ve tasarım avantajı sağlıyor.

Ancak acil durumlarda mekanik açma noktalarına erişim konusu güvenlik tartışmalarının odağında bulunuyor.

XIAOMI SU7 KAZASI SONRASI TARTIŞMALAR ARTTI

Kapı sistemlerine yönelik incelemeler, yanan araçların içinde yolcuların mahsur kaldığı bazı olayların ardından yoğunlaştı.

Çin devlet medyası ekim ayında, bir Xiaomi SU7 sedan sürücüsünün kaza ve yangın sonrasında hayatını kaybettiğini bildirmişti.

Haberde, çevredeki kişilerin aracın kapılarını açamadığı ve sürücüyü dışarı çıkaramadığı belirtilmişti.

TESLA 2,98 MİLYON ARACI GERİ ÇAĞIRACAK

Geri çağırma operasyonunda en büyük pay Tesla’ya ait.

Çin Piyasa Düzenleme Devlet İdaresinin açıklamasına göre Tesla, 2,98 milyon adet ithal ve Çin’de üretilmiş aracı geri çağıracak.

Geri çağırmanın 25 Eylül’den itibaren başlaması planlanıyor.

MODEL 3, MODEL Y, MODEL S VE MODEL X KAPSAMDA

Tesla’nın geri çağırma programında Model 3, Model Y, Model S ve Model X araçları yer alıyor.

Geri çağırma sayısının yüksekliği, Tesla’nın söz konusu kapı kolu sistemini kullanan Çin’deki geniş araç filosunu yansıtıyor.

Tesla, ciddi bir çarpışma ve elektrik sistemi arızası sonrasında mekanik acil durum kapı açma kollarının tespit edilmesinin zor olabileceğini bildirdi.

KURTARMA EKİPLERİNİN ERİŞİMİ ZORLAŞABİLİR

Tesla’nın açıklamasına göre söz konusu durumda yolcuların araçtan çıkması veya kurtarma ekiplerinin araca erişmesi zorlaşabiliyor.

Şirketin çözümü, araç içerisindeki acil durum mekanizmalarının daha görünür hale getirilmesini amaçlayan uyarı etiketlerini içeriyor.

Ayrıca çarpışma sonrasında araç camlarını otomatik olarak indiren bir yazılım güncellemesi de uzaktan gönderilecek.

XIAOMI 390 BİN ARACI GERİ ÇAĞIRIYOR

Tesla’nın yanı sıra Xiaomi de tarihindeki en büyük geri çağırma operasyonlarından birini başlattı.

Şirket yaklaşık 390 bin aracı geri çağıracak.

Xiaomi, düzenleyici bildirimin dışında konuya ilişkin ek bilgi bulunmadığını belirtti.

LEAPMOTOR 371 BİN ARACI KAPSAMA ALDI

Leapmotor yaklaşık 371 bin aracı geri çağırma programına dahil etti.

Şirket, güvenliği önceliklendirdiğini belirterek uygulamanın bir uyarı etiketi ile elektrikli cam kontrol yazılımının güncellenmesini kapsadığını açıkladı.

Leapmotor, söz konusu işlemi kullanıcılarına karşı sorumluluk anlayışıyla resmi geri çağırma prosedürü çerçevesinde yürüttüğünü bildirdi.

XPENG 264 BİN ARACI GERİ ÇAĞIRACAK

Xpeng de yaklaşık 264 bin aracı geri çağıracak.

Şirketin yanı sıra Geely Holding de tarihindeki en büyük geri çağırma operasyonlarından birini duyurdu.

Diğer üreticilerin geri çağırma sayılarının ise daha sınırlı olduğu belirtildi.

GEELY VE XPENG YORUM YAPMADI

Geely ve Xpeng konuya ilişkin yorum yapmaktan kaçındı.

Tesla da yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Üreticilerin büyük bölümü düzenleyici kurumlara yapılan resmi bildirimler doğrultusunda gerekli güncellemeleri gerçekleştirecek.

KABLOSUZ GÜNCELLEMELER MALİYETİ AZALTABİLİR

Araştırma şirketi AutoForecast Solutions’ın Başkan Yardımcısı Sam Fiorani, geri çağırmanın büyük ölçekte olmasına rağmen üreticiler açısından maliyetin sınırlı kalabileceğini söyledi.

Fiorani, modern kablosuz güncellemelerin büyük çaplı geri çağırmalarla bağlantılı maliyetleri ve araçların servis dışı kalma sürelerini azalttığını belirtti.

Fiziksel müdahale gerektiren işlemlerin de geçmişteki büyük geri çağırmalara kıyasla daha düşük maliyetli olabileceğini ifade etti.

ABD’DE DE KAPI KOLLARI İNCELEME ALTINDA

Anahtarlık, akıllı telefon veya dokunmatik panel aracılığıyla açılan kapı sistemleri yalnızca Çin’de değil ABD’de de düzenleyicilerin gündeminde bulunuyor.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, elektrik kesintileri sırasında araçlarda yolcuların mahsur kalma riskini azaltmaya yönelik yeni güvenlik standartlarını değerlendireceğini açıkladı.

ABD İÇİN BENZER BİR GERİ ÇAĞIRMA BİLDİRİLMEDİ

NHTSA, otomobil üreticilerinin ABD pazarı için Çin’deki operasyona benzer bir geri çağırma planına ilişkin henüz bildirimde bulunmadığını açıkladı.

Buna karşın elektrikli ve yazılım odaklı araçlarda acil çıkış sistemlerinin güvenliği hem Çin hem de ABD’de düzenleyicilerin yakından takip ettiği başlıklardan biri haline geldi.

YAZILIM ODAKLI ARAÇLARDA YENİ GÜVENLİK DÖNEMİ

Çin’deki 4,3 milyon araçlık geri çağırma, otomobillerin giderek daha fazla yazılım ve elektronik sistemlere bağımlı hale gelmesiyle güvenlik denetimlerinin de değiştiğini gösteriyor.

Yeni dönemde araç güvenliğinin yalnızca mekanik sistemler üzerinden değil, yazılım, sensör, elektronik erişim ve acil durum sistemleriyle birlikte değerlendirilmesi öne çıkıyor.