Çinli Zijin Madencilik'ten dünyanın en büyük elektrikli kamyon filosu

Madencilik ve ağır sanayi sektörlerinde karbon emisyonlarını azaltma baskısı artarken, şirketler yüksek yakıt tüketimine sahip lojistik operasyonlarını elektrikli araçlarla dönüştürmeye yöneliyor. Bu alandaki en büyük ölçekli adımlardan biri Çin’de Zijin Mining tarafından atıldı. Şirket, Sincan’da bulunan Wulagen çinko madenindeki taşımacılık faaliyetlerinin yüzde 80’den fazlasını elektrikli sistemlere devrettiğini duyurdu. Proje kapsamında 290 adet bataryalı elektrikli ağır taşıma kamyonu sahada çalışmaya başladı.

 

MADEN SAHALARI İÇİN ÖZEL MODEL GELİŞTİRİLDİ
Zijin Mining, maden sahalarının ağır yük, zorlu arazi ve kesintisiz çalışma koşullarına uygun elektrikli araç ihtiyacı için ekipman üreticisi Longking ile iş birliği yaptı. Ortak çalışma sonucunda LK220E adlı elektrikli ağır taşıma kamyonu geliştirildi. Model, 140 ton taşıma kapasitesine sahip. Araçta 770 kilovat saatlik batarya paketi bulunuyor. Zijin’in paylaştığı bilgilere göre bu batarya, ağır taşımacılık alanında ticari olarak kullanılan en büyük değiştirilebilir batarya ünitelerinden biri olarak öne çıkıyor. Şirket, bu yapıyla maden sahasında hem yüksek taşıma kapasitesini hem de kesintisiz çalışmayı hedefliyor.

 

BATARYA DEĞİŞİMİ 4 DAKİKADA YAPILIYOR
Madencilik operasyonlarında araçların şarj süresi nedeniyle devre dışı kalması, üretim planlaması açısından önemli bir maliyet unsuru oluşturuyor. Bu nedenle LK220E modelinde standart şarj bekleme süresi yerine batarya değiştirme altyapısı kullanılıyor. Sistem sayesinde şarjı azalan batarya paketleri özel istasyonlarda yaklaşık dört dakika içinde yenisiyle değiştirilebiliyor. Böylece kamyonlar uzun şarj molalarına ihtiyaç duymadan çalışmaya devam edebiliyor. İlk deneme üretimi geçen aralık ayında yapılan kamyonların saha performansının ardından elektrikli araç sayısı kısa sürede yüzlerce adede çıkarıldı. Wulagen madenindeki taşımacılık operasyonunun büyük bölümü bu yeni filo ile yürütülmeye başlandı.

 

ENERJİ MALİYETİ YÜZDE 74 AZALDI
Zijin Mining, elektrikli filonun yalnızca emisyon azaltımı açısından değil, enerji maliyetleri bakımından da önemli kazanım sağladığını açıkladı. Şirket verilerine göre dizel ağır maden kamyonlarında enerji maliyeti ton-kilometre başına 0,68 RMB seviyesine çıkıyor. Yeni elektrikli filoda ise bu maliyet ton-kilometre başına 0,177 RMB seviyesinde gerçekleşiyor. Bu da taşımacılıkta enerji maliyetlerinde yaklaşık yüzde 74’lük düşüş anlamına geliyor. Elektrikli tahrik sistemlerinin daha az hareketli parçaya sahip olması, bakım ve arıza yönetimi açısından da avantaj sağlıyor. Şirket yetkilileri, daha basit şanzıman ve güç aktarım yapısının araçların arıza riskini azalttığını belirtiyor.

 

YENİLENEBİLİR ENERJİYLE ENTEGRE ÇALIŞIYOR
Wulagen çinko madeninin öne çıkan özelliklerinden biri de operasyonel enerjisini yerel rüzgar ve güneş enerjisi santrallerinden sağlaması. Maden sahasında yenilenebilir enerji kaynakları ve batarya depolama sistemleri birlikte kullanılıyor. Bu yapı sayesinde elektrikli taşıma filosunun enerji ihtiyacı doğrudan yeşil enerji kaynaklarıyla destekleniyor. Böylece maden sahasında taşımacılık kaynaklı karbon ayak izinin azaltılması hedefleniyor. Elektrikli araçların maden içi taşımacılığa yayılması, özellikle yüksek yakıt tüketimine sahip ağır lojistik süreçlerinde emisyon azaltımı açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

 

KÜRESEL FİLODA 1.700’DEN FAZLA ELEKTRİKLİ ARAÇ
Wulagen projesi, Zijin Mining’in küresel maden varlıklarını elektrikli hale getirme stratejisinin bir parçası olarak yürütülüyor. Şirketin dünya genelindeki farklı maden sahalarında 1.700’den fazla elektrikli araç aktif olarak kullanılıyor. Zijin Mining, yıl sonuna kadar küresel filosuna birkaç yüz elektrikli iş makinesi daha eklemeyi planlıyor. Şirket, bu dönüşümle hem operasyonel maliyetlerini azaltmayı hem de madencilik faaliyetlerinde karbon emisyonlarını düşürmeyi amaçlıyor. Wulagen çinko madenindeki uygulama, ağır yük taşımacılığında elektrikli araçların büyük ölçekli madencilik operasyonlarına entegre edilebileceğini gösteren örneklerden biri oldu.