Avrupa Birliği ile Hindistan arasında 19 yıl önce başlayan serbest ticaret anlaşması müzakereleri, 27 Ocak’ta Yeni Delhi’de düzenlenen törenle sonuçlandı. ABD’nin gümrük vergisi tehditleri ve Çin’in küresel ticarette artan ağırlığına karşı Brüksel ve Yeni Delhi, ekonomik ilişkileri güçlendirme kararı aldı.
AB-HİNDİSTAN TİCARETİNDE YENİ DÖNEM
Yılda 180 milyar avronun üzerinde mal ve hizmet ticareti gerçekleştiren AB ile Hindistan arasında imzalanan anlaşma, gümrük vergilerinin ve idari işlemlerin azaltılmasını hedefliyor. Böylece karşılıklı ticaretin daha kolay, daha ucuz ve daha hızlı hale getirilmesi amaçlanıyor.
Anlaşma kapsamında Hindistan, AB mallarının yüzde 90’ından fazlasına yönelik gümrük vergilerini düşürecek veya tamamen kaldıracak. Bu adım, Hindistan’ın diğer ticaret ortaklarına tanımadığı ölçüde geniş bir piyasa erişimini AB’ye sağlaması anlamına geliyor.
OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE KORUMA KALKIYOR
İthal otomobillere yüzde 110’a varan yüksek gümrük vergileri uygulayan Hindistan, bu politikasını Avrupa üreticileri için değiştirecek. Yılda yaklaşık 4 milyon araç satışıyla dünyanın üçüncü büyük otomobil pazarı olan Hindistan, Avrupa menşeli binek otomobillere yönelik tarifeleri kademeli olarak düşürecek.
İlk aşamada Avrupa otomobil üreticileri, 100 bin adet içten yanmalı motora sahip aracı yüzde 30–40 aralığında gümrük vergisiyle Hindistan’a ihraç edebilecek. İthalat fiyatı 15 bin avro ile 35 bin avro arasında olan ve yıllık 34 bin adetle sınırlı otomobiller için vergi oranı yüzde 35’e indirilecek.
ÜST SEGMENTTE DAHA BÜYÜK İNDİRİM
Anlaşmaya göre 35 bin avro ile 50 bin avro arasında fiyatlanan ve 33 bin adetle sınırlı otomobillerde gümrük vergisi yüzde 30 olacak. Ayrıca 50 bin avronun üzerindeki 33 bin otomobil için de yüzde 30 seviyesinde indirimli tarife uygulanacak. Böylece en büyük gümrük vergisi indirimleri, üst segment Avrupa otomobillerine sağlanmış olacak.
Zamanla Hindistan piyasasının serbestleşmesi daha da artacak. Anlaşmanın tüm unsurları yürürlüğe girdiğinde, ithalat fiyatı 15 bin avronun üzerindeki otomobillere uygulanan gümrük vergileri yüzde 10’a kadar düşürülecek. Bu düşük tarife, yıllık 250 bin araçlık kota ile uygulanacak.
AVRUPALI MARKALAR İÇİN YENİ PAZAR
Bu düzenlemelerle Avrupa otomobillerinin Hindistan’daki fiyatlarının daha makul seviyelere gerilemesi bekleniyor. Gelişme, başta Mercedes-Benz, BMW ve Volkswagen olmak üzere birçok Avrupalı üreticinin Hindistan pazarına daha güçlü şekilde girmesi anlamına geliyor.
Öte yandan Hindistan da yılda 10 milyonun üzerinde otomobil satılan AB pazarına 625 bin araç ihraç edebilecek.
ELEKTRİKLİ ARAÇLAR VE YEDEK PARÇALAR
Taraflar, elektrikli otomobiller için ilk 5 yıl boyunca herhangi bir tarife indirimi yapmayacak. Otomobil parçaları ve bileşenleri üzerindeki gümrük vergilerinin ise 5 ila 10 yıllık süreçte kademeli olarak kaldırılması planlanıyor. Bu adım, Avrupa otomotiv tedarikçilerine Hindistan pazarına daha kolay erişim sağlayacak.
AVRUPA OTOMOTİV SEKTÖRÜNDEN OLUMLU TEPKİ
Anlaşma, Avrupa otomotiv sektörü tarafından olumlu karşılandı. Avrupa’daki büyük üreticilerin çatı kuruluşu olan Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği, anlaşmanın yüzde 110’a varan ithalat vergileriyle korunan 4 milyonluk binek otomobil pazarına erişimi önemli ölçüde kolaylaştıracağını belirtti.
Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği CLEPA da anlaşmanın, otomotiv bileşenlerinde beklenen serbestleşme sayesinde tedarik sektörü açısından stratejik ve ekonomik faydalar sunacağını açıkladı.
HİNDİSTAN OTOMOTİV PAZARI BÜYÜMEYE DEVAM EDİYOR
Hindistan’da 2025 yılında yeni otomobil satışları önceki yıla göre yüzde 5 artarak 4 milyon 490 bine ulaştı. Geçen yıl ülkede en fazla satışı 1 milyon 786 bin araçla Maruti Suzuki gerçekleştirirken, onu Mahindra, Tata, Hyundai, Toyota, Kia ve Skoda-Volkswagen izledi.
