NECMİ UYSAL
Yemen’deki Husiler’in Kızıldeniz’den geçmekte olan İsrail bağlantılı gemilere yaptığı saldırılar ve dolayısıyla Süveyş Kanalı’nın kullanımının azalması, dünyanın diğer belli başlı limanlarında gemi trafiğinin artmasına neden oluyor.
SİNGAPUR LİMANI ETKİLENİYOR
Bunların en başında ise Singapur limanı geliyor.
Asya ile Avrupa arasında mal taşıyan gemilerin Süveyş Kanalı yerine Ümit Burnu’nu dolaşmak zorunda kalmaları sonucu daha önce Ortadoğu ülkelerindeki limanlarda yaptıkları boşaltma ve yakıt alma işlemlerini Singapur limanında yapmak zorunda kalmaları, buradaki gemi trafiğini artırıyor.
BEKLEME SÜRESİ YARIM GÜNDEN 6-7 GÜNE ÇIKTI
Bunun sonucu olarak normal zamanda bekleme süresi yarım gün olan gemiler 6-7 gün beklemek zorunda kalıyorlar.
Taşıma süreleri ise Asya’dan Ortadoğu ülkelerine olan taşımacılık süresi yüzde 40 artarken, Kuzey Avrupa ülkelerine ise yüzde 15 artış gösteriyor.
ORTADOĞU’DAKİ TRAFİK YÜZDE 17 AZALDI
Malezya’daki Tanjung Pelepas limanında da benzeri yoğunluğun olduğu Ortadoğu’daki limanlardan Umman’ın Salale limanında trafiğin yüzde 17 azaldığı belirtiliyor.
