Qantas, Airbus A350-1000ULR ile 24 saatlik kesintisiz uçuş rekoru kırdı

Havayolu sektöründe 'Project Sunrise' adı verilen doğrudan rotaların ticari uygulanabilirliğini test eden uçuş tamamlandı. Avustralya’nın Melbourne kentinden havalanan Airbus A350-1000ULR, üç kıta ile Pasifik ve Atlantik okyanuslarını aşarak 24 saat 24 dakika sonra Fransa’nın Toulouse kentine indi. Toplam 23 bin 75 kilometrelik mesafeyi kesintisiz geçen uçak, ticari bir yolcu uçağı tarafından gerçekleştirilen en uzun aktarmasız uçuş unvanını aldı.

Qantas Airways’in Avustralya’nın doğu kıyısını Londra ve New York gibi küresel finans merkezlerine doğrudan bağlama stratejisinin merkezinde yer alan proje, geçmişte beş gün süren 'Kanguru Rotası'nı tek uçuşa indirmeyi hedefliyor. Maraton uçuş, Flightradar24 canlı takip platformunda 3,6 milyondan fazla kişi tarafından izlendi. Böylece platform tarihinin en çok takip edilen ikinci uçuşu oldu.

20 BİN 900 LİTRELİK EK YAKIT DEPOSU

Airbus mühendisleri, uçağın 24 saatlik uçuş süresine ulaşabilmesi için kabin ve motor mimarisinde özel düzenlemeler yaptı. A350-1000ULR, gövde dengesini korumak ve menzili artırmak amacıyla 20 bin 900 litrelik arka orta yakıt deposuyla donatıldı. Uçağın güç grubunda ise Rolls-Royce Trent XWB-97 motorları kullanıldı.

Uzun süreli uçuş koşullarında mürettebat yorgunluğunu yönetmek için çift Uçuş Ekibi Dinlenme Bölmesi test edildi. Üç Airbus ve iki Qantas pilotundan oluşan ekip, iki saatte bir uygulanan dört saatlik kademeli vardiya sistemiyle görev yaptı. Uçuşla birlikte operasyonel doğrulama süreçleri de tamamlandı. Test, Qantas’a ultra uzun mesafeli uçuşlarda ilk operasyonel deneyimini kazandırırken, Airbus’ın bu uçak segmentindeki ticari konumunu da güçlendirdi.

TARİFELİ UÇUŞLAR 2027’DE BAŞLAYACAK

Tarifeli seferlerde en uzun doğrudan uçuş unvanı, halen 18 ila 19 saat süren New York-Singapur rotasıyla Singapore Airlines’ın elinde bulunuyor. Qantas, özel siparişle üretilen ve 161 koltuk kapasitesine sahip A350-1000ULR filosunu 2027’den itibaren Sydney-Londra ve Sydney-New York hatlarında ticari seferlere çıkarmayı planlıyor.

Aktarma zorunluluğunu ortadan kaldıran yeni iş modelinin, iş dünyası ve üst segment yolcu pazarında bilet fiyatlandırması açısından Qantas’a avantaj sağlaması ve birim yolcu başına kârlılığı artırması hedefleniyor. Airbus da ek yakıt deposu ile gövde optimizasyonu gerektiren ULR segmentindeki bu başarıyla Boeing karşısındaki pazarlama ve sipariş gücünü artırmayı amaçlıyor.