Kuzey Avrupa teslimatları gemi ve yat ihracatını büyüttü: Hedef 3 milyar dolara kadar yükseldi

Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği Başkanı Mustafa Talha Pepe, sektörün ocak-haziran döneminde 1,5 milyar dolarlık ihracata ulaştığını açıkladı. Kuzey Avrupa ülkelerine teslim edilen balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkörler ihracattaki artışta etkili oldu. Türk tersanelerinde üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli çevreci teknolojilere sahip olduğu belirtildi.

GEMİ VE YAT İHRACATI 1,5 MİLYAR DOLARA ULAŞTI

Gemi, yat ve hizmetleri sektörü yılın ilk 6 ayında 1,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, sektörün yılın ilk yarısındaki ihracat performansını değerlendirdi.

Pepe, yıl sonunda yeni bir rekor kırarak 2,5 ila 3 milyar dolar arasında ihracata ulaşmayı hedeflediklerini söyledi.

KUZEY AVRUPA TESLİMATLARI İHRACATI DESTEKLEDİ

İhracattaki artışta özellikle Kuzey Avrupa ülkelerine yapılan teslimatlar etkili oldu.

Balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkör teslimatlarının sektörün dış satımına önemli katkı sağladığını belirten Pepe, uluslararası pazardaki rekabet gücünün artmaya devam ettiğini ifade etti.

Sektörün yılın ilk yarısında ulaştığı 1,5 milyar dolarlık ihracatın önemli bir bölümünü, önceki yıllarda alınan siparişler oluşturdu.

TESLİMATLAR 2-3 YIL ÖNCEKİ SÖZLEŞMELERDEN GELDİ

Mustafa Talha Pepe, ilk 6 aylık ihracat performansının önemli bir kısmının 2-3 yıl önce imzalanan sözleşmelerin teslimatlarından kaynaklandığını söyledi.

Türk gemi inşa sanayisinin son yıllarda önemli bir gelişim gösterdiğine işaret eden Pepe, sektörün farklı pazarlardaki varlığını güçlendirdiğini belirtti.

“YIL SONUNDA YENİ BİR REKOR KIRMAK İSTİYORUZ”

Pepe, ihracat hedeflerine ilişkin, “Bu yıl sonunda yeni bir rekor kırarak 2,5 ila 3 milyar dolar arasında ihracata ulaşmayı hedefliyoruz.” dedi.

Sektörün yılın ikinci yarısındaki teslimatlarla birlikte ihracatını daha da artırması bekleniyor.

TÜRK GEMİ VE YAT SEKTÖRÜ YENİ PAZARLARA AÇILIYOR

Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği, potansiyel görülen pazarlarda Türkiye’yi ve sektörü tanıtmaya yönelik çalışmalarını sürdürüyor.

Pepe, Avrupa’nın birçok ülkesinde gemi ve yat fuarlarına katıldıklarını, birebir etkinliklerde sektörün imkanlarını anlattıklarını söyledi.

“MESAFELERİN HİÇBİR ÖNEMİ YOK”

Geçen ay Yunanistan’da olduklarını belirten Pepe, eylül ve ekim aylarında Almanya ve Fransa’daki fuarlara katılmayı planladıklarını aktardı.

Pepe, “Fırsatın olduğu her yere gitmeye çalışıyoruz. Bizim için sınırlar önemli değil, mesafelerin hiçbir önemi yok. Yeter ki imkan olsun ve fırsat görelim.” ifadelerini kullandı.

SİPARİŞ DEFTERLERİNDE GERİLEME YAŞANDI

Tersanelerin sipariş defterlerinde önceki yıllara kıyasla bir miktar gerileme yaşandığını belirten Pepe, sektörün potansiyelini artırabilmesi için teşvik ve destek mekanizmalarının sürdürülmesi gerektiğini vurguladı.

Yeni siparişlerin artırılması ve mevcut pazarların korunması için sektörün desteklenmesinin önem taşıdığını ifade etti.

KİLOGRAM BAŞINA İHRACAT DEĞERİ 25 DOLAR

Gemi inşa ve yat inşa sanayisinin yüksek katma değerli ihracat sektörlerinden biri olduğuna dikkati çeken Pepe, sektörün kilogram başına ortalama ihracat değerinin yaklaşık 25 dolar olduğunu söyledi.

Pepe, “Dolayısıyla sektörümüzün katma değeri en yüksek sektörlerden biri olduğunu düşünüyorum. Türkiye’nin yekün ihracatındaki katma değerine değer kattığını düşünüyorum.” diye konuştu.

İHRACAT ARTIŞI İSTİHDAMI VE YAN SANAYİYİ BÜYÜTTÜ

Sektördeki ihracat artışının istihdam, yan sanayi ve yerli üretim üzerinde olumlu etkiler oluşturduğunu belirten Pepe, önceki yıllarda yan sanayinin ve istihdamın büyütüldüğünü söyledi.

Bu gelişmelerin sektörün üretim ve ihracat kapasitesine katkı sağladığını ifade eden Pepe, teşvik ve kolaylıkların devam etmesini beklediklerini dile getirdi.

YERLİ ÜRETİM TEDARİK RİSKİNİ AZALTIYOR

Mustafa Talha Pepe, yerli üretim oranındaki yükselişin sektörün ihracat başarısına olumlu yansıdığını belirtti.

Salgın döneminde birbirine bağlı uluslararası tedarik zincirlerinin krizler karşısında hızlı şekilde aksayabildiğinin görüldüğünü ifade eden Pepe, yerli yan sanayi girdilerinin öneminin arttığını söyledi.

YURT DIŞINDAN GELEN MALZEMEYE BAĞIMLILIK AZALIYOR

Türk gemi ve yat sanayisinin, müşterilerine yurt içinde mümkün olduğunca fazla yan sanayi girdisi kullanılarak üretilen ürünler sunduğunu belirten Pepe, böylece yurt dışından gelecek malzemeye bağımlılığın azaltıldığını anlattı.

Bu yaklaşımın daha güvenli ve kesintisiz bir teslimat süreci oluşturduğunu ifade etti.

Pepe, yerli üretim ve yan sanayinin katkısının her geçen gün daha değerli hale geldiğini söyledi.

GEMİLERİN YARISINDAN FAZLASI ÇEVRECİ TEKNOLOJİYE SAHİP

Sürdürülebilir denizcilik alanındaki dönüşüme hızla uyum sağlandığını belirten Pepe, Türk tersanelerinde üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli çevreci teknolojilere sahip olduğunu aktardı.

Özellikle Kuzey Avrupa pazarına yönelik yeşil gemi üretiminin arttığını söyledi.

KUZEY AVRUPA İÇİN YEŞİL GEMİ ÜRETİMİ ARTIYOR

Türk tersaneleri, dünya denizcilik sektöründeki çevreci dönüşümü yakından takip ederek üretim süreçlerini bu doğrultuda şekillendiriyor.

Elektrikli ve LNG destekli gemilere yönelik talebin artması, Türk gemi inşa sektörünün Kuzey Avrupa pazarındaki konumunu güçlendiriyor.

AVRUPA’DAKİ PAZAR PAYI KORUNACAK

Sektörün gelecek dönemdeki en önemli önceliklerinden biri, Avrupa’da yıllar içinde kazanılan pazar payını korumak olacak.

Balıkçı gemileri, feribotlar, römorkörler ve özel maksatlı gemilerde elde edilen güçlü konumun sürdürülmesi hedefleniyor.

Pepe, bu alanlarda rekabet gücünün korunabilmesi için gemi ve yat sektörünün desteklenmeye devam edilmesi gerektiğini sözlerine ekledi.