Küresel otomotiv ve enerji sektörlerinde elektrikli araçlar ile rüzgar türbinleri için kritik öneme sahip mıknatıs teknolojilerinde yeni bir üretim yöntemi geliştirildi. Kore Malzeme Bilimi Enstitüsü araştırmacıları Su-Min Kim ve Jung-Goo Lee liderliğindeki ekip, kalın mıknatıslarda manyetik performansı homojen biçimde artıran ve girdap akımlarından kaynaklanan ısı üretimini azaltan bir teknik geliştirdi.
TEDARİK ZİNCİRİ RİSKLERİ AZALTILIYOR
Elektrikli araçlarda ve rüzgar türbinlerinde yaygın olarak kullanılan neodim-demir-bor mıknatıslar, yüksek güç çıkışı için daha büyük ve kalın boyutlarda üretiliyor. Ancak bu yapı, manyetik direncin zayıflamasına ve motor verimliliğini düşüren aşırı ısınmaya neden olabiliyor. Sanayide bu performansı korumak için bugüne kadar pahalı ve tedariki jeopolitik riskler taşıyan ağır nadir toprak elementleri kullanılıyordu. KIMS tarafından geliştirilen “sandviç yapılı tane sınırı difüzyon ve bağlama işlemi”, düşük erime noktalı hafif bir nadir toprak alaşımı olan praseodimyum kullanarak bu bağımlılığı azaltmayı hedefliyor.
TEK İŞLEMDE ÜRETİM AVANTAJI
Yeni teknoloji, praseodimyumun yalnızca yüzeye değil, mıknatıs katmanları arasına da nüfuz etmesini sağlıyor. Böylece kalın mıknatısların iç bölümlerinde de performans homojenliği elde edilebiliyor. Üretim sürecinde manyetik segmentasyon, difüzyon ve yalıtım bağlaması gibi ayrı adımların tek bir entegre işlemde birleştirilmesi, operasyonel maliyetleri ve üretim süresini azaltabilecek bir avantaj sunuyor.
ELEKTRİKLİ GEMİLER İÇİN YENİ ALAN
KIMS Kıdemli Araştırmacısı Su-Min Kim, geliştirilen teknolojinin manyetik zorlama kuvvetini artırma, direnç iyileştirme ve yapısal bağlamayı tek işlemde bir araya getirdiğini belirtti. Isı üretimini mıknatıs seviyesinde azaltmayı hedefleyen bu yöntem, elektrikli araçların yanı sıra elektrikli gemiler ve yüksek verimli endüstriyel motorlar gibi büyük mıknatıslara ihtiyaç duyan alanlarda da kullanılabilecek bir üretim yaklaşımı olarak öne çıkıyor.
