Mercedes-Benz çalışanlarına 330 bin Euro'ya kadar ödeme yapmaya hazırlanıyor

Alman otomobil devi Mercedes-Benz, tasarruf programı kapsamında Almanya'daki üretim tesislerinde çalışanlara gönüllü ayrılık teklif etmeyi sürdürüyor. Şirket, belirli pozisyonlarda görev yapan çalışanlarına 330 bin Euro'ya kadar tazminat sunuyor. 2027 yılına kadar 5 milyar Euro tasarruf hedefleyen şirketin personel azaltma planı, çalışanlar arasında endişeye yol açıyor.

Handelsblatt gazetesinin haberine göre Mercedes-Benz, Stuttgart-Untertürkheim ve Berlin'deki parça üretim tesislerinde gönüllü ayrılma programları uyguluyor. Programlar, özellikle elektrikli araçlara geçiş sürecinde yeniden yapılanmaya gidilen üretim bölümlerini kapsıyor.

Şirket sözcüsü, üretimde görev yapan tüm çalışanları kapsayan genel bir tazminat programının bulunmadığını belirtti. Tekliflerin, içten yanmalı motor ve şanzıman parçalarının üretildiği, dönüşümden doğrudan etkilenen bölümlerle sınırlı olduğunu ifade etti.

Untertürkheim tesisinde 2019'dan, Berlin fabrikasında ise 2022'den bu yana her sonbahar benzer programlar uygulanıyor.

KIDEM VE UZMANLIĞA GÖRE TAZMİNAT DEĞİŞİYOR

Şirket içindeki hesaplamalara göre gönüllü ayrılmayı kabul eden çalışanlara sunulan tazminat tutarları, mesleki yeterlilik ve ücret grubuna göre farklılık gösteriyor.

Untertürkheim fabrikasında çalışan 50 yaşındaki bir personelin alabileceği ödeme, görev tanımına ve ücret seviyesine göre değişiyor. Mesleki eğitimini tamamlamış ve beşinci ücret grubunda bulunan bir çalışan için temel tazminat ve erken ayrılma primi dahil yaklaşık 224 bin Euro ödeme hesaplanıyor. Özel uzmanlığa sahip, yedinci ücret grubundaki kalifiye işçilerde ise bu tutar 248 bin Euro'ya yükseliyor.

En yüksek tazminat teklifleri, vardiya ve üretim ekiplerinin yönetiminden sorumlu çalışanlara sunuluyor. On ikinci ücret grubunda yer alan ve aylık 5 bin 129 Euro brüt temel maaş alan 50 yaşındaki bir ustabaşının tazminatı yaklaşık 330 bin Euro'ya ulaşabiliyor.

Handelsblatt'ın hesaplamasına göre söz konusu ödeme; 22 bin 500 Euro temel tazminat, 40 aylık brüt maaş tutarı ve erken ayrılmayı kabul edenlere verilen ek primden oluşuyor.

Mercedes-Benz'de 2034 yılı sonuna kadar geçerli olan istihdam güvencesi anlaşması, işletmesel gerekçelerle işten çıkarmaların önüne geçiyor. Bu nedenle şirket, personel sayısını azaltmak için hem işverenin hem de çalışanın onayını gerektiren gönüllü ayrılma yöntemini tercih ediyor.

5 BİN 500 ÇALIŞAN TAZMİNATLA AYRILDI

Mercedes-Benz'in tasarruf planı yalnızca üretim tesisleriyle sınırlı kalmıyor. Şirket, idari birimler ve geliştirme departmanlarında çalışan yaklaşık 38 bin kişiyi kapsayan yeni bir gönüllü ayrılma programını Aralık 2026'da başlatmayı planlıyor.

Nisan 2025-Mart 2026 döneminde uygulanan ilk program kapsamında 5 bin 500'den fazla çalışan tazminat alarak şirketten ayrıldı. Mercedes-Benz'in 2025 yılı boyunca personel ayrılıkları için yaptığı toplam tazminat harcaması ise 1,6 milyar Euro'ya ulaştı.

Söz konusu adımlar, CEO Ola Källenius tarafından yürütülen 'Next Level Performance' adlı tasarruf programının bir parçasını oluşturuyor. Mercedes-Benz yönetimi, 2027 yılına kadar yıllık bazda kalıcı olarak 5 milyar Euro tasarruf sağlamayı hedefliyor.

ÇİN PAZARINDAKİ DARALMA SATIŞLARI VURDU

Mercedes-Benz'in 2026 yılının üçüncü çeyreğine ilişkin mali sonuçları, şirketin maliyet baskısıyla karşı karşıya olduğunu ortaya koydu.

Şirketin net karı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 28 artarak 1,19 milyar Euro'dan 1,52 milyar Euro'ya yükseldi. Ancak bu artışta, önceki yıl personel azaltma programı nedeniyle kaydedilen yüksek tek seferlik giderlerin oluşturduğu karşılaştırma etkisi de rol oynadı.

Faiz ve vergi öncesi faaliyet karı (EBIT) da aynı dönemde 750 milyon Euro'dan 1,77 milyar Euro'ya çıktı.

Karlılıktaki artışa karşın satış ve ciro tarafında gerileme yaşandı. Mercedes-Benz'in üçüncü çeyrek cirosu yüzde 4,5 azalarak 30,7 milyar Euro'ya inerken dünya genelindeki otomobil satışları yüzde 8 düşüşle 407 bin 200 adede geriledi.

Satışlardaki düşüşte Çin pazarındaki daralma belirleyici oldu. Şirketin Çin'deki araç teslimatları yüzde 31 azalırken Çin dışındaki pazarlarda yüzde 1 artış kaydedildi. Tamamen elektrikli otomobil satışları ise yüzde 61 büyüdü.

Yılın son çeyreğinde maliyetlerin artmasını bekleyen şirket yönetimi, 2026 yılına ilişkin kar beklentisini de aşağı yönlü revize etti. Yeni tahmine göre Mercedes-Benz'in faaliyet karının geçen yılki seviyede gerçekleşmesi bekleniyor.