Türkiye’nin Karadeniz'e açılan önemli ticaret kapısı olan Filyos Limanı, demir yolu ile ulusal lojistik ağlara entegre ediliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Filyos Limanı ile Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi’ni birbirine bağlayacak 7,17 kilometrelik iltisak hattı yapım ihalesinde sözleşme aşamasına gelindiğini açıkladı.
Uraloğlu, projeyle birlikte Filyos Limanı’na ulaşan yüklerin kesintisiz şekilde iç bölgelere ve sanayi merkezlerine taşınacağını vurguladı.
ULUSAL AĞLA ENTEGRE, BÖLGEYE LOJİSTİK İVME
Uraloğlu, 29 Nisan’da tamamlanan ihaleyle birlikte, Karadeniz’in yük potansiyelini kara içlerine taşıyacak hattın, Türkiye’nin lojistik merkez olma vizyonuna önemli katkı sağlayacağını belirtti. “Filyos Limanı’ndaki tüm yük potansiyelini demir yolu ağına entegre edeceğiz” diyen Bakan Uraloğlu, projenin hem bölgesel sanayiye hem de ihracat kapasitesine ivme kazandıracağını söyledi.
60 KM/SAAT TASARIM HIZI, DEV KÖPRÜ VE YENİ İSTASYON
Projenin saatte 60 kilometre hızla tasarlandığını ifade eden Uraloğlu, proje kapsamında mevcut Gökçeler İstasyonu’nun büyütüleceğini ve Filyos Çayı’nı geçecek 387 metre uzunluğunda bir demir yolu köprüsü inşa edileceğini açıkladı. Köprünün 13 metre açıklıkta ve 11 metre yüksekliğinde olacağı belirtildi.
DÜNYA BANKASI DESTEKLİ LOJİSTİK HAMLE
Uraloğlu, yatırımın Dünya Bankası finansmanıyla yürütülen "Demiryolu Lojistiğini Geliştirme Projesi" kapsamında hayata geçirileceğini söyledi. Proje, 12. Kalkınma Planı ve 2025 Yılı Yatırım Programı’nda da yer alıyor.
