BYD'nin alt markası Fang Cheng Bao 600 bin satışa ulaştı

BYD bünyesindeki arazi ve lüks odaklı Fang Cheng Bao, 2023 ortasındaki tanıtımından bu yana küresel ölçekte 600 bin araç teslimatını geride bıraktı. Marka, yeni modellerle ürün gamını genişletirken üretim kapasitesini de artırmaya hazırlanıyor.

Fang Cheng Bao Genel Müdürü Xiong Tianbo, yeni modellerin üretime alınması ve hatların ölçeklenmesi sırasında yaşanan zorluklar nedeniyle ekim teslimatlarının şirket içi hedeflerin altında kaldığını belirtti.

Marka, 15 Kasım sonrasında altı koltuklu şarj edilebilir hibrit SUV modeli ‘Ti 9’u pazara sunmayı hedefliyor. Alashan Hero Festivali’nde sergilenen ‘Shark’ hibrit pick-up modelinin müşteri teslimatları ise aralık ayında başlayacak.

Tİ 7, TOPLAM SATIŞLARIN YARISINI OLUŞTURDU

Orta boy SUV modeli Ti 7, ekim sonu itibarıyla 300 bin adedi aşan toplam satışıyla markanın ulaştığı hacmin yaklaşık yarısını oluşturdu. Model, Çin’de ‘köşeli tasarımlı SUV’ kategorisinde 12 ay üst üste en çok satan araç olma konumunu korudu.

Fang Cheng Bao, eylülde ‘Formula S’ sedan ve ‘Formula S GT’ shooting brake modelleriyle binek elektrikli otomobil pazarına da girdi. Bu seri, 189 bin 900–239 bin 900 yuan, yaklaşık 26 bin 750–33 bin 800 dolar aralığında fiyatlandırılıyor.

Marka, Formula serisinde aylık 10 bin–15 bin teslimata ulaşmak için kasım ayında üretimi hızlandıracak. Kullanıcı geri bildirimlerini toplamak amacıyla ‘Formula Club’ adlı fiziksel deneyim merkezleri de açılacak.

Tİ 9 İLE ALTI KOLTUKLU LÜKS SUV SINIFINA GİRİYOR

Xiong Tianbo, ürün gamının çekirdek ailelerden üç neslin birlikte yaşadığı geniş hanelere kadar farklı ihtiyaçları karşılayacak şekilde oluşturulduğunu belirtti. Ti 9, bu planın lüks SUV sınıfındaki amiral gemisi olacak.

Bao 5 ve Bao 8’de kullanılan ayrı gövde-şasi yapısından farklı olarak Ti 9, BYD’nin monokok DMS (Distributed Monocoque System) mimarisini kullanıyor. Araç, 2+2+2 düzeninde altı kişilik kabin sunuyor.

Ti 9; 5.270 mm uzunluğa, 1.999 mm genişliğe, 1.850 mm yüksekliğe ve 3.130 mm dingil mesafesine sahip. Li Auto L9 ve Huawei destekli Aito M9 ile rekabet etmesi beklenen modelin fiyatının 400 bin–500 bin yuan, yaklaşık 56 bin 350–70 bin 450 dolar aralığında olması öngörülüyor.

536 BEYGİR GÜÇ VE 66,48 KWH BATARYA

Ti 9’un şarj edilebilir hibrit sisteminde 115 kW gücünde 1,5 litrelik turbo benzinli motor ile her biri 200 kW üreten iki elektrik motoru bulunuyor. Modelin açıklanan toplam sistem gücü 400 kW, yani 536 beygir düzeyinde.

FinDreams üretimi 66,48 kWh kapasiteli Blade batarya, WLTC ölçümüne göre 310 kilometre tamamen elektrikli menzil sağlıyor. Bu değerin WLTP karşılığı yaklaşık 360 kilometre olarak veriliyor.

Markanın açıkladığı hızlı şarj verisine göre batarya, yüzde 10 doluluktan yüzde 97’ye dokuz dakikada ulaşabiliyor.

HAVALI SÜSPANSİYON VE ARKA TEKERLEK YÖNLENDİRME

Ti 9’da, yol yüzeyini lazer ve kameralarla önceden tarayan DiSus-A çift odacıklı havalı süspansiyon sistemi kullanılıyor. Aktif arka tekerlek yönlendirme de aracın sürüş donanımları arasında yer alıyor.

Bayilerde sergilenmeye başlayan modelin ilk müşteri test sürüşlerinin bu hafta sonu gerçekleştirilmesi planlanıyor.