LASİD’den yapılan açıklamada görüşlerine yer verilen Kurt, lastik hava basıncının güvenli sürüşün temel unsurlarından biri olduğuna dikkat çekti. Kış koşullarında bazı sürücülerin yanlış bir algıyla lastiklerini daha az şişirerek trafiğe çıktığını vurgulayan Kurt, bunun ciddi riskler doğurduğunu söyledi.
“Karlı yollarda lastiklerin havası düşürülmeli” algısının yanlış olduğunun altını çizen Kurt, “Hava sıcaklığı düştükçe lastik içindeki basınç da azalır. Bu nedenle soğuk havalarda, özellikle karlı ve buzlu zeminlerde hava basıncını kesinlikle düşürmemek gerekir.” dedi.
DÜŞÜK BASINÇ GÜVENLİĞİ TEHDİT EDİYOR
Düşük hava basıncının yol tutuşunu ve araç hakimiyetini zayıflattığını ifade eden Kurt, fren mesafesinin uzadığını, virajlarda savrulma ve suda kızaklama riskinin arttığını belirtti. Ayrıca yanlış basıncın lastiklerin düzensiz ve erken aşınmasına, iç yapısında geri dönüşü olmayan hasarlara yol açabileceğini söyledi.
Kurt, doğru hava basıncının yakıt tasarrufuna da katkı sağladığını vurgulayarak, “Hava sıcaklığının her 10 derece düşüşünde lastiklerin hava basıncı da düşer. Bu durum kış aylarında çok daha belirgindir. Bu yüzden sürücüler hava basıncını düzenli ve bilinçli şekilde kontrol etmelidir.” diye konuştu.
BASINÇ KONTROLÜ NASIL YAPILMALI?
Erdal Kurt, doğru lastik basıncı değerlerinin araç üreticileri tarafından belirlendiğini hatırlatarak, sürücülerin bu bilgilere araç kapı içlerinden, torpido gözünden veya yakıt deposu kapağından ulaşabileceğini söyledi.
Hava basıncının ölçümüne ilişkin de uyarılarda bulunan Kurt, “Basınç ölçümü tercihen lastikler soğukken, güneşe maruz kalmamışken ya da en az 2 saat araç kullanılmadıktan sonra yapılmalıdır. Yedek lastik dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava basıncı 15 günde bir ve uzun yolculuklardan önce mutlaka kontrol edilmelidir.” ifadelerini kullandı.
