Kargo dronlarının menzili, Hibrit-elektrikli tahrik ile 300 km'ye çıkacak

Otonom hava taşımacılığı ve lojistik sektöründe yeni iş birlikleri hız kazanıyor. ABD merkezli Odys Aviation ile Singapur merkezli ST Engineering, orta yük sınıfındaki DrN-600 kargo insansız hava aracı için hibrit-elektrikli tahrik sistemi geliştirmek üzere mutabakat zaptı imzaladı. İki şirket arasında imzalanan ön anlaşmanın, teknik ve ticari fizibilite çalışmalarının tamamlanmasının ardından Ana Geliştirme Anlaşması’na dönüştürülmesi planlanıyor. Bu kapsamda Odys Aviation, sistemin prototip tedarikçisi, mimari geliştiricisi ve nihai üretim ortağı olarak görev yapacak.

MENZİL 300 KİLOMETRENİN ÜZERİNE ÇIKACAK

İş birliğinin merkezinde, Odys Aviation’ın son beş yıldır test ettiği tescilli Hibrit Güç Sistemi bulunuyor. 20 kilovat ile 4 megavat arasında güç çıkışı sunabilen modüler mimarinin DrN-600 platformuna entegre edilmesiyle uçağın operasyonel menzilinin 186 milin, diğer ifadeyle 300 kilometrenin üzerine çıkarılması hedefleniyor. ST Engineering Ticari Havacılık Bölümü Kıdemli Başkan Yardımcısı Teong Soo Soon, "Hibrit-elektrikli tahrik teknolojisi, DrN-600 platformunun operasyonel esnekliğini, havada kalış süresini ve ticari değerini çok daha güçlü kılmanın en rasyonel yoludur" dedi. Hibrit sistemin, geleneksel tahrik çözümlerine kıyasla işletme maliyetlerini düşürmesi ve ağır kargo dronlarının ticari lojistik filolarına entegrasyonunu hızlandırması amaçlanıyor. Ortaklık, ST Engineering’in Yer Kontrol İstasyonu teknolojisinin Odys Aviation platformlarına entegre edilmesini de kapsıyor. Böylece iş birliği, tahrik sisteminin yanı sıra otonom görev yönetimi alanına da genişleyecek.

100 KİLOGRAM YÜK TAŞIYABİLECEK

ST Engineering’in DroNet adlı otonom lojistik ekosisteminin bir parçası olan DrN-600, küresel hava taşımacılığı düzenlemelerine uyum sağlayacak şekilde tasarlandı. Azami kalkış ağırlığı diğer ifadeyle 600 kilogramın altında tutulan araç, standart paletlerle uyumlu kargo bölümünde yaklaşık 100 kg yük taşıyabiliyor. Platformun tıbbi malzemeler, endüstriyel ekipmanlar ve insani yardım kargolarının kara yoluyla ulaşımın zor veya verimsiz olduğu bölgelere taşınmasında kullanılması planlanıyor.

SERTİFİKASYON HEDEFİ 2028

ST Engineering, 2018 yılından bu yana küçük ölçekli İHA operasyonlarında edindiği deneyimden yararlanarak DrN-600’ün küresel sertifikasyon süreçlerini 2028 yılına kadar tamamlamayı hedefliyor. Sertifikasyon takvimiyle birlikte ticari müşterilerle saha denemelerinin de yürütülmesi planlanıyor. Bu çalışmalarla otonom kargo dronlarının büyük ölçekli ticari kullanımının önünün açılması amaçlanıyor.